Wie lange dauerte eine Reise „von den Warägern zu den Griechen“?

Lehrbücher zur russischen Geschichte sprechen oft von der Bedeutung der Handelsrouten „ von den Warägern bis zu den Griechen “, die es den Schiffen ermöglichten, über ein Netz von Wasserstraßen und Portagen von der Ostsee zum Schwarzen Meer zu gelangen. Ich interessiere mich für einige der praktischen Details dieser Reise.

Wie lange dauerte eine Reise von „den Warägern zu den Griechen“ normalerweise während der Hochsaison der Nutzung der Flussrouten?

Das ist eine gute Frage, die ich mir gestellt habe, aber nie die Mühe gemacht habe, sie wirklich herauszufinden. Das war also eine gute Gelegenheit, ein bisschen zu graben. +1
Eine interessante Quelle wäre Ahmad ibn Fadlans Bericht (auf dem Crichtons "Eaters of the Dead" basierte, der später in Banderas' Film "13th warrior" umgewandelt wurde)

Antworten (1)

Es wurden mehrere Reisen in Booten aus der entsprechenden Zeit rekonstruiert. Eines, von dem ich gute Aufzeichnungen finden kann, ist das bekannte Boot Aifur. Es reiste 1994 von Sigtuna in Schweden nach Nowgorod. Dies dauerte 41 Tage.

1994 überquerte die Aifur die Ostsee und segelte die Flüsse Newa und Wolchow hinauf nach Nowgorod. Die zurückgelegte Strecke betrug 1382 km. Die effektive Zeit betrug 307 Stunden, davon Segelzeit 192 1/2 Stunden und Ruderzeit, inkl. manuelles Abschleppen, 114 1/2 Stunden.

1996 fuhren sie von Nowgorod aus weiter. Dies war während eines Jahres mit sehr wenig Wasser in den Flüssen, daher kann dies als eine Art "Worst Case" gewertet werden:

Die zurückgelegte Strecke betrug 1568 km. Die effektive Zeit betrug 415 1/2 Stunden, davon Segelzeit 113 1/2 Stunden, Rudern, inkl. manuelles Schleppen, 264 Stunden und manuelles Schleppen über Land, 38 Stunden.

Die Gesamtzeit betrug 113 Tage. In anderen Jahren wäre es vielleicht schneller gewesen, mit mehr Wasser. Von Odessa sollte es ein ziemlich schneller Segeltörn über das Schwarze Meer nach Istanbul werden, aber die einzige zeitgemäße Expedition, die ich finden kann und die in Istanbul endete, ging über Polen (wegen der Politik).

Referenz: http://web.comhem.se/aifur/varangians.html

Weitere Informationen: http://web.comhem.se/aifur/vikingvoyages.pdf

+1 für eine gute Grenze, aber Sie würden denken, dass zu der Zeit Aufzeichnungen geführt worden wären, die zufällig noch irgendwo herumliegen würden. Händler sind in der Regel ziemlich groß in der Buchhaltung.
@TED ​​Sie waren nicht einmal groß in Sachen Alphabetisierung, also bezweifle ich das sehr. Nicht einmal die Gesetze wurden erst Hunderte von Jahren später niedergeschrieben.
@TEDFYI, dies sind die Aufzeichnungen, die wir haben, und keiner von ihnen erwähnt, wie lange die Reisen gedauert haben (weil es keine Buchhaltung, sondern Denkmäler sind): en.wikipedia.org/wiki/Ingvar_runestones en.wikipedia.org/wiki/Greece_Runestones auch: en.wikipedia.org/wiki/England_Runensteine
Vielen Dank! Das ist genau die Art von Analyse, die ich gesucht habe. Können Sie auch einen Link zu der polnischen Expedition hinzufügen, die Sie in Ihrem letzten Absatz erwähnen?
@AlexP: Ich habe einen Link zu einem Artikel hinzugefügt, der das einzig Nützliche ist, was ich auf Englisch gefunden habe. Das Boot hieß "Krammpmacken".