Laut Wikipedia könnte das halbautomatische Bodenumgebungssystem den Autopiloten der F-106 und das Leitsystem der CIM-10 Bomarc automatisch aktualisieren. Vermutlich würde dies entweder ein Ziel oder einen Vektor an den fliegenden Gegenstand senden, der es ihm ermöglichen würde, ein Ziel abzufangen, das seinen Kurs geändert hatte, nachdem der Gegenstand abgehoben hatte.
Wie wurde dieser Datenupload in das In-Flight-Asset durchgeführt? Gab es Vorkehrungen, um einen böswilligen Feind daran zu hindern, Nachrichten zu senden, die den Vermögenswert vom Kurs abbringen?
Es war höchstwahrscheinlich ein Hochfrequenzsystem, also frage ich ausdrücklich nach Details der Funkeinheit und der Art der Kommunikation. Zum Beispiel die Bezeichnung des bodengestützten Senders und des luftgestützten Empfängers.
Wikipedia-Link: https://en.wikipedia.org/wiki/Semi-Automatic_Ground_Environment
Es war tatsächlich Hochfrequenz. SAGE verwendete den AN/GKA-5-Sender und den AN/FRT-49-Verstärker/Sender, um Zielinformationen an die F-106-Abfangjäger zu senden, die mit AN/ARR-60- oder AN/ARR-61-Empfängern ausgestattet waren. Diese gaben Daten an den MA-1-Feuerleitcomputer des Flugzeugs weiter.
Laut dieser Webseite würde die AN/ARR-61 "sie auf Gültigkeit und korrekte Flugzeugadresse prüfen, bevor sie die Informationen an den MA-1-Computer der F-106 Delta Dart weiterleitet". Das System hatte also zumindest einfache Kontrollen, um die böswillige Übermittlung von Nachrichten zu verhindern. Ein Angreifer müsste zumindest die korrekte Adresse des Flugzeugs kennen, das er umleiten möchte. Das System war jedoch wahrscheinlich anfällig für Replay-Angriffe. Ein Angreifer könnte das erste gesendete Update aufzeichnen und kontinuierlich wiedergeben. Dies würde den Abfangjäger auf dem gleichen Kurs halten, was zu einer fehlgeschlagenen Abfangmission führen würde. Die Bodenstation verwendete jedoch den AN/FRT-49, einen linearen 20-Kilowatt-Verstärker, um das Signal zu übertragen. Dies bedeutet, dass ein Angreifer ein sehr starkes Signal benötigen würde, damit dies funktioniert.
Mehr Informationen gibt es unter f-106deltadart.com , und auch die Suche nach den Gerätebezeichnungen findet Details.
Einige Informationen zur BOMARC-Integration finden Sie hier , einschließlich Bezeichnungen. Das Suchradar ist AN/FPS-20, das den AN/FST-2-Koordinatendatensender antreibt, der Polarkoordinatendaten vom Radarstandort an den AN/FSQ-7-Computer am SAGE-Standort sendet. Dieser fordert Höhendaten vom Höhensuchradar AN/FPS-6 an, das seine Daten über AN/FST-2 zurücksendet. An den Bezeichnungen für das Raketenkommandosystem ist jedoch nichts dran.
RichS