Ich arbeite an einer Literaturrecherche zur Gesamtreaktionszeit auf einen akustischen Alarm im Verkehrskontext. Die gesamte Literatur, die ich über Wahrnehmungs-Reaktionszeiten finden kann, bezieht sich auf visuelle Hindernisse beim Fahren, aber in diesem Fall interessiere ich mich für Wahrnehmungs-Reaktionszeiten auf rein akustische Warnsignale (und nicht speziell auf Fahrer).
Dies sind die besten Quellen zu PRT, die ich bisher gefunden habe, alle zu visuellen Stimuli:
Olson, PL & Sivak, M. (1986) Perception-Response Time to unerwartet Roadway Hazards. Menschliche Faktoren, 28, 96-99.
Olson, P., „Driver Perception Response Time“, SAE Technical Paper 890731, 1989, doi:10.4271/890731.
Summala, H. (2000). Bremsreaktionszeiten und Fahrerverhaltensanalyse. Transportation Human Factors, 2(3), 217-226.
Was sind die Äquivalente zur Untersuchung der Wahrnehmungs-Reaktionszeit auf auditive Reize?
Sehr ähnliche Phänomene haben oft unterschiedliche Namen, wenn sie in verschiedenen Modalitäten untersucht werden, weil sie von verschiedenen Gemeinschaften untersucht werden. Aus diesem Grund liefert die Suche nach Wahrnehmungsreaktionszeiten + auditive keine großartigen Ergebnisse (obwohl ich [1] auf diese Weise gefunden habe).
Etwas anderes, das Sie versuchen können, ist, einen häufig zitierten Artikel auszuwählen, den Sie gefunden haben, und dann innerhalb des Artikels, der ihn zitiert, nach relevanten Begriffen zu suchen. Ich begann mit Olsons 2000er Arbeit, die Sie erwähnt haben, und suchte nach „auditiv“ in zitierenden Arbeiten und fand schnell [2] und [3].
Sie können auch nach anderen Artikeln derselben Autoren suchen - Menschen neigen dazu, ähnliche Fragen eine Weile lang zu studieren, und verwenden oft weiterhin dieselben Methoden.
[1] Cheng, B., Hashimoto, M., & Suetomi, T. (2002). Analyse der Reaktion des Fahrers auf eine Kollisionswarnung während des Folgens eines Autos. JSAE Review, 23(2), 231-237.
[2] Fitch, GM, Blanco, M., Morgan, JF, & Wharton, AE (2010, September). Bremsleistung des Fahrers zu überraschenden und erwarteten Ereignissen. In Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting (Bd. 54, Nr. 24, S. 2075–2080). SAGE-Veröffentlichungen.
[3] Cao, Y., Mahr, A., Castronovo, S., Theune, M., Stahl, C., & Müller, CA (2010, Februar). Lokale Gefahrenwarnungen für Fahrer: Die Auswirkung von Modalität und Grad der Unterstützung auf die Fahrerreaktion. In Proceedings of the 15th International Conference on Intelligent User Interfaces (S. 239-248). ACM.
Krista