Welche (Lack-)Pflege kann ich einem brandneuen Auto geben, bevor ich das Autohaus verlasse?

Ich wollte mit einem Keramik-Sprühwachs reinkommen und es auf das weiße Auto sprühen, bevor ich es vom Parkplatz fahre. Aber das Keramik-Sprühwachs braucht Wasser, um zu wirken - kann es beim Händler nicht wirklich abspritzen. Meine Frage ist also, was kann ich an einem brandneuen Auto tun, damit ich seinen Lack (und seinen Glanz) so lange wie möglich schütze? Idealerweise möchte ich mit einer Flasche des Produkts und ein paar fusselfreien Handtüchern zum Schutz der Farbe hineingehen können. Ich möchte alles selbst machen und alles vermeiden, was der Händler in Bezug auf Lackschutz verkaufen möchte. Ich bin in Sydney (Aus), falls das wichtig ist.

Was bringt es Ihnen, es auf dem Grundstück zu tun, was es zu Hause nicht gibt?
@CaiusJard Geringere Exposition gegenüber den Elementen.
Das Auto war also viel unterwegs (draußen?, den Elementen ausgesetzt?). Du fährst es nach Hause (30 Minuten?) Und dann wachst es (Schichtdicke ein paar tausendstel Millimeter) mit einem Ziel der Verlängerung der Lebensdauer der Farbe um ... Wie viele Monate/Tage realistisch? Ich denke, dass die psychologische Wirkung der Anwendung dieser Behandlung für Sie vielleicht vorteilhafter sein wird als jeder greifbare physische Vorteil - aber der Händler sollte Sie verdammt gut tun lassen, was Sie wollen; Ich weiß, was ich wählen würde: "Versprechen Sie dem Kunden, dass er sein eigenes Auto wachsen kann, bevor er es wegfährt und einen Verkauf tätigt, oder keinen Verkauf tätigt".

Antworten (2)

Ehrlich gesagt ist es bestenfalls Zeitverschwendung und im schlimmsten Fall schädlich, irgendetwas auf dem Grundstück zu tun.

Neue Autos werden nicht verpackt geliefert, daher ist der Lack selten in "fabrikfrischem" Zustand, wenn Sie sie abholen, sie wurden verschifft, standen an den Docks, saßen auf dem Parkplatz usw. Und meiner Erfahrung nach sind sie es nicht oft besonders sauber - eine oberflächliche Hand- oder Strahlwäsche ist das Beste, was Sie sich wünschen können. Und wenn Sie Pech haben, haben sie es mit dem gleichen schäbigen Schwamm "gereinigt", mit dem sie an diesem Tag fünfzehn andere Autos gewaschen haben, und Sie erhalten kostenlos einen schönen Satz Wirbelspuren. Ich kenne mehr als eine Person, die ausdrücklich darum gebeten hat, dass ihre neuen Autos vor der Auslieferung nicht vom Händler gewaschen werden, und ehrlich gesagt kann ich ihnen keinen Vorwurf machen.

Sie haben absolut Recht, die vom Händler angebotenen Versiegelungs-/Wachs-/Schutzpakete zu meiden - sie sind (ausnahmslos) enorm überteuert und werden häufig nicht nachlässig von jemandem angewendet, der entweder nicht weiß, was sie sind tut, sich nicht darum kümmert oder ihm nicht genug Zeit gegeben wurde, es richtig zu machen. Das alte Sprichwort „Wenn du etwas richtig machen willst, mach es selbst“ gilt hier definitiv.

Wenn Sie möchten, dass ein Auto aussieht und bleibt, ist es am besten, es direkt nach Hause zu nehmen, es mit einer guten Handwäsche mit zwei Eimern zu waschen, einen leichten Tonriegel für alle Oberflächenverunreinigungen zu verwenden, dann mit einer Mikrofaser sauber und trocken zu polieren und dann aufzutragen Ihr Schutz-/Versiegelungsmittel Ihrer Wahl.

Dadurch wird sichergestellt, dass Sie das "echte" Finish der Farbe unter der Versiegelung erhalten und sonst nichts - und wenn es irgendwelche Farbprobleme gibt, können Sie sie erkennen und sofort korrigieren (oder den Händler anschreien, bis sie es tun).

Um das zu untermauern, was Sie über "überteuerte" Sachen bei Händlern sagten, als ich beim Verkauf von Autos arbeitete, versuchte unser Aftermarket-Typ, den Leuten diese Produkte zu verkaufen. Er würde sie für 400 bis 600 Dollar für Versiegelung, Scotchguard und Grundierung verkaufen. Es würde den Händler nur 60 Dollar kosten.
Naja, "nicht in der Verpackung kommen" stimmt nicht immer, zB sueddeutsche.de/auto/… . Vermutlich genau um die Art von Schmutz und kleinen Schäden zu vermeiden, die das OP zu verhindern versucht.
@Peter-ReinstateMonica Richtig - einige Hersteller fangen an, Autos für den Export / Versand mit einer Schutzfolie zu versehen. Es ist jedoch alles andere als universell und Sie möchten sie sicherlich reinigen, nachdem das entfernt wurde, bevor Sie das Dichtmittel auftragen
Jedes Auto, das ich neu von einem Händler erhalten habe (und es gab einige, yay Firmenautos), kam blitzsauber. Der Händler führt sie durch eine Autowaschanlage, lässt sie von einem Detailer bearbeiten und bringt sie dann in ihre eigene Werkstatt, um Wasserflecken zu entfernen. Vielleicht habe ich nur mit guten Händlern zu tun gehabt, aber jeder einzelne, mit dem ich zu tun hatte, hat das getan, und mein Vater hat die gleiche Erfahrung bis in die 1960er Jahre gemacht.
@jwenting beeindruckend! Ich bin mir nicht sicher, wo Sie sich auf der Welt befinden, aber meine (und die, die ich kenne) Erfahrungen in Großbritannien sind leider eher dürftig im Vergleich :(

Keine .

Ich behalte Autos ihr Leben lang – bis sie nicht mehr laufen. Ich habe mir noch nie eines der alten Autos angesehen und gesagt "Ich wünschte wirklich, ich hätte dieses Auto gewachst".

Vor einem halben Jahrhundert waren das in der Karosserie verwendete Metall und die aufgetragenen Lacke minderwertig. Einige waren so arm, dass sie verrotten würden, wenn man sie ansieht. Aber diese Zeiten sind vorbei.

Nicht nur das, Wachs auf die Windschutzscheibe zu bekommen, kann absolut gefährlich sein. Wenn es regnet und Sie die Scheibenwischer verwenden, verschmiert der Regen, sodass Sie überhaupt nicht hindurchsehen können.

Ich benutze selten eine automatische Autowäsche, weil selbst wenn ich ein wachsfreies Programm wähle, immer noch Wachsreste von den Walzen auf die Windschutzscheibe gelangen. Und wenn ich ein Auto kaufe, ist die Außenseite „hilfreich“ gewachst und die Innenseite mit schleimigem Silikon überzogen. All dies dauert einige Stunden, um es zu entfernen.

Ich füge hinzu, dass, wenn Ihre Türen beim Fahren ein lästiges Quietschen haben, es daran liegen kann, dass diese lästige Möbelpolitur auf die Gummieinfassungen gelangt ist.
Ich habe mir ein paar Autos mit angebackenem Lack angesehen und dachte: „Mensch, hätte diesen Vogelkot reinigen sollen“ – wenn der Lack eine Schutzschicht gehabt hätte, hätte es wahrscheinlich etwas Hoffnung gegeben
Nun ja, ich entferne den Vogelkot. Wenn Sie das Auto nicht reinigen möchten, benötigt es möglicherweise mehr Schutz.