Wie schützt das Schmieren Ihrer Kette auch Ihre Kassette und Kettenblätter vor Verschleiß?

Im Idealfall reibt die Kette unter Last eigentlich nicht nennenswert an den Kettenblättern. Wenn die Kette verschleißt, unterscheidet sich der Abstand zwischen den Kettengliedern vom Zahnabstand, und dieser Abstandsunterschied bedeutet, dass es einen Gleitkontakt gibt, wenn die Zähne in die Kette eingreifen.

Die Rollen innerhalb der Kette helfen dabei, einen Teil dieser Gleitbewegung in Rollreibung umzuwandeln (wobei der eigentliche Gleitkontakt auf die geschützteren und besser geschmierten inneren Gelenke der Kette übertragen wird), aber jede Bindung dieser Rollen an den Stiften führt erneut zu einem Gleitkontakt zwischen Zahn und Kette.

Wenn Sie die Kette geschmiert (und, wie in den Kommentaren zu den Fragen erwähnt, sauber halten), wird sowohl der Verschleiß minimiert, der die Kette dehnt, als auch ein Rollenklemmen verhindert, wodurch der Verschleiß an den Zähnen verringert wird.

Ich habe gerade mein Mountainbike nach einer Rahmengarantie aus dem Geschäft zurückbekommen, und sie haben meine Kette ersetzt, da sie anscheinend abgenutzt war (2x11). Sie empfahlen, die Kassette und die Kettenblätter zu wechseln, während ich dabei war, aber ich wollte diese selbst inspizieren, bevor ich diese relativ teuren Änderungen vornahm.

Wählen Sie beim nächsten Mal einen anderen Shop. Es gibt absolut keinen Grund beim Kettenwechsel die Kettenblätter zu wechseln. Tatsächlich ist das Gegenteil der Fall: Wenn Sie die Kettenblätter wechseln, müssen Sie MÖGLICHERWEISE eine verschlissene Kette gegen eine neue austauschen.

Es gilt die Regel, dass ein neues Antriebsteil ein verschlissenes Abtriebsteil nicht antreiben darf. Es kann also sein, dass alles nach hinten geändert werden muss. So,

• Wenn Sie nur eine Kassette wechseln, ist alles in Ordnung
• Wenn Sie eine Kette wechseln, müssen Sie möglicherweise die Kassette wechseln
• Wenn Sie ein Kettenblatt/Kettenblätter wechseln, müssen Sie MÖGLICHERWEISE die Kette wechseln, wodurch Sie MÖGLICHERWEISE auch die Kassette wechseln müssen

Beachten Sie das Wort "kann". Nur Tests werden zeigen, ob die Kette überspringt.

Daher machen seriöse Fahrradgeschäfte einen Test. Beim Kettenwechsel wird nicht blindlings ein Wechsel der Kassette empfohlen, sondern getestet, ob die Kette auf der verschlissenen Kassette überspringt.

Wie schützt das Schmieren der Kette vor Verschleiß der Kassette und der Kettenblätter?

Wenn die Kette nicht geschmiert ist, verschleißt sie schnell. Eine abgenutzte Kette hat einen längeren Gliedabstand und treibt daher ein Kassettenritzel nicht perfekt an. Die Belastung auf die Zähne des Kassettenrads konzentriert sich auf einen Zahn, wodurch die Form des Zahns schnell so verändert wird, dass er nur mit der vorhandenen abgenutzten Kette funktioniert und nicht mehr mit einer neuen Kette funktioniert. Dieser Effekt ist bei den am häufigsten verwendeten Kettenrädern und den kleinsten Kettenrädern am größten.

Ist die Kette geschmiert, verschleißt sie weniger schnell (vorausgesetzt man reinigt die Kette vor dem Nachschmieren und schmiert erst nach, wenn die Kette deutlich mehr Schmiermittel benötigt, also zu quietschen beginnt).

Eine übermäßig geschmierte Kette trägt Schmutz von der Außenseite der Kette ins Innere der Kette, wodurch die Kette sehr schnell verschleißt.

Daher besteht der goldene Mittelweg darin, nur eine Kette zu schmieren, die eindeutig Schmiermittel benötigt, sie vor dem Schmieren zu reinigen und das überschüssige Schmiermittel abzuwischen, damit die übermäßige Schmierung keinen schnellen Kettenverschleiß verursacht.

Sie sollten weder die Kassette noch die Kettenblätter mit Schmiermittel bedecken. Was hindert sie also daran, sich zu tragen?

Es ist der Kettenverschleiß, der die Kassette und die Kettenblätter verschleißt. Der Kettenblattverschleiß ist nicht gefährlich, aber der Kassettenverschleiß ist es. Wenn Sie eine verschlissene Kette wechseln, müssen Sie möglicherweise die Kassette oder einige ihrer einzelnen Ritzel austauschen. Kettenblätter müssen fast nie gewechselt werden.

Dies bestätigt die Tatsache, dass ich jetzt hin und wieder Kettenschlupf erlebe, wenn ich die neue Kette verwende. Das kann doch nicht normal sein, was mache ich falsch?

Sie (oder die Werkstatt) haben den Kettenverschleiß zu spät erkannt. Ersetzen Sie die Kette früher, und die Kettenräder funktionieren eher mit einer neuen Kette.

In diesem ganz speziellen Fall muss also auch die Kassette getauscht werden, nicht aber die Kettenblätter. Kaufen Sie für die neue Kette einen Kettenverschleißanzeiger Shimano TL-CN42. Die Verschleißanzeige von Shimano ist die einzige genaue Verschleißanzeige, die mir bekannt ist. Alle anderen sind kompletter Müll und es lohnt sich nicht, dafür Geld auszugeben. Einzelheiten finden Sie in dieser Erklärung .