Wie konnte die Niederländische Ostindien-Kompanie (VOC) so viel Umsatz erzielen, wenn sie nur einen kleinen Teil Indonesiens kontrolliert?

Demnach kontrollierte die VOC nur einige Häfen, Städte (wie Batavia/Jakarta) und deren Umgebung . Dennoch scheint es ein sehr erfolgreiches Unternehmen zu sein, das hauptsächlich von den natürlichen Ressourcen des heutigen Indonesien profitiert. Wie wurden sie so reich, ohne die meisten Gebiete zu kontrollieren? Warum konnten die Einheimischen nicht so viel selbst machen?

Antworten (2)

Um die Antwort von JK zu vervollständigen: Die VOC kontrollierte nur sehr wenig direkt, mit Ausnahme der Schifffahrtswege nach Amsterdam (und einiger anderer niederländischer Häfen, aber die meisten Waren kamen in Amsterdam an).
Indirekt, durch Geschäfte und Einflussnahme an den örtlichen Gerichten der Herrscher der Inseln, kontrollierten sie weitaus mehr. Indem sie diese Herrscher mit Waffen, Beratern, europäischen Luxusgütern usw. versorgten, hatten sie effektiv exklusive Handelsabkommen für fast alles, was die Inseln für die Außenwelt verließ. Dies wurde natürlich später in direkte Kontrolle umgewandelt, wobei die lokalen Herrscher immer mehr zu Aushängeschildern für die niederländischen Gouverneure und ihre Regierungen wurden, bis Niederländisch-Ostindien schließlich eine vollständige Kolonie mit einem ständigen holländisch kontrollierten öffentlichen Dienst wurde.
Da die niederländische Flotte in der Region auch die stärkste in der Region war (über lange Zeit sogar stärker als die Briten), stand die kombinierte niederländisch/britisch/amerikanische Flotte in der Region in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs tatsächlich unter niederländischem Kommando da sie über das größte Kontingent an Schiffen und Flugzeugen verfügten) konnten die Konkurrenten nur wenig tun, um das Handelsmonopol der VOC zu brechen (die Portugiesen versuchten es und waren später durch Ausflüchte erfolgreich, als sie Muskatnuss und andere Samen aus Niederländisch-Ostindien zu ihren eigenen schmuggelten Kolonien, was dazu führte, dass die Preise dieser Rohstoffe in den Jahren in Europa abstürzten, als das Angebot die Nachfrage überwältigte).

Es hat nichts mit der Frage zu tun, aber Dutch hatte vor und während des Zweiten Weltkriegs eine extrem schwache Marine. Sie hatten kein Geld und keine Technologie, um in den 20er, 30er Jahren echte Schlachtschiffe zu bauen, also kopierten sie effektiv einige Kreuzer der Italiener, indem sie ihre Schiffbaustätten besuchten. Ihre gesamte Marinestrategie war, dass sie sich möglicherweise vor einem Sekundärangriff schützen könnten, wenn die Hauptstreitkräfte Japans gegen die Großkampfschiffe der Britt kämpfen würden. Ihre Großkampfschiffe waren insgesamt zwei (ziemlich gute) leichte Kreuzer! Ihre bei weitem erfolgreichsten Einheiten waren die U-Boote, die viele japanische Schiffe zerstörten.
@Greg, die niederländische Marine war schwach, aber im Theater waren sie stärker als die Briten und Amerikaner, die ihre Hauptflotten anderswo und hauptsächlich einige Küstenverteidigungskräfte in der Region hatten.

Die VOC war nicht an der Kontrolle von Menschen oder Land interessiert, sondern am Handel. Zum Beispiel Muskatnuss; Die Holländer verbrannten alles davon, außer auf einer Insel von 1 Quadratkilometern, damit sie alles kontrollieren konnten. IIRC würde der Wert von 1 in Indonesien auf 50000 in Amsterdam steigen. Die VOC war das profitabelste Einzelunternehmen in der Geschichte (laut meinem Prof.). Eine Reise würde insgesamt drei Jahre dauern und war sehr gefährlich, aber jedes Schiff, das zurückkam, würde seine Kosten mehrfach zurückerhalten. Auch die VOC nahm aggressiv den lokalen Markt ein und verbot den Einheimischen, selbst etwas zu verkaufen, der gesamte interasiatische Handel sollte über die VOC abgewickelt werden.

Grundsätzlich richtig, aber unvollständig.