Wie kann ein Hubschrauber die gleiche Leitwerksnummer haben wie ein Flugzeug?
Fh.
Nehmen Sie zum Beispiel N133AA.
https://www.jetphotos.com/registration/N133AA zeigt American Airlines Fotos aus den 90ern und einen Helikopter aus diesem Jahrzehnt:
Die FAA zeigt nur das Hubschrauberregister:
Transtats zeigt, dass N133AA das letzte Mal 2008 von LA nach NY geflogen ist, und ich würde wetten, dass das nicht der Hubschrauber war.
Ist es normal, dass Endnummern wiederverwendet werden? Wie kann ich meine Cross-Suchen zuverlässig machen?
Antworten (1)
CatchAsCatchCan
N133AA erschien auf einer DC10 von American Airlines, aber American Airlines zog alle ihre DC10- und MD11-Flugzeuge bis 2002 zurück, verkaufte oder verschrottete sie und gab die Registrierungen für andere Zwecke frei.
Drehen Sie die Uhr 15 Jahre vor und jemand hat N133AA für einen Robinson R44-Hubschrauber verwendet. Ich spekuliere, dass der effektive Besitzer des Hubschraubers ein gewisser Agustin Anaya ist, der die Fotos an JetPhotos übermittelt hat, obwohl das Flugzeug auf eine Firma registriert ist.
Das FAA-Register zeigt nur den Helikopter, da die Nutzung durch American Airlines schon vor langer Zeit freigegeben wurde.
Sollte eine Flugzeugregistrierung mit der Flagge daneben übereinstimmen?
Können Sie ein abgemeldetes Flugzeug mit derselben N-Nummer erneut registrieren?
Wann ändern sich die Hecknummern von Verkehrsflugzeugen?
Was sind die Anforderungen, um ein N-registriertes Flugzeug zu fliegen, das von einer Nicht-US-Fluggesellschaft betrieben wird? [Duplikat]
Was ist die Verpflichtung des Piloten zu überprüfen, ob eine Registrierung abgelaufen ist?
Woher stammt der US 'N' Registrierungsbrief?
Gibt es jemals temporäre Flugkorridore?
Wie erkennt man einen Airbus oder eine Boeing von innen?
Kann ein Flughafen ohne einen von der FAA kontrollierten Tower einen eigenen Tower und eigene Fluglotsen haben?
Können Sie diese alte Cockpithaube identifizieren?
Weltraum