Welche Vorräte tragen Reiter auf Century Sportsives und wie tragen sie sie?

Ich bin in Großbritannien viele Sportarten auf dieser Distanz gefahren und hier ist meine Erfahrung.

Essen/Trinken
Wenn Sie sich die Streckenkarte ansehen, gibt es 3 Essenshaltestellen und 11 Wasserhaltestellen, so dass Sie keine Lasten mit sich schleppen müssen. Ich würde sagen, eine 750-ml-Flasche reicht aus. Wenn Sie feststellen, dass Sie auf Ihren Trainingsfahrten viel trinken, nehmen Sie eine zweite Flasche.

Essen ist an den Haltestellen erhältlich, aber Sie sollten etwas zu essen mitnehmen. Finden Sie heraus, was angeboten wird (normalerweise Bananen, Jaffa-Kuchen und Müsliriegel) und bringen Sie etwas anderes mit. Ich neige dazu, eine Dose/Schachtel mit mundgerechten Flapjack-Stücken im Supermarkt zu kaufen und ungefähr ein Dutzend in eine Trikottasche zu stopfen (kann unangenehme Auswirkungen haben, wenn es wirklich nass ist).

Werkzeuge
Ein einfaches Multitool für Anpassungen während der Fahrt ist nützlich.

Ersatzteile
Zwei Schläuche und ein Satz Reifenheber. Kleine Pumpe. Wenn Sie eine Reifenpanne haben, tauschen Sie einfach die Schläuche aus und pumpen Sie mit genügend Luft nach, um Sie zum nächsten Servicepunkt zu bringen, wo es eine Standpumpe gibt, mit der Sie den richtigen Druck erreichen können. Ich mache mir nie die Mühe mit einem Pannenreparaturset.

Kleidung
Wenn Sie nicht sicher sind, was das Wetter angeht, würde ich eine kleine Regenjacke mitnehmen. Es muss eines der kleinen, leichten sein, damit es in eine Trikottasche passt.

Andere Sachen

• Schlüssel (wenn Sie einen großen Schlüsselbund mit vielen Schlüsseln haben, nehmen Sie die ab, die Sie brauchen)
• Handy
• eine 20-Pfund-Note
• Ich nehme generell keine Brieftasche
• Ich würde meinen Pass definitiv nicht dabei haben
• kleine Tube Sonnencreme
• Werkzeuge, Schlüssel und Ersatzteile kommen in eine kleine Tasche unter dem Sattel, so wie hier ; andere Sachen in Trikottaschen

Endlich

• Verwenden Sie mindestens ein oder zwei Essenspausen, sonst geht Ihnen die Energie aus
• Wenn es sonnig ist, tragen Sie Sonnencreme erneut auf, wenn Sie aufhören
• Viel Spaß, ich bin neidisch, weil ich bei der Abstimmung nicht durchgekommen bin

Ich trage:

• Zwei Wasserflaschen (auf Accelerade, eine Nuun)
• Heckkeil, mit Multitool, Flickzeug, Reifenheber, Ersatzschlauch, CO2-Pumpe, Notverpflegung (Sportbohnen), Geldbörse, Schlüssel.
• Bento Box mit Handy, Medikamente (Salztabletten, Ibuprofen, Sinus)
• Pumpe an einem Flaschenhalter montiert.
• Trikottaschen mit Pulverbeschleunigung, Nuun-Tabletten, echtes Essen.

Normalerweise fahre ich ein paar Stunden zwischen den Stopps. Ich mag es, genug zu essen zu haben, damit ich nicht auf Essensstopps angewiesen bin (vorausgesetzt, es handelt sich um eine organisierte Fahrt).

Ich versuche, nicht zu viel Kleidung zu tragen; Ich friere am Anfang lieber ein bisschen, als viel zusätzliche Kleidung mitzuschleppen. Ich trage vielleicht eine dünne Weste, die sich zu einem kleinen Paket zusammenfalten lässt, damit sie in eine Trikottasche gesteckt werden kann.

Ich füge eine Antwort hinzu und stelle fest, dass sie noch in Bearbeitung ist. Erstens gibt es derzeit eine globale Pandemie, und die Fahrer sind möglicherweise daran interessiert, lange Solofahrten zu unternehmen, oder sie sind möglicherweise an Fahrten mit leichterer Unterstützung interessiert. Schotterradfahren ist viel wichtiger geworden, und organisierte Schotterfahrten haben normalerweise längere Distanzen zwischen den Haltestellen als ein Straßenjahrhundert. Zweitens ging es in den ursprünglichen Antworten nicht darum, wo auf dem Fahrrad Sachen transportiert werden sollten. Es mag offensichtlich gewesen sein – Sie haben Flaschenhalter, Trikottaschen und eine Satteltasche. Dies kann jedoch eine ausdrückliche Erwähnung wert sein. Und drittens hat sich das Angebot an Beförderungsoptionen seit 2013 vergrößert. Bitte beachten Sie, dass sportlich ein Begriff aus dem Vereinigten Königreich oder dem Commonwealth sein kann. Gran Fondo mag ein Synonym sein (der Begriff ist italienisch und bedeutet wörtlich „große Fahrt“, wird aber in der englischsprachigen Welt verwendet).

Alle erwähnten spezifischen Produkte sind nicht als Empfehlungen gedacht. Sie sind normalerweise das erste Bild, auf das ich stoße, oder die erste Marke, die mir in den Sinn kommt, wenn sie nur von einigen Marken hergestellt werden.

Traditionelle Aufbewahrungsmöglichkeiten

Die meisten Rennräder haben zwei Flaschenhalterhalterungen und können Flaschen mit bis zu 750 ml (25 oz oder so) transportieren, manchmal etwas größer (z. B. 1 l oder 32 oz). Viele Fahrer verstauen Werkzeug und einen Ersatzschlauch in einer Satteltasche, die an den Sattelstreben und der Sattelstütze festgeschnallt ist.

Radtrikots haben Gesäßtaschen, in die wir normalerweise Snacks und Handys stecken. Leichte Jacken und Arm-/Beinwärmer können zusammengerollt und in die Taschen gesteckt werden, wenn Sie während der Fahrt mit wechselnden Temperaturen fertig werden müssen. Mitten im Sommer habe ich eine zusätzliche Wasserflasche in eine Tasche gestopft. Obwohl dies eher eine provisorische Lösung ist, können Sie auch Gele unter die Silikongreifer an Ihren Lätzchen legen (dh sie sind auf Ihren Oberschenkeln) oder sogar etwas an Ihr Oberrohr kleben.

Herkömmliche Lagerung hat mir bei unterstützten Straßensportarten ausgereicht. Ich habe nur Fahrten bis zu Jahrhundertdistanzen gemacht. Die Jahrhunderte, die ich gemacht habe, hatten in der Regel mehrere Stopps. Abhängig von der Gruppe, in der ich mich befinde, höre ich möglicherweise nicht bei allen verfügbaren auf, aber dies hängt auch von der Temperatur ab. Außerdem werden Fahrten oft an Convenience-Stores oder Tankstellen vorbeifahren; Einige weniger unterstützte Fahrten (viele Schotterfahrten) tun dies ausdrücklich als Teil ihres Versorgungsplans. Daher vermute ich, dass die herkömmlichen Aufbewahrungsmöglichkeiten von Rennrädern und Rennradbekleidung für viele Menschen meistens ausreichen. Sie sind jedoch möglicherweise nicht für alle Personen ausreichend. Zum Glück gibt es immer mehr Möglichkeiten.

Erweiterter Stauraum für Rennräder und andere Rennräder

In letzter Zeit sind Rahmentaschen und Lenkertaschen, die am Lenker befestigt werden, bei Rennrädern immer beliebter und modischer geworden. Zwei gängige Rahmentaschengrößen sind unten abgebildet.

Das obere Bild ist eine handgefertigte Rahmentasche aus gewachstem Segeltuch, mit freundlicher Genehmigung von Bikepacking.com . Die nächste ist eine kleinere Tasche, dieses Modell von Restrap . Beide Größen passen zu Werkzeugen, Schläuchen und Ersatzkleidung und sind während des Transports zugänglich. Es ist oft möglich, eine größere Trinkblase zu verwenden. Sie können möglicherweise eine teilweise gefüllte Blase in die kleinere Größe einpassen; Ich habe es nicht selbst versucht, und ich glaube nicht, dass dies ausgiebig gemacht wird.

Beim Bikepacking gibt es Rahmentaschen in voller Größe, die das gesamte vordere Rahmendreieck einnehmen. Benutzer legen häufig Wasserblasen in diese. Der Begriff "Vollrahmentasche" sollte ausreichen, um diese Art von Tasche zu identifizieren. Diese Kapazität ist bei einer unterstützten Straßenfahrt nicht erforderlich. Ich habe den Begriff "Halbrahmentasche" gehört, der verwendet wird, um die von mir abgebildete obere Tasche zu beschreiben. Mir ist kein Standardbegriff für die kleinere Rahmentasche bekannt, aber "Mini-Rahmentasche" könnte funktionieren. Restrap nennt diese Tasche eine kleine Rahmentasche. Apidura unterscheidet seine Rahmentaschen nach Kapazität - 2,4 Liter für ihre Mini-Rahmentasche, über 4 Liter für ihre Halbrahmentasche.

Kleine Rahmen haben möglicherweise nicht genug Platz, um eine Rahmentasche und Wasserflaschen in voller Größe unterzubringen. In meinem Fall bin ich klein und habe auch relativ schmale Hüften, sodass meine Knie auf eine Rahmentasche treffen werden.

Lenkertaschen werden am Lenker befestigt. Sie können fast die gleiche Funktion wie Rahmentaschen erfüllen, außer dass sie nicht in Blasen passen. Die Road Runner-Tasche unten ist eine kleine Version, aber es gibt auch große Versionen. Meiner Erfahrung nach kann auf sie zugegriffen werden, während man sich bewegt, sogar mit einer Computerhalterung an der Vorderseite, aber viele Leute finden das schwierig. Lenkertaschen können für allgemeine Zwecke sehr nützlich sein, nicht nur für Jahrhunderte. Auf Wunsch können Sie Ihren gesamten Tascheninhalt in Ihre Lenkertasche ausladen. Die Riemenversionen sind einfach anzubringen und zu entfernen. Ein möglicher Nachteil ist, dass Ihre Knie je nach Länge Ihres Cockpits möglicherweise an Stembags stoßen, wenn Sie aus dem Sattel steigen. Das ist der Hauptgrund, warum ich sie nicht auf meinem Fahrrad verwende.

Beachten Sie, dass zu viel Gewicht in einer Lenkertasche Ihr Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Meiner Erfahrung nach fährt sich mein Fahrrad gut mit einer mit Essen und vielleicht einigen zusätzlichen Kleidungsstücken gefüllten Lenkertasche, aber zugegebenermaßen habe ich nicht versucht, ein Kriterium mit einer beladenen Lenkertasche zu fahren (aber warum sollte jemand das tun?). Während dies für viele Rennradfahrer möglicherweise nicht relevant ist, sind die Riemen vieler Lenkertaschen möglicherweise dort positioniert, wo Sie Aero-Lenker montieren möchten, und die Aero-Lenker würden Ihren Zugang zur Tasche während der Fahrt wirklich blockieren. Ich kann mich derzeit nur an Apidura und Restrap als Marken erinnern, die Taschen mit Aerolenkern kompatibel machen. Ich glaube, auf Restraps Version kann während des Umzugs nicht zugegriffen werden, aber Apiduras Tasche hat Holster für Wasserflaschen und einige Taschen, auf die zugegriffen werden kann.

Touren- und Randonneuring-Radfahrer sind vielleicht eher mit größeren Lenkertaschen vertraut, die von unten von einem Gepäckträger getragen werden. Rene Herse Cycles hat eine Reihe von ihnen, die für Interesse verlinkt sind. Die Zahnstangen werden an Cantilever- oder Centerpull-Bremsnaben befestigt. Bei Fahrrädern mit Scheibenbremsen müssen die Gepäckträgerstreben an den Vorsprüngen an Ihrer Vorderradgabel montiert werden. Das Stützen der Tasche von unten stabilisiert die Tasche und macht sie leichter. Randonneure verlassen sich oft auf Papierkarten und Cue Sheets, und diese Taschen haben normalerweise ein Plastikfenster, in das Sie diese Gegenstände stecken können.

Auch ein Camelbak oder ein ähnlicher Rucksack kann eine Überlegung wert sein. Das Bild unten stammt vom DK-Rennen 2019 (im Jahr 2020 in Unbound Gravel umbenannt). Mehrere der Anführer tragen Westen, von denen ich glaube, dass es sich um Camelbak Chase handelt, die technisch als Laufartikel aufgeführt sind. Der Nachteil ist, dass dies etwas Gewicht auf Ihre Schultern legt und sie heißer sind. Ich finde diese Nachteile auch im Sommer akzeptabel, zumal ich zwar keine Rahmentasche verwenden kann, aber andere Radfahrer andere Vorlieben haben werden.

Viele Kiesrahmen haben am Oberrohr hinter dem Vorbau Schrauben für eine Oberrohrtasche, die manchmal auch als Bento-Box bezeichnet wird. Einige werden in diesem Fahrradartikel 2020 besprochen . Viele Bento-Boxen sind mit Gurten erhältlich und können ohne Schrauben an Rahmen befestigt werden. Normalerweise würdest du einfach ein paar Energiegels in diese Boxen geben. In ähnlicher Weise werden Vorbautaschen an Ihrem Lenker und Ihrem Vorbau befestigt und können eine Wasserflasche und manchmal auch einige Snacks aufnehmen. Sie beeinträchtigen Ihr Fahrverhalten weniger als Lenkertaschen. Diese sind beim Offroad-Bikepacking beliebter als bei Straßenfahrten, aber abgesehen von aktuellen Modetrends gibt es dafür keinen eigentlichen Grund. Dieser Artikel aus dem Jahr 2015 auf Bikepacking.com behandelt einige Vorbautaschen. Diese können große Wasserflaschen aufnehmen. Ein Herstellersagte, dass seine Tasche "eine 32-Unzen-Weithals-Nalgene®-Flasche oder einen massiven Burrito aufnehmen könnte". Ein anderer sagte, dass man „20-ish Gel Energy Packs“ aufbewahren könnte. Im Gegensatz dazu glaube ich nicht, dass ich „einen massiven Burrito“ aus einer Lenkertasche mit Riemen holen könnte, während ich mich bewege.

Schließlich können Sie einen oder zwei Flaschenhalter an der Rückseite Ihres Sattels montieren. Dies würde die Satteltasche ersetzen, aber viele spezialisierte Halterungen fügen einen Steckplatz für Ersatzteile hinzu. Einige Optionen hinter dem Sattel werden bei Aerogeeks diskutiert , und ich habe zufällig ein Bild ausgewählt.

Wie Sie vielleicht aus dem Namen der Website schließen können, hat sich diese Praxis im Triathlon entwickelt. Ein Nachteil dieser Käfige ist, dass auf Schotter die Unebenheiten dazu führen können, dass die Käfige Ihre Flasche nach hinten schleudern. Die Flaschen sind mit etwas Übung während des Radfahrens zugänglich.

Gravelbikes und ihre Möglichkeiten

Die meisten aktuellen Schotterräder haben Schrauben an der Unterseite des Unterrohrs in der Nähe des Tretlagers sowie Schrauben für Bento-Boxen. An der Unterseite des Unterrohrs kannst du einen Flaschenhalter montieren. Dies ist jedoch während des Umzugs nicht zugänglich - es sei denn, Sie sind äußerst flexibel, und selbst dann wäre die Sicherheit fraglich. Ich vermute, dass viele Langstrecken-Rennräder Bento-Box-Halterungen hinzufügen werden, wie es das Cervelo Caledonia 2020 getan hat, aber ich bin mir nicht sicher, was die dritte Käfighalterung am Unterrohr angeht. Das Bild unten stammt von Bikepacking.com. Beachten Sie, dass außerhalb des Asphalts alles in diesem dritten Käfig schmutzig wird, so dass viele Fahrer dort Ersatzteile tragen, oder sie tragen Wasser, füllen es aber in eine andere Flasche.

Viele neue Schotterräder haben drei Flaschenhaltervorsprünge auf beiden Seiten der Vorderradgabel, z. B. das unten abgebildete Parlee Chebacco 2021, Bild aus dem Bericht von Gravel Cyclist . Diese können zur Befestigung von Flaschenhaltern oder anderem Gepäck verwendet werden.

Hydratation zwischen den Aerobars

Dies ist eher ein Nischenartikel, aber wenn Sie ein Aerobar-Benutzer sind, ist es vielleicht erwähnenswert, dass sich Trinksysteme zwischen den Armen im Triathlon entwickelt haben. Eine Übersicht einiger Beispiele finden Sie hier . Der klare Grund für Triathlon ist, dass Sie Ihre Aero-Position nicht verlassen müssen, um zu trinken, und dass das Trinksystem die Aerodynamik des Fahrrads höchstwahrscheinlich überhaupt nicht behindert. Das mag für manche eine Überlegung wert sein.

In diesem Zusammenhang ist Rob English ein Custom-Rahmenbauer und Ultra-Distanz-Rennfahrer. Er baute sich ein Fahrrad für das TransAm-Straßenrennen (quer durch die kontinentalen USA) und kaufte eine maßgefertigte Tasche, die zwischen seine Aero-Lenker passte.

Fazit

Keines dieser Elemente ist für die meisten Radfahrer, die eine gut unterstützte Straßenfahrt machen, unbedingt erforderlich . Ein Skeptiker könnte sagen, dass die Fahrradindustrie immer wieder Wege findet, uns von unserem Geld zu trennen. Dies ist ein unvermeidlicher Nachteil des Lebens in einer kapitalistischen Gesellschaft, und zumindest einige dieser Aufbewahrungsmöglichkeiten sind im Allgemeinen nützlich.

Am sinnvollsten ist aus meiner Sicht die Lenkertasche. Selbst bei Gelegenheitsfahrten können Sie den Inhalt Ihrer Taschen vollständig entladen und Ihren Rücken entlasten, wenn Sie möchten. Einige Lenkertaschen sind sogar mit Riemen ausgestattet, damit Sie sie um die Schulter tragen können. Vorbautaschen finde ich auch einen genaueren Blick wert, auch von Rennradfahrern. Trinkflaschen oder Taschen zwischen den Armen sind eine Nische, es sei denn, Sie sind ein Aerobar-Benutzer, und die meisten Rennradfahrer sind es nicht. Flaschenhalter hinter den Sitzen würde ich auch eher als Nische einstufen. Ein Teil davon ist zugegebenermaßen Mode, aber sie können Käfige auf Schotter verlieren, und Sie müssen hinter sich greifen, um Ihre Flaschen zu holen, was weniger erfahrene Fahrer möglicherweise nicht so bequem tun. Im Gegensatz dazu können Sie mit Stielbeuteln Ihre Flaschen (oder riesige Burritos oder 20 Energiegele) leicht entnehmen, während Ihre Hände am Lenker sind.

Ich trage nie etwas Besonderes auf Centuries. Ich trage Wasser und Clif-Riegel, aber ich trage das Zeug trotzdem. Das Einzige, was ich anders mache, ist, mehr zu essen und zu trinken. Es hört sich so an, als hätten Sie viele Stopps in guten Abständen. Stellen Sie sicher, dass Sie bei jedem davon viel essen, egal ob Sie hungrig sind oder nicht.

Ich würde keine Klamotten mitnehmen. Es wird Dir gut gehen. Wir tragen den ganzen Tag Kleidung und uns geht es gut. Ich würde sicherlich nichts nehmen, womit ich nicht schon vorher trainiert habe. Lauf kein Rennen mit neuen Schuhen. Oder was auch immer das Fahrradäquivalent ist.

Das bin ich. Wenn ich in dieser Fahrt wäre und dort Hilfs- und Verpflegungsstationen eingerichtet wären, würde ich keine eigenen mitnehmen. Ich würde die Belastung durch Selbsthilfeprodukte nicht wollen. Außerdem wäre es ziemlich cool, ohne dieses Zeug eine lange Fahrt zu unternehmen. Lassen Sie die Freiwilligen tun, was sie tun. Lass sie dich füttern, lass sie deine Reifen reparieren, lass sie den Müll wegtragen. Sie wollen es tun. Sie bekommen selten Hilfe unterwegs, also nutzen Sie sie.

Zusätzlich zu den in den vorherigen Antworten aufgeführten Artikeln wäre es meiner Meinung nach sehr vorteilhaft, ein paar kleine (9 ml) Päckchen Gämsencreme mitzubringen und sie bei Bedarf an den Raststätten erneut aufzutragen. Dadurch wird viel Scheuern reduziert.