Was sind das für dreizehn violette, traubenähnliche Dinger in diesem Tank?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich bin mir nicht sicher, ob dies eine Ansicht des Inneren eines Flüssigtreibstofftanks ist, und selbst wenn es so wäre, bin ich mir nicht sicher, ob es zu einer Falcon 9 per se gehört . Aber am anderen Ende gibt es Platz für vierzehn runde Objekte, und dreizehn davon sind vorhanden und lila/traubenartig.

Was sind Sie? Und was ist diese treibstofftankähnliche Struktur, die wir untersuchen?

Verringern Sie Ihre Lautstärke, bevor Sie sich dieses wirklich coole Video ansehen, es gibt eine Menge Umgebungsgeräusche:

Wahrscheinlich die berühmten Heliumtanks.

Antworten (2)

Die gemusterten, silbrigen, heftklammerartigen Merkmale im Inneren passen zu der etwas früheren Überkopfaufnahme mit Menschen, die auf einer Bühne arbeiten; Ich glaube, dass die frühere Aufnahme von den Abmessungen her eine F9-Zweitstufe ist.

Dies ist ein längerer Panzer, also spricht eine Überzahl von Beweisen dafür, dass es sich um die erste Stufe von F9 handelt.

Wie Organic Marble vermutet, sind die „Trauben“ mit ziemlicher Sicherheit die COPV-Heliumtanks; Wir wissen, dass diese im LOX-Tank leben, und es gibt nicht viel anderes, was Sie so tanken möchten.

Der LOX-Tank befindet sich über dem Kerosintank, und ich dachte zuerst, die Heliumtanks sollten oben sein, so dass dies ein Schuss in die Oberseite des LOX-Tanks ist.

Jemand in diesem Reddit-Thread sagt jedoch gegenüber, dass das mittlere Loch die LOX-Zufuhr ist und die COPVs sich am Boden des Tanks befinden, sodass sie während des gesamten Brennvorgangs in einer konstanten LOX-untergetauchten Umgebung bleiben, was wahrscheinlich richtig ist.

Der Thread enthält mehrere Behauptungen, dass es sich um COPV-Panzer ohne Unterstützung handelt, aber eine davon behauptet auch, dass es 9 statt 13 gibt. ;)

Interessant:

Jede einzelne Rakete kann optional mit einer anderen COPV-Konfiguration ausgestattet werden. Es hängt ganz von der Mission ab, also haben sie im Laufe der Jahre verschiedene Konfigurationen geflogen. Nach Amos-6 haben sie nicht wirklich mehr COPVs "hinzugefügt", sondern einfach die "modernere" Konfiguration eliminiert, die so viel Helium wie möglich in so wenige COPVs stopfte.

Der Thread sagt auch, dass die Tanks schwarz mit einem (durchscheinenden?) roten Liner sind.

Ich fühle mich, als würde ich eine Episode von Sherlock sehen! Danke, dass Sie dies buchstäblich ins rechte Licht gerückt haben (welche Stufe, welche Flüssigkeit, welche Richtung, welche Farbe ...). Ich frage mich, ob die Röhre, die ungefähr zu sehen ist 00:25, auch nur ein Längssegment sein könnte / Unterbaugruppe des Tanks der 1. Stufe?Das Bild in der Frage zeigt zusätzlich zu den sechs Längsschweißnähten eine tangentiale (?) Schweißnaht in der Nähe der Oberseite sowie einige "Klammern" in den Ecken des Bildes.
Könnte sein. Nur spucken, aber das sieht nicht aus wie ein Raum, in dem große Schweißnähte gemacht werden, also müssten sie die Dinge hin und her pendeln, was falsch erscheint.
Das Rohr, das bei zu sehen ist, 00:25hat noch weder unten noch oben, also stehen noch ein paar größere Schweißnähte auf dem Programm. Bei 00:28kann man einige mögliche Befestigungen sehen. Ich bin kein Schweißer, aber ich würde vermuten, dass in der Schwerkraft der Erde die Schweißnaht zum Verbinden von Längssegmenten vertikal erfolgen würde, um eine Verzerrung zu vermeiden, die auf der Seite liegt. (mehr Spuckball). Ich weiß nicht, ob das Schweißen mit einer super schicken, großen Maschine oder einem Experten auf einer Leiter durchgeführt wird. Wenn es letzteres / Leiter ist, dann sehe ich keinen Grund, es hier nicht zu tun.
Fair genug. Anscheinend wird die 2. Stufe auch in einem anderen Gebäude hergestellt als die 1. Stufe.
@uhoh - So wird ein Teil des Schweißens durchgeführt: m.imgur.com/IVmHshX
@Rob das ist wirklich schön! Genauso würde eine Nähmaschine einen langen Hemdsärmel oder ein Hosenbein aus einem flachen Stück Stoff nähen.

Die Trauben sind Helium-Lagertanks, genannt COPV's (Carbon Overwrapped Pressure Vessels).

Sie werden in den LOX-Tank der ersten und zweiten Stufe (für die zusätzliche Kühlung) eingetaucht, damit sie mehr Druck aushalten können als bei STP.

Der Vorfall beim Auftanken von AMOS-6 und der Missionsverlust von CRS-7 waren auf die Entlüftung von COPV zurückzuführen. Es wird angenommen, dass AMOS-6 durch die Ladereihenfolge des Heliums stärker als erwartet abkühlte und festen Sauerstoff um die Rohrleitung herum bildete, der dann bei der geringsten Berührung verbrannte und das Bersten des COPV die Bühne zum Bersten brachte.

Es wurde angenommen, dass die CRS-7 im Flug RUD eine Strebe war, die das COPV hielt, und es brach ein Rohr ab, das den Druck in den Tank abließ, wodurch der LOX-Tank platzte.