Was macht ein „kompaktes“ Rennrad aus?

Ich habe viel über Rennräder gelesen und mir die Unterschiede zwischen Fahrrädern angesehen, die als "Kompakte" bezeichnet werden, aber ich sehe nicht viel Konsistenz.

Ich habe gelesen, dass kompakte Rennräder unterschiedliche Übersetzungen und auch ein abfallendes Oberrohr haben, aber nicht unbedingt beides. Ich habe auch einige Motorräder mit "Compact" im Titel gesehen, aber sie scheinen keines dieser Features zu haben! Übersehe ich etwas?

Antworten (2)

Das Wort "kompakt" kann in zwei Kontexten verwendet werden, die beide voneinander getrennt sind.

Der erste hat mit der Geometrie des Rahmens zu tun. Dies ist im Grunde dort, wo das Oberrohr eher geneigt als eben ist. Wie so oft hat Sheldon eine gute Beschreibung inklusive Warum und Warum.

Der zweite hat mit der Verzahnung zu tun, insbesondere mit der Zähnezahl der vorderen Ringe. Dies wurde in einer vorherigen Frage behandelt: Anzahl der Gänge für einen Rennfahrer . (Es wird auch auf Sheldon behandelt, in der Nähe des vorherigen Links.)

Falls Sie es noch nicht wussten, Sheldons Website ist eine hervorragende Referenz für alle Dinge rund ums Fahrrad.

@Bendihossan Goldstaub
Beachten Sie, dass viele "kompakte" Rahmendesigns dem alten "Mixte"-Stil gefährlich nahe kommen. Nicht wirklich ein neues Konzept, nur aufgewärmt.
Nachdem ich einen klassischen (nicht geneigten) Rahmen mit einer größeren als der empfohlenen Größe für mich zusammengebaut habe, würde ich sagen, dass ein geneigtes Oberrohr MINDESTENS den (eher untertriebenen) Vorteil von MEHR SATTELSTÜTZENFLEX hat, wodurch die Straßenrauigkeit erheblich gemildert wird ( Ich hätte nicht gedacht, dass ich das so sehr vermissen würde). Ein kompakter Rahmen könnte also nicht nur aus Gründen der Rennleistung eine gute Wahl sein, sondern auch für langsamere Langstreckenfahrten ...
@heltonbiker - Zumindest hatten die alten Mixte-Rahmen den Ruf, viel steifer zu sein als ein Standard-Diamantrahmen.
@DanielRHicks Der Mixte-Rahmen ist ein interessanter Fall, da er das geneigte Oberrohr hat, das mehr Freiraum bietet, während seine Sitzstreben an der Sattelklemme relativ hoch sind und somit nicht so viel Einfluss auf die freiliegende Länge und Biegung der Sattelstütze haben. Einige sagen, dass diese parallelen Rohre, die vom Steuerrohr zur Hinterachse verlaufen, zusätzliches Gewicht ohne so viel zusätzliche strukturelle Festigkeit darstellen, aber das resultierende DESIGN ist sicherlich bemerkenswert, egal was passiert!

Der letzte Post ist richtig bezüglich zwei Bedeutungen für kompakt: abfallendes Oberrohr als eine Bedeutung und eine kompakte Kurbel (kleinere Kettenblätter) als zweite Bedeutung. Es gibt noch eine dritte Bedeutung – oder gab es früher: ein Fahrrad, das um kleinere 650C-Räder herum gebaut wurde. Cannondale vermarktete seine Rennräder mit 650C-Rädern früher als kompakte Rahmen.

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