Wie bekommt man höchstwahrscheinlich einen Flug, der über 40.000 Fuß geht?

Ich frage mich, ob es Passagierflüge gibt, die Reiseflughöhen von mehr als 40.000 Fuß (dh zum Beispiel 41.000 Fuß) mit größerer Wahrscheinlichkeit als andere erreichen würden. Es hängt natürlich auch vom Flugzeug ab, aber angenommen, man bekommt ein Flugzeug, das höher als 40.000 Fuß fliegen kann , zB die B777 oder die B787 Dreamliner, gibt es andere Faktoren, die zur Wahrscheinlichkeit beitragen, in größeren Höhen zu fliegen?

Das höchste, was ich je gesehen habe, war 38.000 Fuß, das war auf einem Flug von Djerba nach Mitteleuropa in einer B737, glaube ich, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich nicht einmal auf einem Transatlantikflug in einer B747 39.000 Fuß erreicht habe (es ist zu lange her, um sich gut zu erinnern). Dann bin ich auf vielen Flügen geflogen, auf denen es nicht diese Bordbildschirme gab, auf denen man Höhe, Geschwindigkeit und Temperatur ablesen konnte, aber der Kapitän sagt manchmal die Reiseflughöhe an. Ich bin mir jedoch ziemlich sicher, dass ich noch nie über 12,2 km (40.000 Fuß) geflogen bin. Fliegen Nord-Süd-Flüge eher in größeren Höhen als West-Ost-Flüge und/oder gibt es andere Faktoren, die dazu beitragen können, höher zu fliegen?

Bearbeiten: Nach den Enthüllungen hier bin ich mir jetzt sicher, dass der Flug von Djerba FL370 erreichte, nicht 380 (er ging leicht nach Osten), und der Transatlantikflug, der nach Westen nach Amerika führte, erreichte wahrscheinlich FL380. 38.000 ft MSL sind also wirklich die höchsten, die ich je hatte, es sei denn, ich erinnere mich nicht richtig oder habe nicht auf einen Bildschirm geschaut, während ein Flugzeug höher war, oder war bei einem Flug ohne diese Bordbildschirme und ohne dass der Kapitän dies erwähnt hat Reiseflughöhe.

Willkommen auf der Seite. @Giovanni, dies ist kein Forum, in dem Sie Leute bitten, Erfahrungen auszutauschen, es ist eine Frage-und-Antwort-Site. Ich sehe hier keine klare Frage. Wenn Sie etwas Bestimmtes wissen möchten, bearbeiten Sie es bitte. Wenn Sie versuchen, eine allgemeine Diskussion zu beginnen, ist dies nicht der richtige Ort dafür.
@GdD Du beziehst dich offensichtlich nur auf den letzten Satz. Meine Frage ist weit davon entfernt, eine Forumsfrage zu sein, sie fragt, welche (und wenn überhaupt) Flüge mit größerer Wahrscheinlichkeit über 40.000 Fuß gehen würden, welche Faktoren dazu beitragen.
@GdD Ich habe einfach den beleidigenden Satz entfernt. Ich stimme zu, dass es für dieses Board nicht angemessen ist, aber der Rest der Frage ist (möglicherweise) vernünftig.
Ich denke, die obigen drei Kommentare können jetzt gelöscht werden.

Antworten (1)

In den USA würde das Rezept ungefähr so ​​aussehen:

  • Richtung Osten
    • Da FL 410 eine Höhe in östlicher Richtung ist
  • Mäßig kurz, 1-2 Stunden - nicht so kurz, dass sich der Höhenflug nicht lohnt, noch so lang, dass das Flugzeug so schwer mit Treibstoff abhebt, dass 410 nur als Stufenaufstieg möglich ist
  • Ein Flugzeug, das 410 erreichen kann
    • Zum Beispiel eine 737 NG oder Max oder eine 777
    • Weder eine A-320 noch die meisten Regionaljets
    • Idealerweise für 737er eine 737-700, da diese eine leichtere Flugzeugzelle ist als die längere -800 oder -900
  • Leichte Passagierlast
    • Wenn das Gesamtgewicht des Flugzeugs hoch ist, sind die höchsten Höhen unerreichbar, sodass eine halbvolle 737-700 früher höher fliegen kann als eine volle
    • Ein Flug am frühen Morgen oder am späten Abend ist möglicherweise der beste Ort, um nach einer leichten Ladung Ausschau zu halten. ein Mittagsflug in einem beliebten Markt ist eher voll (oder fast voll)
  • Glatte Luft bei 410
    • Beispiele für Dinge, die hier vermieden werden sollten, wären das Überqueren der Rocky Mountains, insbesondere der Front Range, insbesondere bei starkem Wind (z. B. in den Wintermonaten), oder das Überqueren einer großen Frontalgrenze
    • Eine Bergwelle wird zu einem Problem, wenn die dadurch verursachte Fluggeschwindigkeitsschwankung die Leistung des Flugzeugs zum Ausgleich übersteigt und die Leistung in großen Höhen verringert wird.

Wenn Sie nicht speziell einen Flug buchen möchten, um 410 zu erreichen, sind viele dieser Faktoren ziemlich „glücklich“, aber diese Dinge sind bei den Flügen, die so hoch fliegen, ziemlich häufig.

Nun, Sie können ein touristisches Besuchsziel mit den obigen Empfehlungen kombinieren. Danke schön. Ich hoffe, das gilt auch für Europa. Aber was meinst du damit, dass FL410 eine "nach Osten gerichtete Höhe" ist? Warum spielt es eine Rolle, ob Sie nach Westen oder Osten fliegen? Kann ich davon ausgehen, dass ein Flug von den Britischen Inseln nach Mitteleuropa eher 41.000 Fuß erreichen würde als in die entgegengesetzte Richtung?
@Giovanni Dasselbe gilt für Europa (unabhängig von RVSM oder nicht, da RVSM bei FL410 endet). Siehe den Wikipedia-Artikel über Flughöhen .
@Bianfable In Ordnung, die entgegengesetzte Richtung könnte also eine noch höhere FL wie 430 ermöglichen, wenn ich richtig liege.
Mein Fehler, ich habe vergessen (IANAP), dass über FL400 ein Abstand von 2000 Fuß und nicht von 1000 Fuß besteht. Löschen, um keine falschen Informationen zu verbreiten.
@Giovanni Wenn Sie in einem Flugzeug sitzen, das bei FL 430 fliegen kann , dann ja. Ich glaube jedoch nicht, dass Sie heutzutage ein Verkehrsflugzeug finden werden, das (legal - laut Herstellerzertifizierung) höher als FL 410 fliegen kann. (Die Concorde könnte das sicherlich, aber für einen Flug darin brauchen Sie zuerst eine Reise in einer Zeitmaschine.)
@RalphJ Ich hoffe, ich bekomme einen Flug nach Osten bei FL410. Viele Flugzeuge haben jedoch eine Dienstobergrenze von 43.100 Fuß und irgendwo auf Quora sagte ein ATC, dass der höchste Flug, den sie gesehen haben, bei 43.000 Fuß geflogen sei. Aber es ist wahrscheinlicher, dass er bei 41.000 Fuß fliegt, auch weil mehr Flugzeuge fliegen können Dort. Noch eine Frage: Wie hoch sind Berge, die der glatten Luft zu schaffen machen würden? Ich denke, Sie müssen sich keine Sorgen um Berge machen, die niedriger als 6.000 Fuß sind, oder?
Wie bekommt man höchstwahrscheinlich einen Flug, der über 40.000 Fuß geht?
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