Welche Schritte sind erforderlich, um mit ATC auf einem A320 zu kommunizieren?

In der Beschreibung zu diesem Video sagt Captain Joe, dass diese unerfahrene Person 20 Minuten brauchte, um Funkkontakt mit ATC herzustellen (in einem A320-Simulator).

Dies scheint eine Menge Zeit zu sein, nur um die „Push-to-Talk“-Taste zu finden und zu drücken. Gibt es also mehr, wie die Eingabe der richtigen Frequenzen oder so etwas?

Würde es in dem im Video beschriebenen hypothetischen Fall (Passagier muss das Flugzeug fliegen) ausreichen, die PTT-Taste zu drücken, um Kontakt mit ATC herzustellen, oder müssen andere Schritte unternommen werden?

Auf Helios-Flug 522 hatte Andreas Prodromou fünfzehn Minuten Zeit, um herauszufinden, wie das Funkgerät funktioniert, aber er schaffte es vor dem Absturz nicht. Und er hatte einen CPL! en.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways_Flight_522

Antworten (1)

  1. Sie müssen sogar erkennen, dass Sie einen Knopf drücken müssen , um zu sprechen. Nicht jeder ist mit Amateurfunk, CB-Funk oder Walkie-Talkies aufgewachsen, besonders heutzutage, wo jeder ein Handy hat.
  2. Sie müssen die PTT-Taste finden.
  3. Sie müssen auswählen, wohin Ihr Headset geleitet werden soll: Sie können mit Ihrem Copiloten sprechen, Sie können mit dem Bodenpersonal sprechen, Sie können mit dem Kabinenpersonal sprechen oder Sie können mit Ihren Funkgeräten sprechen.
  4. Beachten Sie den Plural oben: Das Flugzeug hat mehrere Funkgeräte. Sie müssen das richtige auswählen.
  5. Sie müssen die Frequenz der ATC-Einheit kennen, mit der Sie sprechen möchten.
  6. Sie müssen das Radio (das richtige Radio) auf diese Frequenz einstellen.
  7. Jedes Radio hat eine aktive Frequenz und eine Standby-Frequenz. Sie müssen sicherstellen, dass Sie das richtige ändern. (Entweder ändern Sie den aktiven, oder wenn Sie den Standby-Modus ändern, müssen Sie diesen aktivieren.)
  8. Sie müssen sich darüber im Klaren sein, dass Radio ein gemeinsames Medium ist und dass immer nur eine Person sprechen kann und dass Sie auf eine Pause warten müssen.
  9. Je nachdem, wie ausgelastet die Frequenz ist, erkennen Sie möglicherweise nicht einmal, wo die Pausen sind , oder Sie können sich möglicherweise nicht hineinquetschen, weil Sie es nicht gewohnt sind, so schnell und effizient zu sprechen.

Ich halte mich für technisch versiert und habe in meiner Jugend ein bisschen CB-Funk gemacht, bin mir aber nicht sicher, ob ich das alles in 20 Minuten hinbekomme.

Und das ist nur einer der Gründe, warum ein Pilot für ein bestimmtes Flugzeug zertifiziert sein muss, um es effektiv fliegen zu können. Sie sind alle ein bisschen anders und wenn Sie unterwegs sind, haben Sie nicht unbedingt die Zeit, herauszufinden, welche Tasten Sie brauchen.
Sicherlich würde jede Radiofrequenz ausreichen, solange Sie "Mayday Mayday Mayday" sagen? Jeder, der Sie hört, würde auf der gleichen Frequenz antworten, richtig? Und dann führen Sie, was als nächstes zu tun ist?
@DavidPostill: Wenn überhaupt niemand zuhört (zum Beispiel, weil Sie den Funkkanal auf eine unbenutzte Frequenz gefummelt haben), wird niemand antworten.
@Kevin Deshalb sagte ich "jeder, der dich hört". Der Punkt ist, dass der Kanal für Mayday keine Rolle spielt, solange Sie jemand hören kann. Für Mayday gibt es keinen falschen Kanal, oder?
@DavidPostill Ein Kanal, auf dem niemand ist, ist definitiv der falsche Kanal für einen Mayday.
@DavidPostill ein Kanal, wo dich niemand hören kann?
Welche Schritte sind erforderlich, um mit ATC auf einem A320 zu kommunizieren?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v