Flugzeugstrukturen müssen den strukturellen Schäden standhalten, die durch Vogelschlag verursacht werden. Gemäß 14 CFR 25.571 – Schadenstoleranz und Ermüdungsbewertung der Struktur :
(e) Bewertung der Schadenstoleranz (diskrete Quelle). Das Flugzeug muss in der Lage sein, einen Flug erfolgreich abzuschließen, bei dem wahrscheinlich strukturelle Schäden auftreten als Folge von -
(1) Aufprall auf einen 4-Pfund-Vogel, wenn die Geschwindigkeit des Flugzeugs relativ zum Vogel entlang der Flugbahn des Flugzeugs gleich Vc auf Meereshöhe oder 0,85 Vc auf 8.000 Fuß ist, je nachdem, was kritischer ist;
Bei Flugzeugen mit hoher Reisegeschwindigkeit kann die Geschwindigkeit unter 8000 ft begrenzt werden, um dieser Verordnung zu entsprechen. Wie die Vogelschlaganforderungen für Flugzeuge der Transportkategorie anmerken ,
... um aktuelle Vogelschlagkriterien zu erfüllen, spezifizieren einige Hersteller relativ niedrig und Fluggeschwindigkeiten bis zu 8000 Fuß, die über dieser Höhe zunehmen.
Die "Vogelschlaggeschwindigkeit" ist wahrscheinlich dies.
Teufel07
Ralf J