Ich weiß, dass ein Flugzeug von einer Agentur zugelassen werden muss, um es fliegen zu dürfen, und dass dies für europäische oder (zum Beispiel) amerikanische Flugzeuge nicht dasselbe ist. Welche verschiedenen Schritte muss ein Flugzeug durchlaufen, das für den Flug in Europa ausgelegt ist, um zertifiziert zu werden? Nachweis einiger Merkmale auf dem Papier? Bodentests (welche)? Flugtests (welche)?
Die EASA - Zertifizierungsanforderungen sind alle öffentlich online verfügbar. Der tatsächliche Nachweis, dass ein Flugzeug diese Kriterien erfüllt, umfasst sicherlich alle von Ihnen erwähnten Schritte, obwohl genau, was passiert, wahrscheinlich stark vom jeweiligen Flugzeug und Hersteller abhängt.
Es hängt wirklich davon ab, wo das Flugzeug entwickelt und hergestellt wird. Die Erstmusterzulassung erfolgt bei den Behörden des Entwicklungs-/Herstellungsstaats. Wenn dieses Land außerhalb der EU liegt, ermittelt die EASA, welche zusätzlichen Konformitätsnachweise erforderlich sind, um die europäischen Zertifizierungsanforderungen zu erfüllen.
Zum größten Teil sind die EASA-Richtlinien (wie zum Beispiel in Certification Memoranda herausgegeben) und die FAA-Guidelines (wie sie in Advisory Circulars und in Leitlinien für diejenigen herausgegeben werden, die für die Zertifizierungsstelle handeln, wie etwa 8110.105) ziemlich harmonisiert. ( und das gilt auch für die JAA.) Es gibt einige kleinere Stellen, an denen die EASA den FAA-Richtlinien entweder voraus oder hinterher ist, zum Beispiel gibt es einen Absatz von EASA CM SWE?? - 001 [ich erinnere mich nicht an die genaue Nummer ] (datiert 2014), die sich mit einer kleinen Klasse von LRU-Problemen befasst und die noch in keiner FAA-Richtlinie enthalten ist, die ich finden konnte.
Auch wenn die Grundlagen eng aufeinander abgestimmt sind, müssen Sie nach der EASA-Zertifizierung die Einhaltung gegenüber der FAA-Behörde nachweisen und umgekehrt. Da der Prozess der Erlangung der Zertifizierung jedoch ziemlich viel Aufmerksamkeit erfordert, um Ihre Unterlagen in Ordnung zu halten, Ihre Tests umfassend und gut organisiert und Ihre Zertifizierungsartefakte verfügbar zu halten, müssen Sie, sobald Sie in einem Kontext bestanden haben, die verbleibende Arbeit in dem anderen zertifizieren mindestens 90-95% vorhanden.
Qantas 94 Schwer