Stellen Sie sich vor, Sie fliegen in einer angezeigten Höhe von 4500 Fuß, 4500 Fuß AGL, Kurs 270, direkt auf einen steilen Bergrücken zu, der auf 4000 Fuß endet. Stellen Sie sich vor, der Berg wäre fast wie eine flache Wand.
Wann kann ich die Höhe auf >4500' ändern und trotzdem 91.159 einhalten? Muss ich warten, bis ich mich dem Kamm nähere, wenn ich unter „3.000 Fuß über der Oberfläche“ bin? Kann ich "über der Oberfläche" liberaler interpretieren?
§ 91.159 VFR Reiseflughöhe oder Flugfläche.
Außer beim Halten in einer Warteschleife von 2 Minuten oder weniger oder beim Wenden muss jede Person, die ein Luftfahrzeug unter Sichtflugregeln im Reiseflug in einer Höhe von mehr als 3.000 Fuß über der Oberfläche betreibt, die unten vorgeschriebene angemessene Höhe oder Flugfläche einhalten, sofern nicht anders genehmigt von ATC:
(a) Beim Betrieb unter 18.000 Fuß MSL und -
(1) Auf einem magnetischen Kurs von null Grad bis 179 Grad jede ungerade 1000 Fuß MSL-Höhe 500 Fuß (z. B. 3.500, 5.500 oder 7.500); oder
(2) Auf einem magnetischen Kurs von 180 Grad bis 359 Grad, jede sogar tausend Fuß MSL-Höhe 500 Fuß (wie z. B. 4.500, 6.500 oder 8.500).
(b) Halten Sie beim Betrieb über 18.000 Fuß MSL die von ATC zugewiesene Höhe oder Flugfläche ein.
Zuerst hast du gesagt, dass du mit 4500 fährst, aber dann sagst du, dass du 4500 AGL bist. Die angezeigte Höhe ist normalerweise MSL, das heißt, das Gelände liegt bei 0 Fuß MSL bis zum Fuß der Klippe, die dann auf 4000 MSL hochschießt.
Wenn Sie also bei 4500 MSL in westlicher Richtung reisen, erfüllen Sie 91.159. In dem Moment, in dem die Entfernung zwischen Ihrem Flugzeug, das bei 4500 MSL fliegt, und dem Boden 3000 Fuß oder weniger beträgt, gilt 91,159 nicht mehr, und Sie können jede Höhe fliegen, die Sie benötigen, um Hindernisse bei oder unter 3.000 AGL zu umgehen oder zu überfliegen.
Basierend auf Ihrem Szenario ist keine Aktion erforderlich, Sie können einfach weiterfahren und mit 4500 MSL über die Klippe und 500 AGL über den Berg "Flat Wall" fliegen.
Ihre Frage wäre jedoch interessanter (und ich vermute, das haben Sie gemeint), wenn Sie gesagt hätten, dass die flache Wand 5000 Fuß beträgt, denn technisch gesehen sind Sie es, wenn sich der Boden bis zur flachen Wand auf Meereshöhe befindet immer noch mehr als 3000 AGL bis zu dem Moment, in dem Ihr Flugzeug die Wand erreicht, und 91,159 würden immer noch gelten. Die Antwort darauf ist, dass Sie auf die nächste VFR-Höhe in westlicher Richtung von 6500 steigen müssten, und Sie könnten dies tun, wann immer es nötig ist, wenn Sie auf Ihrer eigenen Navigation sind, oder wenn Sie von ATC angewiesen werden, wenn Sie sich auf einer zugewiesenen Höhe befinden. oder jederzeit, um zu vermeiden, in den mythischen Berg der "flachen Wand" zu stürzen.
Der Schlüssel ist, dass diese Regel nur während des "waagerechten Reiseflugs" gilt. Wenn Sie also steigen oder absteigen, gilt 91.159 nicht, da VFR-Flugzeuge sonst niemals die oberen VFR-Reiseflughöhen erreichen könnten.
Ich denke, Sie verwenden den Begriff „Kreuzfahrt“ möglicherweise zu stark oder unterschätzen Ihre Rolle als PIC.
Wenn Sie auf vernünftige und vorhersehbare Weise manövrieren, um den Abstand zu Hindernissen/Geländen aufrechtzuerhalten, befinden Sie sich nicht wirklich im Reiseflug, sondern im Manövrierflug.
Zweitens, verstehen Sie die Absicht hinter der Reg ... es verhindert nicht IFR / VFR-Konflikte, es reduziert es nur, indem es sagt: „Wenn Sie gerade und in einer Höhe von Punkt A nach Punkt B fliegen, warum fliegen Sie nicht mit einem? Höhe, die Sie von IFR trennt, falls ein Freigabe- oder Navigationsfehler gemacht wird.“
Sie haben immer noch einen großen Ermessensspielraum, um die Risiken abzuwägen, eine zu lange Strecke in der falschen Höhe zu fliegen oder zu nahe am Gelände zu fliegen, indem Sie bis zum letzten Moment mit dem Aufstieg warten.
Wie Pondlife betonte, können Sie unter VFR mehr oder weniger auf- und absteigen, wann immer Sie möchten.
Wenn Sie dies wünschen (unter Berücksichtigung von 91.119), könnten Sie natürlich Ihre aktuelle Höhe beibehalten, da in Ihrem Beispiel die Bergspitze bei 4.000 MSL liegt und Sie sich bei 4.500 MSL befinden.
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David
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