Welche Gefahren bestehen, wenn Sie Ihre Klimaanlage selbst nachfüllen?

In beiden Haynes-Handbüchern für meine Autos wird das Nachfüllen des Kältemittels in Ihrem Auto als Do-it-yourself-Verfahren aufgeführt. Beide Fahrzeuge verwenden das Kältemittel R-134a und das Handbuch zeigt, dass sie mit einem einfachen Schlauch ohne Manometer aufgefüllt werden.

Ich habe mir auch das ChrisFix-Video zum Nachfüllen Ihres Klimaanlagen-Kältemittels angesehen, das es einfach, sicher und einfach aussehen lässt. Das Produkt, das er im Video verwendet , wird mit einem Manometer geliefert und enthält Dichtmittel.

Als ich jedoch anfing, die vielen Ein-Stern-Bewertungen zu lesen , sahen die Dinge nicht so einfach oder sicher aus. Viele Menschen haben ihre Kompressoren zerstört, entweder durch Überfüllung oder durch das Verstopfen ihrer Kompressoren durch das Dichtmittel.

Zitat eines Rezensenten:

Ich habe mit ein paar verschiedenen Geschäften gesprochen und beide haben gesagt, dass sie sehen, dass eine Person nach der anderen mit Problemen mit diesen Heimtrikots hereinkommt. Sie zeigen nicht die Menge an, die hineingeht, sondern nur den Druck im System. Nun, das ist bei weitem nicht genug Information, da das Gewicht wichtig ist .

und noch einer:

Verwenden Sie dies nicht, es sei denn, Sie haben professionelle Messgeräte. Sie können sie wahrscheinlich (geeignete Messgeräte) von Auto Zone oder einem gleichwertigen Unternehmen ausleihen. Oder tun Sie einfach, was ich schließlich getan habe, bringen Sie es zu Jiffy Lube (oder einem gleichwertigen Unternehmen) und lassen Sie das gesamte Kältemittel entfernen und gemäß den Werksspezifikationen nachfüllen.

Meine Frage bezieht sich nicht auf dieses spezielle Produkt, ich verwende es und die Bewertungen nur als Beispiel.

  1. Auf welche Probleme kann ich stoßen, wenn ich versuche, mein Klimaanlagen-Kältemittel selbst aufzufüllen?
  2. Welche Ausrüstung benötige ich für eine sichere Durchführung (für mich und die Klimaanlage)?
  3. Welche Probleme gibt es mit Dichtmitteln?
  4. Sollte ich eine Nachfüllung bekommen, die Kompressoröl enthält?
  5. Sollte ich besser nur einen Laden dafür bezahlen?
Gute Antworten unten, aber ich möchte noch einmal betonen, dass das Überfüllen des Kompressors sehr schlecht ist und mit den von ihnen verkauften DIY-Dosen sehr einfach zu bewerkstelligen ist. Außerdem sind einige Autos wählerischer als andere. Wenn Sie es in ein Geschäft bringen, stellen Sie sicher, dass es richtig gemacht wird (voller Staubsauger, messen und nachfüllen), anstatt einen billigen Job zu machen, bei dem Sie etwas mehr Freon sprühen. Es ist Klimasaison, und es gibt einige Läden, die versuchen, schnelles Geld zu machen (ich weiß, stell ich mir vor...).
Ich möchte hinzufügen, aber es ist keine Antwort. Kältemittel und Öl sollten NIEMALS nachgefüllt oder aufgefüllt werden müssen. Wenn ja, liegt es daran, dass ein Leck vorhanden ist. Ein Teil der Leckagebehebung besteht darin, das System wieder aufzufüllen. Die meisten Geschäfte evakuieren das System und füllen es nach einer Leckreparatur neu auf. Es ist ziemlich einfach für sie, sehr schwer für dich.

Antworten (2)

Auf welche Probleme kann ich stoßen, wenn ich versuche, mein Klimaanlagen-Kältemittel selbst aufzufüllen?

Das häufigste Heimwerkerproblem ist das Überfüllen von Öl, das Unter- oder Überfüllen von Kältemittel und das Installieren von Viren, die Dichtungsmittel sind.

Welche Ausrüstung brauche ich, um es sicher zu tun?

Handschuhe und Schutzbrille. Das verwendete PAG-Öl ist nicht gut für den Menschen und das Gas kann Erfrierungen verursachen.

Welche Probleme gibt es mit Dichtmitteln?

Versiegelungen funktionieren selten gut, wenn überhaupt. Sie können kritische Teile wie Expansionsvorrichtungen oder Wärmetauscher verstopfen.

Sollte ich eine Nachfüllung bekommen, die Kompressoröl enthält?

Nein, die Ölmenge wird während des Baus eingestellt und es ist unmöglich zu wissen, wie viel davon verloren gegangen sein könnte. Eine Überfüllung reduziert die Systemleistung und eine Unterfüllung zerstört den Kompressor.

Sollte ich besser nur einen Laden dafür bezahlen?

Ja

Es gibt zwei Hauptprobleme, die dies zu einem Nicht-Heimwerker-Job machen. An dem System muss ein Hochvakuum angelegt werden, um sicherzustellen, dass auch das letzte bisschen Luft draußen ist. Und das Kältemittel muss während der Installation sorgfältig gewogen werden. Ein paar Gramm mehr oder weniger können die Systemleistung erheblich beeinträchtigen. Die selbstinstallierten Systeme zeigen nur einen der verfügbaren Druckwerte an und in keinem Fall kann die Füllmenge anhand der Druckwerte bestimmt werden.

Sie sagen also, dass der einzige zuverlässige Weg, dies zu tun, darin besteht, das gesamte alte Kältemittel zu entleeren und mit einer bekannten abgemessenen Menge wie in einem Geschäft nachzufüllen? Warum stellen die Haynes-Handbücher und so viele andere dies als einfache Heimwerkerarbeit dar?
Als ich nach sicher fragte, meinte ich eigentlich "sicher für die Klimaanlage", aber ich schätze auch die persönlichen Sicherheitspunkte.
Apropos Öl. Ihre Antwort lässt vermuten, dass es keine Lösung gibt, um die Möglichkeit eines Ölverlusts bei einem Kältemittelleck oder wenn Sie das System zur Reparatur öffnen müssen, anzugehen.
Robert, ich kann nicht für Haynes sprechen, warum sie sagen, dass dies ein Heimwerkerjob ist. Vielleicht verlangt ihr Publikum danach. Apropos korrekte Füllmenge: Ja, der einzige Weg, um ein korrektes Kältemittelgewicht zu erhalten, ist die Methode „Wiegen bei Füllung“. Das Kältemittel wird nicht in die Atmosphäre entlüftet, es ist wirklich ein „Treibhausgas“. Es wird in den meisten Fällen recycelt und wiederverwendet.
@ user288719 Die einzig wahre Lösung für das Ölmengenproblem besteht darin, das gesamte Öl aus dem gesamten System zu spülen und die abgemessene Menge des richtigen Öls einzufüllen. Eine zeitraubende, teure Aufgabe, die nur dann erledigt wird, wenn es unbedingt erforderlich ist.
@FredWilson. Vielen Dank für Ihre Antwort, und basierend auf diesen Informationen lässt dies vermuten, dass es tatsächlich einen Spielraum für Fehler in den vom Hersteller angegebenen Anforderungen an die Ölkapazität gibt. Das Problem liegt natürlich darin, dass wir keine Ahnung haben, wie hoch die Marge ist.
"Lademenge kann nicht aus Druckwerten ermittelt werden" - Können Sie das bitte klären? Wenn ich mich richtig an meine grundlegende Chemie erinnere, PV = nRT(<Druck> * <Volumen> = <Anzahl Partikel> * <Konstante> * <Temperatur>). Wenn Sie also die Temperatur und den Druck kennen und das Volumen des Kühlsystems mit einer angemessenen Genauigkeit abschätzen können (oder die Spezifikationen dies möglicherweise explizit auflisten), können Sie nach 'n' auflösen, was dann sein kann wird verwendet, um die Masse des aktuell im System vorhandenen Kältemittels zu bestimmen.
...oder, wenn Sie die Kältemittelmasse kennen, die Sie am Ende haben möchten, können Sie den gewünschten Wert von 'n' berechnen, diesen mit Ihren Temperatur- und Volumenwerten subtrahieren und den Zieldruck für Ihren speziellen Fall berechnen System. Theoretisch zumindest.
@aroth Das ideale Gasgesetz funktioniert hier nicht, da sich das Kältemittel in einer laufenden Klimaanlage in drei Zuständen befindet. Niederdruckgas. Hochdruckgas und Hochdruckflüssigkeit.
@FredWilson Ich schätze Ihre Antwort und Kommentare von vor 4 Jahren sehr. Die Klimaanlage / Klimaregelung meines 2010er Toyota RAV4 bläst keine kalte Luft mehr. Es bläst Luft, aber es ist einfach nicht kalt. Ich höre keine besorgniserregenden Geräusche von irgendetwas kaputtem, also ist wahrscheinlich das Kältemittel ausgetreten. Ich wette, es ist total leer. Viele Leute empfehlen Do-it-yourself-Kits wie diese 33-Dollar-Dose von Walmart ( walmart.com/ip/… ) ...
… und ich habe sogar ein großartiges Video-Tutorial für mein Modell RAV4 gefunden: carcarekiosk.com/video/2010_Toyota_RAV4_Limited_3.5L_V6/… @FredWilson Ich frage mich, warum Sie gesagt haben, dass Dichtungsmittel ein „Virus“ sind. Und ob Sie 4 Jahre später immer noch von dem DIY-Ansatz abraten, der von diesen Kits und diesen Tutorials empfohlen wird. Wenn Sie überhaupt näher darauf eingehen können, wäre ich Ihnen sehr dankbar!

Persönlich empfehle ich Option #5.Kältemittel verursacht Erfrierungen in ausreichender Menge. Wenn Sie mit den Prinzipien der Klimaanlage nicht vertraut sind, könnten Sie den Kompressor beschädigen. Wenn Sie versehentlich einatmen, können Sie dadurch vergiftet werden. Sie müssen wissen, welche Leitung das System befüllen soll, die Dampfleitung oder die Flüssigkeitsleitung. Wenn Sie es nicht wissen - Versuchen Sie es nicht.

Eine Kältemittelvergiftung tritt auf, wenn jemand den Chemikalien ausgesetzt ist, die zum Kühlen von Geräten verwendet werden. Kältemittel ist ein geschmackloses, meist geruchloses Gas. Wenn es tief eingeatmet wird, kann es den lebenswichtigen Sauerstoff zu Ihren Zellen und Lungen unterbrechen.

Eine begrenzte Exposition – zum Beispiel ein Verschütten auf der Haut oder das Atmen in der Nähe eines offenen Behälters – ist nur leicht schädlich. Sie sollten jedoch versuchen, jeglichen Kontakt mit dieser Art von Chemikalien zu vermeiden. Bereits kleine Mengen können Symptome hervorrufen.

Das absichtliche Einatmen dieser Dämpfe, um „high“ zu werden, kann sehr gefährlich sein. Es kann schon beim ersten Mal tödlich sein. Das regelmäßige Einatmen hoher Kältemittelkonzentrationen kann zu folgenden Problemen führen:

breathing problems
fluid buildup in the lungs
organ damage
sudden death

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