Wie tausche ich die Kopfdichtungen in meinem Dodge Truck aus?

Es ist ein 1999er Dodge Ram 1500 4x4, Laramie SLT, Automatikgetriebe, 5,9-l-Magnum-Motor und Doppelkabine (222.000 km).

Es scheint einige Lecks an der Kopfdichtung zu haben, da etwas Kühlmittel brennt. Ich habe nur grundlegende Zimmermannswerkzeuge, nichts Besonderes, und ich möchte die Kopfdichtungen wechseln. Ich suche nach einer Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch (so modellspezifisch wie möglich) und nach den Werkzeugen / Materialien, die ich dafür benötige, falls ich es tatsächlich zu Hause tun kann.

Ich denke, du kannst es abziehen. Wenn Sie ein anderes Fahrzeug haben, falls Sie dieses nicht rechtzeitig fertig bekommen, um wieder an die Arbeit zu gehen, dann ist es ein Projekt mit geringem Druck, und Sie können sich Zeit nehmen und darüber nachdenken oder stecken bleiben und keine Angst davor haben. Ich sage, mach es. Darauf wird sicher jemand antworten
@DucatiKiller Ich habe andere Lastwagen, die ich verwenden kann. Mein Hauptproblem ist, dass ich keinen geschützten Bereich zur Verfügung habe oder sogar gepflastert. Bei Bedarf kann ich aber Sachen abdecken.
Das wirft vielleicht ein kleines Prozessproblem auf, bei dem Sie darauf achten müssen, Trümmer wegzublasen, wenn es windig ist, müssen Sie sich hinstellen und es versiegeln, aber alles in allem denke ich immer noch, dass es Ihnen gut geht. Ich habe in der Vergangenheit unter ähnlichen Bedingungen mit einem offenen Motor zur Umgebung gearbeitet. Möglicherweise benötigen Sie einige Plastikfolien und Klebeband und einige Lappen, um Löcher einzuklemmen, um eine Kontamination zu verhindern, aber alles in allem denke ich, dass Sie sich etwas einfallen lassen können, um es zu warten ein gewisses Maß an Partikelkontrolle, um dies zu erreichen.
Sie wissen, dass ich diesen ganzen Job vor etwas mehr als einem Jahr gemacht habe ... um neue Köpfe einzubeziehen.
@Paulster2 Ich dachte, du hättest dieses genagelt, als ich es las.
Wie detailliert ist eine Beschreibung, die Sie benötigen?
Ja. Nehmen Sie sich Zeit, machen Sie es richtig! 1) Basis-Werkzeugsatz mit SAE 2) Klick-Drehmomentschlüssel 3) Vakuum mit Schlauchverlängerung oder Druckluft 4) Rasiermesser oder Dichtungsschaber ... Das sind die grundlegenden Spielzeuge, die Sie benötigen. Seien Sie auch darauf vorbereitet zu wissen, dass Sie den Druck der Köpfe prüfen und mit einem möglichen Ventiljob erneuern lassen müssen ... Eine Maschinenwerkstatt sollte für Sie um die 300 erledigen. Schließlich kein Muss, aber ich persönlich empfehle das Kupferdichtungsspray für Ihre Kopfdichtung . Es wird aufgetragen, kurz bevor Sie es hinlegen. Hält die Dichtung fest und hilft bei der Wärmeübertragung.
@J.Musser - Planen Sie nur, die einzelne Kopfdichtung auszutauschen (vorausgesetzt, nur eine Seite ist undicht) oder werden Sie beide Seiten tun?
Mach wahrscheinlich beides auf einmal. Sie kommen oft sowieso zu 2 Stück

Antworten (2)

Die Online-Fahrzeugreparaturanleitungen von Auto Zone finden Sie hier: http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideMain.jsp

Sie müssen ein Konto erstellen, Ihr Fahrzeug eingeben und einen Drilldown durchführen. Seltsamerweise ist es nicht direkt unter "Engine" zu finden, aber wenn Sie dort einmal in das linke Fenster schauen, sehen Sie eine Kugel für "Cylinder Head". Eine vollständige Liste der Anweisungen und Diagramme finden Sie, wenn Sie dort klicken und dann nach unten scrollen. (Es kann ein paar Versuche dauern; keine intuitive Benutzeroberfläche).

Ich bin mir nicht sicher, ob dieser Link kontospezifisch ist, aber versuchen Sie dies (einmal angemeldet); http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideContent.jsp?pageId=0996b43f80394e5c

Wenn Sie mehr Diagramme benötigen und bereit sind, dafür zu bezahlen, gibt es auch http://alldatadiy.com .

Es ist nicht wirklich eine komplizierte Arbeit, aber es erfordert ein wenig Sorgfalt und Aufmerksamkeit. Dies ist eher eine allgemeine Anleitung, da ich die Details der Ram-Engine nicht kenne ...

Werkzeug

  • Basis-Steckschlüsselsatz
  • Drehmomentschlüssel anklicken
  • Werkstatthandbuch für Ihren LKW (hauptsächlich für die Drehmomentschlüsseleinstellungen)
  • Diverse Schraubenschlüssel, Schraubendreher etc.

Verfahren

Batterie abklemmen.

Beginnen Sie mit dem Ablassen des Kühlmittels - bewahren Sie es auf und entsorgen Sie es ordnungsgemäß, lassen Sie es nicht in Gewässer oder auf den Boden gelangen, insbesondere wenn Sie Haustiere haben, da es für Tiere giftig ist.

Entfernen Sie die oberen Kühlschläuche. Keilrippenriemen/Lichtmaschine/Lüfterriemen entfernen. Entfernen Sie die Ventilabdeckung(en) und die Nockenriemen-/Kettenabdeckungen.

Elektronische Sensoren, Zündkerzenkabel und Kraftstoffleitungen abklemmen.

Arretieren Sie die Kurbelwelle in Position (auch hier sollte das Handbuch angeben, wie dies für Ihren Motor gilt) und markieren Sie die Positionen von ihr, der Nockenwelle und dem Riemen / der Kette. Zahnriemen/Kette entfernen.

Ansaug- und Abgaskrümmer abbauen.

Überprüfe noch einmal, dass nichts mehr an den Köpfen befestigt ist.

Lösen Sie die Kopfschrauben in der im Handbuch angegebenen Reihenfolge.

Entfernen Sie die Kopfschrauben und heben Sie den Kopf gerade ab.

Bringen Sie die Köpfe zu einer Maschinenwerkstatt und lassen Sie sie auf Ebenheit überprüfen. Entfernen Sie die alte Kopfdichtung vom Block. Wenn es sich um einen Wet-Liner-Motor handelt, achten Sie sehr darauf, die Liner nicht zu stören.

Der Wiedereinbau ist dann die Umkehrung des Ausbaus. Stellen Sie sicher, dass die Nockenwelle mit den Markierungen ausgerichtet ist, die Sie gemacht haben, bevor Sie den Kopf montieren. Verwenden Sie neue Kopfschrauben und ziehen Sie sie in der im Handbuch angegebenen Reihenfolge fest - dies ist oft eine seltsame Reihenfolge, bei der Sie mit einem bestimmten Drehmoment festziehen, dann wieder mit einem festeren Drehmoment drehen und oft noch einmal drehen, indem Sie eine zusätzliche 1 / drehen. 4 Umdrehungen oder ähnlich.

Überprüfen Sie das Timing immer wieder, wenn Sie den Riemen/die Kette wieder montieren. Drehen Sie es von Hand ein paar Umdrehungen und stellen Sie sicher, dass die Markierungen immer noch ausgerichtet sind. Den Rest der Sachen nachrüsten. Überprüfen Sie alles noch einmal und füllen Sie das Kühlmittel nach. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Temperatur erwärmen, wobei Sie häufig nachsehen, ob etwas nicht in Ordnung ist.

Möglicherweise müssen Sie die Kopfschrauben nach einer bestimmten Laufleistung nachziehen, aber auch hier sollte das Handbuch dies angeben.

Kühlmittel ist nicht nur giftig für Haustiere und Wildtiere, es hat auch einen süßen Geruch/Geschmack, der sie anzieht.
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