Wie kann man seinen eigenen Militärjet in Sachen Höhe und Akrobatik fliegen?

Ich weiß also, dass Sie einen Militärjet wie die Mig-29 und die SU-27 legal kaufen und fliegen können https://www.wired.com/2010/01/own-the-coolest-jet-on-your-block / und https://www.thedrive.com/the-war-zone/29292/you-can-buy-paul-allens-mig-29-fulcrum-jet-fighter . Aber praktisch kann man damit fliegen? Ich meine, wie hoch kannst du klettern? Wie schnell können Sie fahren (ich weiß, dass Überlandflüge nicht erlaubt sind, aber was ist mit dem Meer)? Kannst du Barrel Rolls machen und Gs ziehen? Können Sie damit auch international fliegen (vorausgesetzt, Sie können überhaupt externe Kraftstofftanks anbringen)? Kann man damit wirklich Spaß haben lol? Gehen Sie davon aus, dass Geld keine Rolle spielt.

Antworten (1)

Aber praktisch kann man damit fliegen?

Sicher.

Ich meine, wie hoch kannst du klettern?

So hoch Sie wollen, vorausgesetzt, Sie haben ein Sauerstoffversorgungssystem ( 14 CFR 91.211 ), beachten Sie, dass "ziviles Flugzeug" "jedes Flugzeug, das kein öffentliches Flugzeug ist" bedeutet "jedes Flugzeug, das nicht der Regierung gehört", also können Sie es nicht bekommen damit raus) und vorausgesetzt, Sie und das Flugzeug sind für IFR-Flüge zugelassen ( 14 CFR 91.135 ).

Wie schnell können Sie fahren (ich weiß, dass Überlandflüge nicht erlaubt sind, aber was ist mit dem Meer)?

Unter 10.000 MSL nicht schneller als 250 KT und unter einem Bravo-Regal oder in der Nähe eines Charlie/Delta-Flughafens nicht schneller als 200 KT, es sei denn, die minimale sichere Fluggeschwindigkeit für das Flugzeug ist höher als diese ( 14 CFR 91.117 ) . Für Überschallflüge siehe 14 CFR 91.817 , 91.819, 91.821.

Kannst du Barrel Rolls machen und Gs ziehen?

Angenommen, das Flugzeug ist für Kunstflug zugelassen (oder vielleicht hat es eine experimentelle Zulassung), ja, solange Sie die Einschränkungen in 14 CFR 91.303 einhalten ; andernfalls reichen Sie einen Antrag auf Befreiung von den Vorschriften des Teils 91 ( FAA Form 7711-2 ) ein ( siehe auch ) und erhalten eine solche Befreiung .

Können Sie damit auch international fliegen (vorausgesetzt, Sie können überhaupt externe Kraftstofftanks anbringen)?

Ja, wenn Sie die jeweiligen Luftraum-/Grenzeinreisebestimmungen des jeweiligen Landes einhalten.

Kann man damit wirklich Spaß haben lol? Gehen Sie davon aus, dass Geld keine Rolle spielt.

Kommt darauf an, was du für Spaß hältst.

Grundsätzlich gibt es keine Sonderregelungen für ehemalige Militärflugzeuge; Wenn Sie eines legal in die Hände bekommen und es legal fliegen dürfen, können Sie alles tun, was jedes andere Flugzeug tun darf, solange Sie die Regeln einhalten, denen jedes andere Flugzeug folgen muss.

"Grundsätzlich gibt es keine Sonderregelungen für Ex-Militärflugzeuge" Ich bin mir nicht sicher, ob das ganz stimmt. Um in der Freizeit fliegen zu können, müssen sie normalerweise zertifiziert oder experimentell sein, was bedeutet, dass sie wirklich nur unter "experimentell / Ausstellung" zertifiziert werden können. Dies schränkt das, was Sie mit ihnen tun können, stark ein ...
@RonBeyer Fairer Punkt, sagen wir "Es gibt keine Sonderregeln für Ex-Militärflugzeuge, die über die Einschränkungen hinausgehen, die für andere Versuchsflugzeuge gelten."
Vielen Dank...
Nun ... es ist ein klarer Tag und Sie können VFR unter 18.000 Fuß fliegen und an jedem Ort, der weit genug von Luftstraßen, Flughäfen und solchen Dingen entfernt ist, Akrobatik machen. ABER, was ist, wenn Sie Akro bis in die normalen Flughöhen machen möchten??? Das Militär hat MOAs und Sperrgebiete, um genau dies zu tun; Wie kann ein ziviler Jet Zugang zu einem Luftraumblock erhalten, den er benutzen und manövrieren darf, der sich über 18.000 Fuß erstreckt? Gibt es eine Möglichkeit, dies mit ATC (im Voraus) für bestimmte seitliche Grenzen bis zu einer bestimmten höheren Höhe zu koordinieren?
Ich frage, weil ich nicht glaube , dass Sie einen T-38 zwischen 10.000 'und 180 schleifen könnten, und Sie könnten es mit Sicherheit nicht mit nur 300 Knoten am unteren Rand tun (was der Verzicht dieses Flugzeugs auf 250 unter 10 war). . Schnelle Jets brauchen viel Platz zum vertikalen Manövrieren!
@RalphJ IFR-Flugzeuge können einen 3D-Luftraumblock für Manöver anfordern. Die Einzelheiten des Wie sind eine neue Frage.