Welche AFDX-Verbindungen werden im Airbus A380 verwendet?

AFDX ist definiert durch ARINC 664 Teil 7 und wird im Airbus A380 verwendet. Ich würde gerne wissen, in welchen Verbindungen im Flugzeug und für welche Zwecke verwendet wird? Kennt jemand die Antwort oder eine gute Dokumentation, um eine Recherche zu starten?

Können Sie klarstellen, was Sie meinen? Fragen Sie, welche Art von Geräten über A664 im Netzwerk des Flugzeugs miteinander verbunden sind?
@ scotty3785 Ich meine wirklich jede Art von Verbindung, der Punkt ist, dass ich daran interessiert bin, ihre Verwendung auf Airbus A380 zu untersuchen, und ich muss verstehen, wo sie verwendet wird. Ein Beispiel für eine Antwort, die ich erwarten könnte, wäre "Es wird in der IFE-Infrastruktur verwendet, um die LRU der Sitze miteinander oder mit dem IFE-Rack-Server zu verbinden". Ich hoffe das hat meine Frage ein wenig erklärt.
Ich habe keinen Hinweis auf das IFE-System gesehen. Der gesunde Menschenverstand würde vorschreiben, dass die Systeme voneinander getrennt würden, aber ich weiß es nicht genau.

Antworten (1)

Es gibt einige Ressourcen. Diese Quelle zeigt, wie AFDX als Rückgrat der IMA (Integrated Modular Avionics) verwendet wird, und listet Subsysteme wie die Air Data Inertial Reference Units (ADIRU), Engine Electronic Controllers (EEC) und Electrical Load Management (ELM) Systems als „Mitglieder“ auf ' des Netzwerks.

Dieser archivierte Artikel spricht über die Entwicklung von AFDX zur Lösung von Echtzeit-Leistungsproblemen mit der Flyby-Wire-Steuerung des A380.

Andere bemerkenswerte Artikel wären dies . Die anderen Artikel befinden sich hinter einer Paywall, aber der Vollständigkeit halber sind sie hier und hier

Bitte senden Sie mir auch den Link der Artikel hinter Paywall, im Bedarfsfall ist es besser, sie zu haben, und ich werde entscheiden, ob sie den Wert wert sind. Danke. Natürlich meine ich die Namen der Artikel, falls Sie mir die effektiven Links nicht schicken können.
@Bluephoenix Ich habe die Links hinzugefügt, die ich finden konnte.
@Bluephoenix Gern geschehen.
Ich füge schließlich Zeit hinzu, um alle Dokumente durchzugehen, eines davon in der Wayback-Maschine ist tatsächlich leer und die Quellen sind nicht erreichbar, das andere ist wirklich nützlich und gut gemacht, obwohl sie über IMA und AFDX sprechen, aber nicht wirklich erwähnen, wo eigentlich wird in einem Flugzeug verwendet. Muss ich davon ausgehen, dass, falls AFDX zusammen mit der IMA-Architektur verwendet wird, alles verbunden ist und keine anderen ARINC-Protokolle im Flugzeugnetzwerk verwendet werden?
Zum Beispiel gibt es etwas in der Passenger Domain, das über AFDX verbunden ist (zum Beispiel: SDU, FDB oder IFE Rack/Terminal/Server).
Welche AFDX-Verbindungen werden im Airbus A380 verwendet?
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