Wenn in einem fahrenden Auto plötzlich gebremst wird, rutschen die Räder durch.
Ich habe diese beiden Erklärungen im Kopf und beide scheinen mir richtig zu sein.
1. Der Schwung des Autos muss erhalten bleiben, damit das Auto weiter in Bewegung bleibt, nachdem die Bremsen betätigt wurden und die Räder rutschen und das Auto aufgrund der Reibung zum Stillstand kommt.
2. Aufgrund der Trägheit des Autos bewegen sich die Räder vorwärts, wobei das Auto ins Schleudern gerät, und es kommt aufgrund der Reibung zum Stillstand.
Aber mir wurde gesagt, dass die zweite Erklärung die richtige ist. Mir wurde gesagt, dass es mit der Masse zusammenhängt, aber ich konnte die mir gegebene Erklärung nicht verstehen. Warum ist Schwung nicht der Grund für das Schleudern, sondern Trägheit?
Impuls und Trägheit sind eng verwandte Eigenschaften.
Das erste Newtonsche Gesetz besagt, dass ein Objekt mit konstantem Impuls in einer geraden Linie fortbewegt wird, wenn keine äußeren Nettokräfte auf es einwirken.
Wenn Sie die Bremsen betätigen, übt die Straße eine äußere Nettokraft auf das Auto plus Räder aus. Diese Kraft bewirkt, dass das Auto langsamer wird und die Straße beschleunigt (Erhaltung des Impulses des Systems Auto-plus-Straße). Die Impulsübertragung ist gegeben durch - mit anderen Worten, es kommt darauf an, wie viel Kraft gibt es und wie lange Es handelt.
Die Trägheitsmasse des Autos multipliziert mit seiner Geschwindigkeit gibt ihm Schwung . Die Tatsache, dass die Kraft der Reibung begrenzt bedeutet, dass es eine endliche Zeit dauern wird damit das Auto all diesen Schwung verliert. Das ist die Eigenschaft, die als "Trägheit" bezeichnet wird. Der Impuls des Autos (allein) wird nicht wirklich konserviert - er wird auf die Erde übertragen (das meiste davon jedenfalls - die Erde bewegt sich ein kleines bisschen wegen des Bremsens des Autos)
Ich hoffe das hat es etwas aufgeklärt.
Neugierig