Was macht die „Econ“-Taste von Honda? Verbessert es wirklich die Kraftstoffeffizienz?

Die ECON-Schaltfläche ist kein Placebo, obwohl die Formulierung auf dieser speziellen Webseite etwas vage ist.

Der Schlüssel ist, dass die ECON-Taste und das Eco-Assist-System zwei verschiedene Dinge sind.

Laut Honda konfiguriert das Drücken der ECON-Taste Ihr Auto so, dass es die Laufleistung auf Kosten der Leistung verbessert. Durch Ausschalten wird die Leistung verbessert und die Kilometerleistung reduziert, was Sie beispielsweise beim Fahren in den Bergen wünschen.

Economy-Modi wie dieser funktionieren bei Fahrzeugen typischerweise, indem sowohl der Motor als auch der Antriebsstrang geändert werden, um die Effizienz zu verbessern und gleichzeitig die Leistung zu reduzieren.

Beispiele hierfür sind das Ändern der Geschwindigkeit, mit der das Automatikgetriebe in höhere Gänge schaltet, das Vorverstellen oder Verzögern der Motorsteuerung, das Begrenzen der Luft- und Kraftstoffzufuhr zum Motor und in einigen Fällen sogar das vollständige Abschalten eines oder mehrerer Zylinder im Motor.

Im Fall des Honda Civic fand ich Hinweise auf die folgenden spezifischen Änderungen mit dem ECON-Modus .

• Sanftes Gas: Begrenzt, wie weit sich das Gas öffnet, wenn Sie auf das Gaspedal treten.
• Effizienteres Schalten: Das Automatikgetriebe schaltet früher in höhere Gänge, was eine langsamere Beschleunigung, aber einen geringeren Kraftstoffverbrauch bedeutet
• Reduzierung der Betriebsdauer der Klimaanlage

Dies bedeutet effektiv, dass der ECON-Modus Ihre Fähigkeit, Gas zu verschwenden, einschränkt, indem er es unmöglich macht, bestimmte verschwenderische Dinge zu tun. Mit manuellem Fahren wäre es vielleicht möglich, die gleiche Effizienz zu erreichen, aber es wäre nicht einfach.

Das Eco-Assist-System ist ein separates System, das farbwechselnde Lichter auf Ihrem Armaturenbrett verwendet, um Ihnen zu helfen, die Effizienz Ihres Fahrstils zu überwachen. Schnelles Beschleunigen, Bremsen und andere dumme Fahrgewohnheiten lassen die Dash-Anzeigen blau werden. Eine effizientere Fahrweise lässt sie grün leuchten. Je grüner Sie sehen, desto besser wird Ihre Laufleistung sein.

Ich weiß nicht, was dieser spezielle Knopf tut, aber ich kann Ihnen sagen, was ähnliche Knöpfe in anderen Autos tun: Sie verzögern Ihre Gasannahme, sodass sich Ihr Auto träger anfühlt. Das bedeutet, dass beim Gasgeben die Drosselklappe nicht so weit geöffnet wird, wodurch Ihre Fahrt ruhiger und sparsamer wird. Umgekehrt würde eine „Sport“-Taste die Gasannahme erhöhen und für ein lebhafteres Autogefühl sorgen. Sie müssen das Gaspedal nicht ganz so weit drücken, um das Auto in Bewegung zu setzen.

Das ist das einfachste System. Einige Systeme schalten das Auto auch beim Anhalten ab, schalten die Kraftstoffeinspritzung beim Ausrollen ab und/oder stellen das Luft-/Kraftstoffgemisch so ein, dass es sehr mager verbrennt (mager = weniger Kraftstoff/mehr Luft), wenn langsam mit geringer Last auf dem Motor gefahren wird .

Bei einem Auto mit geringerer Leistung wäre der Effekt nicht sehr ausgeprägt. Sie würden kaum einen Unterschied bemerken. Aber in leistungsstärkeren Autos, insbesondere Autos mit Turbolader, kann der Effekt einfach erstaunlich sein. Wenn Sie einmal die Gelegenheit haben, fahren Sie einen neuen BMW 320i Probe. Sie haben 3 Modi (glaube ich): Econ, Comfort und Sport (oder so ähnlich). Jeder Modus ist deutlich anders.

Ich habe eine Honda Civic EX Limousine von 2013. Der ECON-Modus bewirkt nach meinen Recherchen und persönlichen Erfahrungen mit meinem Auto Folgendes: Ändert das Schaltmuster des Getriebes, um den Verbrauch zu maximieren, indem das Herunterschalten begrenzt wird, es sei denn, Sie "unterdrücken", reduziert den A / C-Kompressorbetrieb und den A / C-Lüfter um mpg zu sparen, ändert die Gasannahme, um mpg zu maximieren, und passt den Tempomat so an, dass er beim "Wiederaufnehmen" der Geschwindigkeit gemächlicher beschleunigt, anstatt herunterzuschalten, um die eingestellte Geschwindigkeit schnell wieder aufzunehmen - soweit ich weiß, ist das alles, was es tut. Bei meinem Auto scheint es kaum einen Unterschied zu machen.

Ich fahre ein 2014 Civic EX Coupé, Automatik, und habe vor etwa einer Woche den Econ-Knopf ausgeschaltet ... das Symbollicht auf dem Armaturenbrett ist ausgeschaltet. Ich habe das Auto vor einigen Monaten gekauft und bin bis jetzt nicht auf die Idee gekommen, dies zu versuchen. Die Leistung war ungefähr gleich, aber meine Laufleistung hat sich tatsächlich um 3-4 MPG ERHÖHT! Stelle dir das vor.

Ich habe es ein- und ausgeschaltet. Ich bemerke praktisch keinen Unterschied in Leistung oder Kraftstoffverbrauch zwischen den beiden Modi. Ich bekomme in beiden Modi konstante 37-38 mpg und die Klimaanlage scheint in beiden gleich zu laufen. Kein Unterschied in der Beschleunigung oder sonstigen Unterschieden. Ich persönlich denke, es ist ein Placebo. Es ist ein 2015er Civic LX.

Tolle Seite. Ich habe gerade einen 2016er Honda Pilot Touring 2WD gekauft und habe mit der ECON-Taste zusammen mit den Idle-Stop-Funktionen herumgespielt. Für diejenigen, die mit der Idle-Stop-Funktion nicht vertraut sind: Wenn das Auto zum Stehen kommt, schaltet sich der Motor automatisch aus, um Kraftstoff zu sparen und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern ... und der Motor startet, wenn die Bremse gelöst wird.

Zuallererst stimme ich mit anderen überein, dass die Beschleunigung im eingeschalteten ECON-Modus merklich allmählicher ist, da die Computersoftware den Motor für sanftes Gas anpasst. Die verringerte Leistung im ECON-Modus ist also real ... also ist die Frage, ob die erhöhte Kraftstoffeinsparung auch real ist. Also habe ich den ECON-Modus ein- und ausgeschaltet getestet, aber mit jeweils ein- und ausgeschalteter Motor-Leerlauf-Abschaltfunktion, um einen größeren Unterschied im Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Leider konnte ich keinen großen Unterschied feststellen.

Bei ausgeschaltetem ECON-Modus und deaktivierter Motorleerlaufabschaltung erhielt ich 23,2 mpg. Im Vergleich dazu habe ich bei eingeschaltetem ECON-Modus und eingeschalteter Motorleerlaufabschaltung (um maximale Kraftstoffeinsparung zu erzielen) 24,0 mpg erhalten ... nur eine Verbesserung von 3,4 % mpg. Also eine Einsparung von 0,8 mpg und mit einer Kraftstoffkapazität von 19,5 Gallonen (0,67 Gallonen Einsparung) und der Verwendung von bleifreiem Premium-Gaspreis von 2,42 $ / Gallone in Tucson, AZ, das ist eine Ersparnis von nur 1,62 $ bei jedem Tanken. Honda behauptet 20/27 mpg city/hwy und 23 insgesamt, also scheint meine Fahrweise mit ihren Behauptungen übereinzustimmen. Nach dem, was ich gelesen habe, können kleinere und leichtere "Economy"-Autos mehr von diesen Kraftstoffsparfunktionen profitieren, sodass ich von den begrenzten Einsparungen bei meinem 4.140-Pfund-SUV nicht allzu überrascht bin.

Meine Zahlen sind "echte" Einstellungen von der Fahrt zur und von der Arbeit (kein Highway) in einer kleineren Stadt mit minimalen Verkehrsstaus. Ich bin mir sicher, dass unterschiedliche Fahrgewohnheiten die kleinen Einsparungen, die ich persönlich erlebt habe, verstärken können. Als ich zum Beispiel in der Wüste lebte, war meine Klimaanlage immer an. Ich habe Berichte in Edmunds.com gesehen, in denen eine Verbesserung von 10 mpg erzielt werden kann, indem die Klimaanlage in kleineren Economy-Autos abgeschaltet wird, und daher ist der Unterschied in ECON wahrscheinlich höher ... aber ich bin nicht bereit, das hier zu versuchen . Zugegeben, ich habe nicht nur die ECON-Funktion allein getestet, sodass die Kraftstoffeinsparung nur von der Idle-Stop-Funktion hätte stammen können, aber es ist wahrscheinlich eine Kombination aus beidem. Unterm Strich ist der ECON wahrscheinlich kein Placebo, aber mit seiner begrenzten Kraftstoffeinsparung,

Hallo Leute, ich habe gerade 2015 Civic mit dieser Econ-Taste abgeholt. Nur um zu überprüfen, wie effektiv das ist, habe ich es mit ein paar vollen Tanks und einem Paar mit ausgeschaltetem Econ verwendet und immer an derselben Tankstelle getankt. Das Ergebnis ist, dass dieser Econ Ihnen überhaupt nicht beim Kraftstoffverbrauch hilft. Ich bin von zu Hause zur Arbeit und zurück gefahren und habe kein anderes Fahrzeug verwendet. Es gibt mir die gleiche Laufleistung mit Econ-Taste ein und aus.

In meinem 2014er Civic ist der ECON-Knopf am effizientesten, wenn man lange Strecken fährt. Wenn ich Entfernungen von mehr als 30 Meilen fahre, fahre ich im Durchschnitt 37-40 MPG mit eingeschaltetem Motor im Vergleich zu ungefähr 33 MPG mit ausgeschaltetem Motor. Ich bin ein täglicher Fahrer von mindestens 50 Meilen pro Tag und bemerke definitiv einen Unterschied mit eingeschaltetem ECON. Ich stimme zu, dass es das Auto ein wenig träge macht, aber wenn Sie viel fahren, werden Sie definitiv die Vorteile davon sehen.

Wenn aktiviert, ändert der ECON-Modus die Reaktionskurve des Drive-by-Wire-Drosselklappensystems im Bereich von etwa 10 Prozent bis 60 Prozent des Gaspedalwegs. Bei geringerer Verstärkung nimmt die Drosselklappenöffnung in diesem Bereich allmählicher zu, um eine möglicherweise übermäßige Spitzeneingabe für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz zu reduzieren. Der ECON-Modus ändert auch den Betrieb des Tempomatsystems und der Klimaanlage und ermöglicht leicht erhöhte Abweichungen von der eingestellten Geschwindigkeit und Kabinentemperatur, um weiter Kraftstoff zu sparen. http://www.netcarshow.com/honda/2016-hr-v/

Ich habe gerade einen Fit gekauft und der Verkäufer sagte mir, dass er einen Zylinder abschaltet und Anpassungen am Heiz- / Kühlsystem vornimmt. Er riet davon ab, die Econ-Taste bei extrem heißem oder kaltem Wetter zu verwenden.

Der Eco-Assistent ist kein Placebo und sagt nichts Vages aus. Es lehrt dich.

"ist ein Informationssystem zur Kraftstoffeffizienz, das entwickelt wurde, um Ihnen zu HELFEN (beizubringen), einen kraftstoffeffizienten Fahrstil zu ENTWICKELN (zu lernen) und ZU BEWAHREN (das Gelernte weiter anzuwenden). Das System ÜBERWACHT (sammelt Daten) den Fahrstil und kann es ANZEIGEN (zeigt Sie die Daten auf dem Dashboard) den Einfluss Ihres Fahrstils auf die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs. Dieses Feedback kann IHNEN dabei helfen, Anpassungen vorzunehmen, um das Kraftstoffeffizienzpotenzial des Civic voll auszuschöpfen.“

Es gibt Ihnen Informationen, die Ihnen dabei helfen, einen kraftstoffsparenden Fahrstil zu entwickeln und zu lernen und beizubehalten (was bedeutet, weiterhin so effizient zu fahren, wie Sie es gerade gelernt haben). Dazu überwacht es Ihren Fahrstil und zeigt diese Informationen auf dem Armaturenbrett an.

Es gibt Ihnen 6 % weniger PS bei 6 % mehr Kraftstoffeffizienz.