Was könnte ein Fahrzeug dazu bringen, im Leerlauf zu beschleunigen?

Das Fahrzeug ist ein 2013er Honda Pilot mit 5-Gang-Automatikgetriebe und einer Laufleistung von etwa 100.000 Meilen.

Dies geschah mindestens dreimal (das ist mir aufgefallen).

Hier eine kurze Liste der Bedingungen:

  • Das Fahrzeug wurde etwa 4 Stunden lang fast ununterbrochen gefahren
  • Fahren in den Bergen (rauf und runter)
  • Fahren in 2" - 4" Schnee
  • Ketten an den Vorderreifen (Ketten, keine Kabelketten)
  • Außentemperatur war etwa 25 - 30 Fahrenheit
    • Die Motortemperatur (laut Armaturenbrett-Zifferblatt) lag in einem normalen Bereich, etwas unter dem Mittelpunkt der Anzeige, als die seltsame Beschleunigung auftrat.

Letzte Nacht, als der Tempomat auf 25-27 MPH eingestellt war, begann das Fahrzeug langsam zu beschleunigen. Ich fuhr bergauf, keine steile Steigung, aber merklich bergauf. Mein Fuß war nicht auf dem Gaspedal.

Ich habe den Tempomat ausgeschaltet, aber das hat die Beschleunigung nicht gestoppt.

Als nächstes schaltete ich in den Leerlauf, aber das stoppte seltsamerweise nicht die Beschleunigung. Ich beobachtete, wie das Auto weiter langsam bergauf beschleunigte, bis es etwas mehr als 35 MPH erreichte.

Hier ist ein Standbild aus einem Video, das ich aufgenommen habe, während dies geschah.

Armaturenbrett während einer mysteriösen Beschleunigung

Mein Fuß war immer noch vom Gaspedal (nicht dass es zu diesem Zeitpunkt eine Rolle spielen sollte).

Wieder war die Beschleunigung langsam. Die Drehzahlen lagen knapp unter 1.000, also nur geringfügig höher als im Leerlauf.

Mit dem Auto immer noch im Leerlauf betätigte ich vorsichtig die Bremsen und verlangsamte das Fahrzeug auf etwa 30 MPH, aber als ich die Bremsen löste, begann es wieder langsam zu beschleunigen.

Schließlich trat ich auf die Bremse, um das Auto vollständig zum Stehen zu bringen, setzte es in Gang und löste die Bremsen. Es beschleunigte langsam auf die normale Geschwindigkeit von einigen Meilen pro Stunde, während es im Leerlauf war. Hier ist nichts Außergewöhnliches passiert.

Nach der Rückkehr zur Fahrgeschwindigkeit von knapp über 40 km/h und eingeschaltetem Tempomat trat die gleiche Beschleunigung (sowohl im Fahr- als auch im Leerlauf) in derselben Nacht noch zweimal auf – einmal, als die Straße relativ flach war, und erneut bei einer leichten Steigung.

Ich konnte keine Fälle finden, in denen dies online passiert. Was könnte so etwas verursachen?

Willkommen bei der Kfz-Wartung und -Reparatur! Das ist ein ziemlich detailliertes Geschehen. Realistischerweise würde ich Honda kontaktieren, um zu sehen, ob sie so etwas gesehen/gehört haben. Das hört sich nach einem Programmierproblem des Getriebes an. Sie könnten auch mit einer seriösen Übertragungsstelle sprechen, irgendwo, wo Sie mit ihnen sprechen können und sie nicht sagen müssen, nun, wir müssen es auseinander nehmen, um es zu sehen. Ich denke, es gibt ein Getriebeproblem, weil es im Leerlauf immer noch beschleunigt hat.
Erläuterung: Verfügt Ihr Honda über einen einfachen Tempomat oder einen adaptiven Tempomat? Wenn "adaptiv", was verwendet es, um ein Fahrzeug vor Ihnen zu erkennen (Radar, Kamera oder anderes)? Was sagt Ihre Bedienungsanleitung schließlich über die Mindestgeschwindigkeit, bei der der Tempomat aktiviert werden kann?
@Jeeped Das Fahrzeug verfügt über eine grundlegende Geschwindigkeitsregelung mit einem Minimum von 25 MPH.

Antworten (1)

Aus der Hand müsste ich dies auf die Verwendung des nicht adaptiven Tempomaten im Schnee beim Bergauffahren zurückführen. Selbst mit den Ketten auf der Vorderseite (und unter der Annahme, dass das Vorderrad 2WD ist), könnten die Geschwindigkeitssensoren das Durchdrehen der Räder im Vergleich zur Fahrgeschwindigkeit falsch interpretieren. Bei 4WD und Ketten nur vorne muss ich mir vorstellen, dass diese Diskrepanz stärker ausgeprägt wäre. Vielleicht hat das Hinzufügen von Ketten an den Vorderrädern einen signifikanten Unterschied in den beiden Vorderradumfängen verursacht und die Traktionskontrolle denkt, dass einer oder beide Ihrer Reifen durchdrehen.

Verwenden Sie keinen Tempomat.

Für manche ist das Fahren mit Tempomat fast schon zur zweiten Natur geworden. Sicher, es verhindert Ermüdung der Beine, hält Sie davon ab, unwissentlich zu schnell zu fahren, und eignet sich hervorragend für lange Fahrten, aber das Fahren damit bei winterlichen Bedingungen kann unsicher sein. Wenn der Tempomat zu einem festen Bestandteil Ihrer Fahrgewohnheiten geworden ist, achten Sie also bewusst darauf, dass Sie ihn nicht bei Winterwetter verwenden.

Die Verwendung des Tempomats bei Schnee, Eis oder sogar Regen ist gefährlich, denn wenn Ihr Auto mit dem Wasserflugzeug fliegt oder schleudert, beschleunigt es und dreht die Räder schnell durch, da es versucht, eine konstante Geschwindigkeit beizubehalten . In diesem Fall ist es wahrscheinlicher, dass Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren.
Quelle: 5 wichtige Schritte, um im Winter sicher zu fahren

Eine Kombination aus Geschwindigkeitsregelung, Traktionskontrolle und Bergauffahrt bei Schnee verwirrt das System, was dazu führt, dass die Geschwindigkeitsregelung „beschleunigt“, um das zu halten, was sie für ein langsameres Fahrzeug bei Bedingungen mit geringer Traktion hält.

Neutral ist neutral! Wie erklärt man die Tatsache, dass das Schalten in den Leerlauf ein Getriebe nicht aus dem Gang nimmt?
@AlaskaMan - TBH, ich kann auf diese Anomalie nicht antworten. Ich habe keine Ahnung, was dazu führen würde, dass ein Fahrzeug weiterfährt, wenn es in den Leerlauf geschaltet wird, abgesehen davon, dass die Schaltmechanik und / oder die Elektrik geröstet werden. Tatsächlich hätte ich kaum ein Problem damit, ein Fahrzeug zu fahren, das langsam über den Tempomat hinaus beschleunigt, aber ich würde nicht einmal in eines einsteigen, das nicht weiß, wann ich es aus dem Gang genommen habe.
@AlaskaMan Ihr Recht auf neutral. Es soll ein sicherer Zug sein, wenn das Gaspedal feststeckt.
Außerdem verfügt dieses Fahrzeug über eine elektronische Traktionskontrolle, sodass es automatisch vom Gas geht, wenn es ein Durchdrehen der Räder erkennt.
Was könnte ein Fahrzeug dazu bringen, im Leerlauf zu beschleunigen?
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