Als ich in den Laden ging, um einen neuen Satz Zündkerzenkabel zu holen, fand ich drei Produkte in diesem speziellen Geschäft:
Elektrisch scheinen dies alles nur Drähte zu sein, die Elektronen bewegen und die Zündkerzen erfolgreich zünden, alle vermutlich groß genug, um die erforderlichen Ströme zu bewältigen, alle vermutlich mit Widerständen in einem geeigneten Bereich.
In der Beschreibung von Produkt Nr. 3 heißt es (Hervorhebung von mir):
[Diese] Drahtsätze verwenden eine Konstruktionsmethode, die als „variable Pitch“-Drahtwicklung bekannt ist, um Widerstand gegen Hochfrequenzstörungen zu schaffen. Sie haben einen geringeren Widerstand als herkömmliche Drähte mit Kohlenstoffkern, was sich in einer längeren Lebensdauer des Drahtes niederschlägt . In der Mitte jedes Drahts befindet sich ein Glasfaserlitzenkern, der aus der gleichen Materialfamilie besteht wie die, die in kugelsicheren Westen verwendet werden. Dieser Kern erhöht die Gesamtfestigkeit des Drahtes erheblich und verhindert die Zugbelastungen, denen Drähte häufig ausgesetzt sind. Sie verfügen über kundenspezifische Anschlussmanschetten, die eine exakte Passform bieten, und hochwertige EPDM- und Silikonabdeckungen, um hohen Temperaturen, Öl und chemischen Schäden zu widerstehen . Jeder Draht ist mit einem formschlüssigen, korrosionsbeständigen ausgestattet, vernickeltes Anschlussende für festen Sitz und höchste Vibrations - und Ablösefestigkeit .
Also meine Fragen sind:
Mit Zündkerzenkabeln kann keine Leistung erzielt werden, sondern nur eine bessere Verarbeitungsqualität, die Ihnen keinen besseren Funken verleiht, sondern einen angemessenen Funken für mehr Kilometer / Jahre aufrechterhält, bevor sich ihre Leistung so weit verschlechtert, dass ein Austausch erforderlich ist.
Sie können die Verarbeitungsqualität nicht erkennen, indem Sie die Seite einer Schachtel lesen, es ist mehr als alles andere ein Ruf des Herstellers. Ich musste kürzlich Zündkerzenkabel an einem meiner Fahrzeuge ersetzen und musste mich zwischen ein paar unbekannten Marken zum halben Preis einer seriösen Marke entscheiden. Ich habe mich für die seriöse Marke entschieden, weil ich ihnen vertraue.
Hier ist ein Artikel, der Zündkerzenkabel erklärt . Es enthielt einige interessante Informationen, an die ich nicht wirklich gedacht hatte.
Allerdings würde ich sagen, dass der größte Unterschied bei Zündkerzenkabeln für Verbraucher in der Haltbarkeit liegen wird. Es wird wahrscheinlich etwas bessere elektrische Eigenschaften haben (z. B. Widerstand), aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Sie eine große Lücke in der Funkenleistung bekommen, bis Sie die speziell entwickelten Bereiche erreichen. Schließlich habe ich persönlich noch nie "Performance" -Zündkerzenkabel installiert, aber ich habe billige Kabel installiert und sie begannen innerhalb von 2 Jahren auseinanderzufallen (was WAAAAY schneller war als ich erwartet hatte). Nur wenige Dinge haben mich frustrierter gemacht, als die Anschlussmanschette von einer Zündkerze abhebeln zu müssen, da sie das Kabel abgerissen hat.
Wenn also der Unterschied und die Gesamtkosten nicht hoch genug sind, um Sie zu belasten, würde ich persönlich die mittleren oder hohen "Performance" -Modelle nehmen. Aber das basiert weitgehend auf der Voreingenommenheit meiner individuellen Erfahrung mit 1 (wahrscheinlich fehlerhaftem) Produkt.
Wie @tlhIngan sagte, liegt der Vorteil guter Drähte nicht so sehr in der Qualität des Funkens, wenn sie neu sind, sondern in der Langlebigkeit der Drähte. Zündkabel haben kein leichtes Leben, sie sind hohen Temperaturen und hohen Spannungen sowie viel Zug und Biegung beim Kerzenwechsel und anderen Arbeiten rund um die Kabel ausgesetzt. Wenn sie anfangen zu versagen, werden sie intermittierend und ein Teil der Funkenenergie wird durch "Lecks" durch die Isolierung zu allen Erdungen abgeleitet, die gefunden werden können. Dies führt wahrscheinlich zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch, noch bevor Sie bemerken, dass er fehlt. Die Kosten für gute Kabel können sich also über die Langlebigkeit der Kabel selbst hinaus auszahlen – Sie können einen Teil davon durch Einsparungen bei den Kraftstoffkosten und auch durch die Zeit für die Fehlerbehebung zurückerhalten.
Bei allen Drähten hilft es, sie sauber zu halten und scharfe Biegungen und Scheuerstellen zu vermeiden. Drähte mit einem Kohlenstoffkern (Aufhängung?) Können brechen, wenn sie scharf gebogen werden, was zu zeitweiligen Fehlschlägen führt, und eine verschmutzte oder beschädigte Isolierung ist eher für "Lecks" förderlich.
Aus vielen Jahren des Verkaufs von sowohl „Standard“- als auch „Hochleistungs“-HT-Bleisätzen hier mein Rat:
Wenn Sie Ihren Bleisatz ersetzen, weil es einfach Zeit dafür ist, kaufen Sie die billigen: Sie sind für die meisten „normalen“ Anwendungen vollkommen in Ordnung.
Wenn Sie sie ersetzen, weil die letzten nach weniger als erwarteter Laufleistung Probleme bereiteten, entscheiden Sie sich für die Nr. 2 der Mittelklasse. Sie sind stärker, das ist alles.
Wenn Sie Rennen fahren oder ein Hochleistungsfahrzeug fahren, kaufen Sie die Hochleistungsfahrzeuge, weil sie höheren Temperaturen standhalten können.
Ehrlich gesagt geht es bei der „Hochleistung“ hauptsächlich um Marketing. Das Silikon ist hochtemperaturbeständig, der Glasfaserkern verhindert einfach, dass Sie die Drähte brechen, indem Sie daran ziehen - was sowieso eine schlechte Praxis ist.
Kaufen Sie aus der Sicht eines Autoteilehändlers die teuersten ($$$ ka-ching! $$$). Aus der Sicht eines mechanisch versierten Autobesitzers: Sparen Sie sich das Geld.
Jason C
tlhIngan
Jakob T