Ich habe beim Wohnungswechsel einen Fehler gemacht. Ich hatte es nicht im 4. Gang. Als ich die Wohnung gewechselt habe, habe ich sie für mehr Nachgiebigkeit am Schaltzug verschoben >_< . Jetzt sagt mein Schalthebel 4 und ich weiß nicht, in welchem Gang tatsächlich ist.
Ich habe es im Feld getestet, um die 4 auf den Schalthebel zu bekommen, um die Nabe in den 4. Gang zu bringen. Ich pendle zur Arbeit, erlebe Schlupf, passe ihn so an, dass die gelben Linien übereinstimmen, und erlebe weiterhin Schlupf.
Ich werde den Schaltzug aushängen. Verschieben Sie nach unten, sodass 4 jetzt 3 ist. Feldtest erneut.
Woher weiß ich, welche Geschwindigkeit meine Nabe hat, wenn der Schalthebel nicht passt?
Schalten Sie Ihren Schalthebel in den 4. Gang. Stellen Sie die Seilspannung so ein, dass die gelben Linien übereinstimmen. Mehr ist wirklich nicht drin. Nicht viel falsch machen. Wenn Sie dann ganz nach oben auf 8 und nach unten auf 1 schalten können, ist die Grundinstallation korrekt.
Allerdings ... aus meiner Erfahrung verändern sich diese Hubs im Laufe der Zeit ein wenig. Meins (Alfine 8, im Grunde dasselbe) zeigt jedes Mal, wenn ich es neu installiere, Schlupf in einem Gang. Versuchen Sie nach dem Ausrichten der gelben Linien, das Kabel etwas zu lockern. Dies könnte näher an der Einstellung liegen, die die Nabe vor dem Reifenwechsel hatte.
Ich bin mit diesem Modell nicht vertraut, aber die meisten haben einen Zugdraht mit einer Beschreibung. Wenn Sie also den Schalthebel lockern, wird der Draht nach unten zum Umwerfer gezogen, der sich in seine entspannteste Position bewegt, die der OBERE Gang ist, der die GRÖSSTE Zahl ist.
Ich schätze also, Sie würden den Schalthebel in Position Nr. 4 oder was auch immer die höchste Zahl ist, bringen, dann wird der Durchhang es der Getriebenabe ermöglichen, sich in ihre höchste Position zu entspannen. Klemmen Sie Ihr Kabel so fest, dass es straff ist, und testen Sie es dann. Möglicherweise müssen Sie einen Fasseinsteller einspannen, um ihn richtig einzustellen.
TravisKs