Wie helfen Messermanschetten beim Kühlen des Motors?

^{Quelle: Ein illustriertes Wörterbuch der Luftfahrt}

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Die Manschette wird verwendet, um die Steigung der Blätter zu ändern (oder um ein Strömungsprofil zu erzeugen, wenn keines vorhanden ist) in der Nähe des Spinners. Die Manschette erhöht den Luftstrom in der Nähe der Motorkühleinlässe. Die Manschette ist groß und an der Blattwurzel größer, da die lineare Geschwindigkeit in diesem Bereich im Vergleich zur Spitze sehr klein ist. Lockheed P3Orion

^{Gefesselte Klingen eines Lockheed P3 Orion. Oben: Foto von palmerphoto bei RedBubble . Unten: Foto von MDLPhotoz bei Flickr}

North American P-51 Mustang, gefesselt vs. nicht gefesselt

^{Tolles Foto von Allan Grant/LIFE Magazine, via This Day in Aviation}

Untertitel:

Joe De Bona und Jimmy Stewart mit Thunderbird, ihrem P-51C Mustang Racer, April 1949. Auf der Rampe vor dem Flugzeug befindet sich Ausrüstung, die entfernt oder ersetzt wurde. Beachten Sie die vier Hamilton Standard-Propellerblätter mit „Manschetten“ auf der rechten Seite des Fotos. Sie wurden durch nicht gefesselte und polierte Hamilton Standard „Paddel“-Klingen ersetzt.

^{Weitere Luftfahrtfotos von Allan Grant}