Wie viel Luft sollte ein Reifen monatlich verlieren?

Der Leiter des Reifengeschäfts geht ziemlich aufs Geld. Eine bessere Art, es zu sagen, könnte jedoch sein:

Ein normaler Reifen kann bis zu 2 psi pro Monat verlieren .

Warum ist das wichtig? Jede Reifen/Rad-Kombination wird sich in der Geschwindigkeit unterscheiden, mit der sie Luftdruck verlieren. Es gibt mehrere Möglichkeiten (neben einer Reifenpanne), wie ein Reifen Luftdruck verlieren kann. Dazu können eine schlechte Ventilschaftdichtung, Probleme mit dem Ventilkern, eine Wulstdichtung oder sogar ein schlechtes / beschädigtes Rad gehören. Einige Reifen/Räder verlieren möglicherweise nie Luftdruck oder verlieren ihn so langsam, dass er kaum wahrnehmbar ist.

In Bezug auf die Verwendung von Stickstoff ergab eine Google-Suche dieses Zitat:

Erstens wandert Stickstoff weniger wahrscheinlich durch Reifengummi als Sauerstoff, was bedeutet, dass Ihr Reifendruck langfristig stabiler bleibt. Rennfahrer fanden ziemlich schnell heraus, dass Reifen, die mit Stickstoff und nicht mit Luft gefüllt waren, auch weniger Druckänderungen bei Temperaturschwankungen aufweisen.

Denken Sie jedoch daran, dass die Luft, die wir atmen , normalerweise etwa 78 % Stickstoff und 21 % Sauerstoff (und 1 % andere Gase) enthält. Das bedeutet, dass das meiste Gas, das wir normalerweise in unsere Reifen füllen, Stickstoff ist ... wenn das obige Zitat zutrifft, ist es hauptsächlich der Sauerstoff, der durch den Reifen entweicht. Wenn Sie Stickstoff in Ihren Reifen haben, müssen Sie Stickstoff überprüfen und nachfüllen, wenn Sie möchten, dass dies so bleibt. Dies kann ein Problem darstellen, wenn Sie zu Ihrem örtlichen Reifengeschäft fahren müssen, um den Druck überprüfen zu lassen, es sei denn, Sie haben eine tragbare Stickstoffquelle herumliegen.

Nach all dem ist das Wichtigste, was Sie tun können, Ihre Reifen monatlich zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der richtige Druck im Inneren vorhanden ist. Dies schützt Sie, Ihre Mitfahrer und Ihr Fahrzeug vor Reifenpannen aufgrund von zu geringem Reifendruck.

Normalerweise verliert ein Reifen etwa 1-2 psi pro Monat. Diese Zahl ist jedoch absolut eine allgemeine Aussage. Im wirklichen Leben hängt die Zahl von verschiedenen Faktoren ab:

1. Wie viele km/km fährst du täglich?
2. Wie ist der Zustand der Straße/des Asphalts, auf dem Sie normalerweise fahren?
3. Wie ist Ihr Fahrstil? Aggressiv oder Defensiv?
4. Haben Ihre Reifen ein Loch? (wenn man bedenkt, dass die Reifen schlauchlos sind)

Kommen wir nun zu den Besonderheiten der oben genannten Punkte:

1. Wenn Sie Ihr Auto täglich eine beträchtliche Anzahl von Meilen (~ 20 Meilen) fahren, sehen Sie möglicherweise nicht einmal 1 psi Abfall des Reifendrucks über einen Monat (wenn Sie keine Reifenpanne haben und alle anderen Szenarien als normal betrachten). Wenn Sie jedoch gelegentlich fahren, können Sie im Laufe eines Monats einen starken Abfall (+2-4 psi) des Reifendrucks feststellen. Das erklärt, warum Ihr Reserverad einen so großen Abfall des Reifendrucks (20 psi) zeigte, da Sie das Reserverad nicht auf der Straße verwenden.

2. Je kaputter der Asphalt ist, desto mehr Reifendruckabfall ist zu erwarten.

3. Wenn Sie ruhig fahren und plötzliches Bremsen oder Beschleunigen oder Durchdrehen der Räder vermeiden, werden Sie keinen großen Abfall des Reifendrucks feststellen. Im Gegenteil, ein aggressiver Fahrstil lässt Ihre Reifen ziemlich an Luftdruck verlieren und verkürzt auch die Lebensdauer der Reifen.

4. Schließlich, ganz offensichtlich, wenn Sie eine Reifenpanne in Ihrem schlauchlosen Reifen haben, können Sie einen deutlichen Abfall (~ 10 + psi) des Reifendrucks feststellen. Wenn es sich bei dem Loch jedoch um ein winziges Loch handelt, sehen Sie möglicherweise keinen Unterschied, wenn Sie Ihr Auto täglich für gute Strecken fahren.

Das ist mein Cent.

Ich denke, es ist keine allgemeine Regel, dass Reifen jeden Monat etwas Druck verlieren. Temperaturänderungen erzeugen meistens Druckunterschiede.

Alle 5,6 Grad Celsius (10 F) entsprechen 1 PSI. Aus 32 PSI an heißen Sommertagen werden also leicht 30 PSI, wenn es kälter wird und umgekehrt.

Hinweis: Berücksichtigen Sie die Temperatur des Reifens selbst, dh. Überprüfen Sie sie, wenn sie kalt sind.

Ich bin mit einer Antwort nicht einverstanden, die besagt, dass Reifen normalerweise 1-2 psi Druck pro Monat verlieren. Ja, die Obergrenze (2 psi) kann in Ordnung sein, aber die Untergrenze (1 psi) ist definitiv nicht korrekt.

An meinem Wohnort müssen die Reifen zweimal im Jahr gewechselt werden, da im Winter Winterreifen Pflicht sind. Wenn ich einen Reifen für meinen 2011er Toyota Yaris beim Einbau auf 2,3 bar befüllt habe, liegt der Druck ein Jahr später (wenn er ein halbes Jahr in Betrieb und ein halbes Jahr gelagert wurde) normalerweise bei etwa 1,9 bar. Das ist eine Differenz von 0,4 bar oder 0,03 bar pro Monat. In psi sind es ungefähr 0,5 psi pro Monat.

Die Reifen in einem älteren Opel Vectra von 1989 schienen den Druck viel besser zu halten: Oft war beim Montieren der Reifen (oder eigentlich der Räder) der richtige Druck und die Reifen mussten nicht aufgepumpt werden. Basierend darauf ist die untere Grenze tatsächlich viel, viel niedriger als sogar 0,5 psi pro Monat. Einmal hatte jedoch ein Winterreifen im Laufe eines Jahres erheblich an Druck verloren, aber die restlichen drei hatten den richtigen Druck. Ich weiß nicht, was dies verursacht hat, aber das Problem wiederholte sich nicht.

Ich würde also sagen, dass Reifen normalerweise 0,1 bis 2 psi Druck pro Monat verlieren. Ich vermute, dass die endgültige untere Grenze durch die Diffusion von Luft durch den Gummi verursacht wird. Stickstoff diffundiert langsamer als Sauerstoff, sodass Stickstoff den Druck besser hält. Denken Sie jedoch daran, dass etwa 80 % der Luft aus Stickstoff besteht. Der mögliche Druckverlust von 2 psi pro Monat wird wahrscheinlich durch eine nicht vollständig luftdichte Dichtung zwischen Rad und Reifen verursacht. Wenn dieses Siegel schlecht ist, vermute ich, dass Stickstoff überhaupt nicht hilft.

Interessanterweise verlieren Fahrradreifen viel schneller Druck, und Hochdruckreifen müssen ungefähr zweimal im Monat gefüllt werden. Ich vermute, dass dies darauf zurückzuführen ist, dass Fahrradreifen weniger Gummi haben, sodass die Luft leicht durch das Gummi diffundieren kann. Auch die Tatsache, dass Fahrradreifen nur einen Teil des Gummis (den Schlauch) als luftdichten Abschluss haben, spielt dabei wahrscheinlich eine große Rolle.

Ich habe wirklich das Gefühl, dass es dafür keine absolute Regel gibt. Aus meiner eigenen persönlichen Erfahrung heraus, habe ich mein Fahrzeug lange Zeit nicht selbst gewartet, ich würde niemals Reifen überprüfen oder nachfüllen. Von Zeit zu Zeit füllte der Mechaniker sie auf, aber normalerweise, wenn ich etwas Großes erledigen ließ.

Jetzt habe ich angefangen, alles selbst zu machen, einschließlich der Überprüfung des Drucks. In den letzten 7 Monaten musste 1 Reifen zweimal nachgefüllt werden, um jedes Mal etwa 4 psi hinzuzufügen. Die anderen drei Reifen verloren nichts, waren genau auf 34 psi als Spezifikation. Ich weiß mit Sicherheit, dass niemand sonst das ausgefüllt hat. 0 psi Rückgang in 7 Monaten.

Ich fahre 750 km pro Woche mit diesem Fahrzeug.

Mein Verdacht ist, dass jeder Reifen unterschiedliche mikroskopische Unvollkommenheiten haben wird, dasselbe gilt für Felgen, dasselbe wie für die Montage. Ich überlege, ob das Entfernen und Wiedereinbauen eines Reifens, der regelmäßig stark undicht ist, das Problem lösen würde.

Da ich in 7 Monaten 8 psi verloren habe, würde ich zusammenfassend sagen, dass 1,x psi pro Monat angemessen ist.

Wenn Sie ein paar PSI pro Woche verlassen, lohnt es sich wahrscheinlich, sich das anzusehen.

Hängt vom Reifen ab. Nach 3 Monaten waren meine Michelins um 3 psi gesunken, der billige chinesische Reifen, den ich hatte, ging um mehr als das Doppelte nach unten.