Werden Tower-Simulatoren im zivilen ATC-Training eingesetzt?

Absolut (und nicht nur ziviles ATC-Training - auch militärisch). Ein großer Teil des modernen Flugsicherungstrainings ist das Simulatortraining. Dies gilt für alle Arten von ATC - Bereichskontrolle, Anflug und Flugplatz (Tower).

Für Bereich und Anflug ist der Simulator ziemlich einfach, da das Wesentliche ein Radarbildschirm und ein Bildschirm mit Fluginformationen ist. Für Tower gibt es auch den visuellen Aspekt, der Tower-Simulatoren ziemlich groß und komplex macht. Einige Turmsimulationen sind relativ einfach – 4 große Fernsehbildschirme mit einem 3D-Modell des Flughafens und ein paar Computerbildschirme mit Radar und anderen Geräten. Es gibt auch 360-Grad-Sims in voller Größe, bei denen die "Fenster" von einer Reihe von Projektoren oder großen Bildschirmen erstellt werden. Nachdem Sie ein paar Minuten lang in einem solchen Verkehr gearbeitet haben, beginnen Sie zu vergessen, dass Sie sich nicht in einem echten Turm befinden.

Während des Simulatortrainings können die Schüler Szenarien im Simulator ausführen, die entweder auf generischen Flughäfen oder realen Flughäfen basieren. Das Verkehrsaufkommen und die Situationen können an die erwartete Lernkurve von ATC-Studenten angepasst werden. Dies macht das Simulatortraining zu einem großartigen Werkzeug sowohl für die Erstausbildung als auch für die Wiederholungsschulung von Fluglotsen. Ähnlich wie Piloten müssen wir nach Erhalt unserer Lizenz einmal im Jahr zur Simulation zurückkehren, um ungewöhnliche Situationen, Notfälle und so weiter zu üben.

Für jeden Lotsenplatz im Simulator gibt es 2-3 miteinander verbundene „Blip Driver“-Plätze, von denen aus die Flugbewegungen gesteuert werden. Der Lotse im Simulator spricht mit den Blip-Fahrern über "Funk", und die Blip-Fahrer reagieren als Piloten und liefern den notwendigen Input, um die Flugzeuge entsprechend zu bewegen.

Tatsächlich: ja!

Hier in Deutschland beginnt die Lotsenausbildung mit viel Präsenzunterricht zum Erlernen der theoretischen Grundlagen und nur einigen Sessions im Tower- oder Center-Simulator. Während der Ausbildung nimmt der Anteil des theoretischen Unterrichts ab und die Simulatorsitzungen zu. Die letzten paar Monate bestehen nur aus Simulatorsitzungen, also ist es ein großer und wichtiger Teil des Trainings.

Ein Video zum sogenannten "towsim 3D" finden Sie hier .

Und hier sind einige von mir aufgenommene Bilder (jeweils anklicken für höhere Auflösung).

Für zivile Kontrolltürme und die verschiedenen Radarpositionen lautet die Antwort: Ja, sie sind verfügbar. Für den Turm:

( Bildquelle + mehr Infos ) Bild anklicken für hohe Auflösung.

Der Simulator besteht aus zwei Modulen:

• Radarsteuerungssimulator zur Simulation der Luftsituation in Gebieten beliebiger Komplexität, Größe und Intensität des Flugverkehrs; Die Workstation-Schnittstelle des Controllers ist der von NITA hergestellten echten ATC-Systemschnittstelle völlig gleich
• Tower-Simulator mit 3D-Projektionssystem für Flugplatz- und Landschaftsbilddarstellung (Lösung basierend auf hochauflösenden Breitbild-Panels ist eine Option).

Es gibt ungefähr 100 Modelle von Flugzeugen und Hubschraubern verschiedener Typen, die als Flugzeuge von internationalen und inländischen Fluggesellschaften gefärbt sind, sowie Modelle von Bodenfahrzeugen, Menschen und Tieren. Um die reale Umgebung für den Tower-Controller zu simulieren, werden Jahreszeiten, Tageszeit, Niederschlag, Smog, leichter Sturm und verschiedene Wolken simuliert.

Eine Ausbildung am Arbeitsplatz von einem tatsächlichen Turm ist ebenfalls sehr verbreitet.

Turmsimulatoren sind auch für das Militär erhältlich .

Die Antwort ist ja, Tower-Simulatoren werden tatsächlich in der zivilen ATC-Ausbildung eingesetzt. Ein Beispielvideo eines professionellen ATC-Simulators finden Sie hier . Es zeigt, dass nicht nur das Tower-Control-Training unterstützt wird, sondern auch die Bodenkontrolle (durchgeführt von der Tower-Kabine), die Anflug- und Bereichskontrolle. Der Schüler kann auf verschiedenen Qualifikationsstufen sein (um Controller zu werden, die aktuelle Controller-Lizenz aufzufrischen, an einen anderen Arbeitsplatz zu wechseln). Es wird auch für AFISO-Schulungen (für Flight Information Service-Schulungen) verwendet. Das Training kann für jeden Zweck ausgerichtet werden: Militärische Operationen, VFR-Verkehr, Enteisungsbedingungen, Notfälle wie Vogelschlag, Brandsituationen und so weiter und so weiter.

In diesem Blog finden Sie auch ausführlichere Beschreibungen , hauptsächlich über den Simulator und seine Funktionsweise, aber auch andere Bereiche, in denen ein ATC-Simulator verwendet werden kann: Neues Luftraumdesign, Flughafenbauarbeiten und mehr.