Welche Techniken, Werkzeuge oder Instrumente werden bei Null-G-Parabeltauchgängen verwendet? [Duplikat]

Es gibt Firmen, die "Zero-G"-Fahrten verkaufen, bei denen das Flugzeug speziell dafür konfiguriert ist, Menschen und möglicherweise Experimente durch einen Parabeltauchgang zu bringen, um eine kurze Zeit der Mikrogravitation zu erleben (möglicherweise nicht der richtige Begriff).

Diese Frage fragt nach möglichen Risiken, die mit dem Manöver verbunden sind.

Mich interessiert, welche speziellen Techniken, Werkzeuge oder Instrumente im Cockpit vorhanden sind, die es den Piloten ermöglichen, der richtigen Flugbahn richtig zu folgen, ohne die Insassen gegen die Wände des Flugzeugs zu schlagen?

Das AG-Meter scheint ziemlich offensichtlich zu sein, aber werden andere, weniger gebräuchliche Dinge verwendet? Gibt es spezielle Techniken, um den Energieaufbau zu steuern oder den Piloten daran zu erinnern, wann er aus dem Tauchgang aussteigen muss, um die Flugzeugzelle nicht zu überlasten?

Alle anderen interessanten Informationen, an die ich möglicherweise nicht in ähnlicher Weise denke, sind ebenfalls willkommen.

Interessieren Sie sich für Verkehrsflugzeuge oder Kunstflug im Allgemeinen?
Heh, deine Verwendung von "erinnern" ist amüsant. Als ob der Pilot "vergessen" könnte, dass sich das Flugzeug im freien Fall befindet! :)
@RonBeyer Genauer gesagt, was könnte in einem Flugzeug verwendet werden, das von dieser Firma oder dieser Firma verwendet wird . Aufgrund der spezifischen Mission des Flugzeugs können sich im Cockpit spezielle Dinge befinden.
Verwandte: Airbus A310 Zero-G . Nichts wird wirklich erklärt, nur " Mit einem Glascockpit und einem neuen Flugsteuerungssystem ... ". Andererseits scheint es nicht so schwierig zu sein .
@mins Ich würde denken, dass jede geringfügige Abweichung von der idealen Flugbahn dazu führen würde, dass Menschen gegen eine Wand geschmettert werden ...
Aus dieser Verbindung stammt auch diese Aussage: "Am oberen Ende jeder Kurve heben sich die Kräfte auf die Passagiere und Objekte im Inneren gegenseitig auf, wodurch alles in Schwerelosigkeit schwebt." Was technisch nicht stimmt, die Schwerelosigkeit existiert an anderen Punkten als nur am oberen Ende der Kurve ...
Eine verwandte Frage erwähnt, dass sich am Joch ein Gerät befindet, sodass ein Pilot nur die Achse und der andere nur die Horizontale steuert
@ TomMcW Hmmm ... Das beantwortet diese Frage fast, denke ich.
Ich habe meine eigene Frage als Duplikat markiert, da die Antwort auf diese Frage ziemlich eindeutig sein sollte, da sie von jemandem in einem dieser Unternehmen stammt. Die Frage ist anders, aber die Antwort trifft zu.

Antworten (1)

Ich bin ein Kunstflugpilot mit genau 0 Stunden Turbinenzeit, also ist dies eine Vermutung:

  1. Steigen Sie auf Höhe und stellen Sie eine vorgegebene Fluggeschwindigkeit ein.
  2. Schieben Sie die Nase vorsichtig in eine „A“-Grad-Haltung und halten Sie die Drosseln auf „B“
    (beschleunigen Sie auf die höchstzulässige Fluggeschwindigkeit).
  3. Wenn die Fluggeschwindigkeitsanzeige „C“ anzeigt, ziehen Sie vorsichtig in eine Fluglage von „D“ mit der Nase nach oben
    (verwenden Sie das G-Meter, um sicherzustellen, dass Sie „E“ Gs nicht überschreiten)
  4. Wenn die Fluggeschwindigkeitsanzeige „F“ anzeigt, beziehen Sie sich auf das G-Meter und drücken Sie langsam auf 0 Gs.
  5. Überwachen Sie die sich ändernde Nicklage und Fluggeschwindigkeit. Warnen Sie die Passagiere, wenn bestimmte Grenzwerte überschritten werden. (dh 10 Sekunden bis zur Wiederherstellung)
  6. Wenn die Nase-nach-unten-Neigung von 'G' erreicht ist, hören Sie auf zu schieben und beginnen Sie mit dem Zurückziehen in den Horizontalflug, wobei Sie äußerst darauf achten, Vne (oder eine andere geeignete Grenze) und die G-Grenze des Flugzeugs nicht zu überschreiten.

Benötigte Instrumente: Höhenmesser, Fahrtmesser, G-Meter, Fluglageanzeiger

Es gibt keinen einzigen Moment, in dem die Einstellung fixiert wäre. Sie drücken entweder 0 G, was eine parabolische Flugbahn ist, oder Sie ziehen 2 G, was ebenfalls eine parabolische Flugbahn ist, einfach auf den Kopf gestellt.
Welche Techniken, Werkzeuge oder Instrumente werden bei Null-G-Parabeltauchgängen verwendet? [Duplikat]
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