Mein 1998er Honda Civic LX scheint Ölschlamm im Überlaufbehälter des Kühlers zu haben. Der Mechaniker sagt, ich muss den Motor ersetzen oder ein neues Auto kaufen. Was würde dazu führen, dass dies geschieht. War im Laufe der Jahre sehr treu in der Wartung des Autos und bin alleiniger Besitzer.
Es gibt einen unerwünschten Durchgang zwischen Ihrem Ölsystem und Ihrem Kühlsystem. Die wahrscheinlich häufigste Ursache dafür ist eine Kopfdichtung mit einem Leck zwischen den beiden, was durch hohe Kompression / Detonation verursacht werden kann (es gibt mehrere mögliche Ursachen dafür, einschließlich falscher Zündzeitpunkt, Benzin mit niedriger Oktanzahl), eine Motorüberhitzung, ungleichmäßig Kopfschraubendrehmomente und/oder eine defekte Kopfdichtung.
Es könnte auch ein gerissener Motorblock sein. Dies kann durch ungleichmäßige Erwärmung/Kühlung (eine Überhitzung könnte dies bewirken) oder durch unzureichenden Frostschutz, der bei sehr kaltem Wetter zu gefrorenem Kühlmittel führt, oder durch andere mechanische Defekte verursacht werden. Wenn es sich um einen gerissenen Motorblock handelt, denke ich, dass Sie wirklich auf einen Motortausch warten. Sogar ein Austausch der Kopfdichtung ist bei Motoren mit obenliegender Nockenwelle teuer (~ 1.000 US-Dollar), was alle Hondas sind.
Bevor Sie die Kopfdichtung, den Motor oder das Auto ersetzen, ist dieses Steel Seal-Zeug vielleicht einen Versuch wert. Hier ist ein Video von Scotty Kilmer dazu . Mir hat es bei einem älteren BMW geholfen, dem einzigen Auto, an dem ich es ausprobiert habe.
Wenn Sie herausfinden möchten, ob es wirklich eine durchgebrannte Kopfdichtung ist oder nicht, finden Sie hier ein Video von Scotty Kilmer , das ein Testkit zeigt, aber wenn sich Ölschlamm in Ihrem Kühlmittel befindet, haben Sie definitiv ein Problem.
kann es sein das der ölkühler im kühler undicht ist
vlsd