Wie viele Musterberechtigungen dürfen Piloten gleichzeitig besitzen?

Ich glaube, ich habe gelesen, dass die B787 eine gemeinsame Musterberechtigung mit der B767 und der B777 hat. Aber ich glaube auch gelesen zu haben, dass Piloten nur zwei Flugzeugtypen gleichzeitig fliegen dürfen...

Wenn sie also die 787 fliegen, müssen sie dann eine ihrer Berechtigungen aufgeben, wenn sie sagen, dass sie zuvor die 767 und 777 fliegen durften? Würde dasselbe immer noch für beispielsweise eine B757 und eine B767 gelten, die sehr ähnliche Flugdecks haben?

EASA- und FAA-Perspektiven wären willkommen :)

Antworten (1)

Die Anzahl der Musterberechtigungen, die eine Person besitzen kann, ist unbegrenzt. Der Weltrekord für die meisten Musterberechtigungen einer Person liegt derzeit bei 105!

Aus Sicherheitsgründen erlauben die meisten Fluggesellschaften derzeit nur die Zuweisung eines Piloten zu zwei Flugzeugtypen gleichzeitig, damit sie nicht anfangen, die verschiedenen Flugzeuge zu verwechseln und Dinge durcheinander zu bringen. Dies ist jedoch keine Vorschrift, zumindest in den USA.

In Ihrem Beispiel sind diese Flugzeuge vom gleichen Typ und würden daher nur als eines der beiden zählen, denen sie zugewiesen werden könnten, aber dies hängt von den Richtlinien der einzelnen Fluggesellschaften und der Komplexität der Unterschiede zwischen den tatsächlich betroffenen Flugzeugen ab.

danke, das klärt alles :) zum thema weltrekordhalter, gibt es ein minimum, das auf jedem typ geflogen werden muss, oder zählen nur die gesamtstunden?
@Manfred Um ein Type Rating zu bekommen, muss man nur ein Training und einen Checkride absolvieren. Sie müssen nicht einmal das Flugzeug fliegen! Eine andere Antwort von mir zeigt, was erforderlich ist, um eine Musterberechtigung zu erhalten.
Wow, das ist interessant, danke :D
Es sollte beachtet werden, dass Nennwert und Strom zwei verschiedene Dinge sind. Sie verlieren niemals eine verdiente Bewertung (zumindest im FAA-Land), aber das bedeutet nicht, dass Sie legal sind, sie zu verwenden.
Es ist sehr beeindruckend, so viele Typenberechtigungen zu haben. Ich habe mehrere Typenberechtigungen für Hubschrauber von Bell und Sikorsky gezählt, die unter 12.500 lbs liegen könnten. Würden die heute verdient, stünden sie nicht auf dem Pilotenschein. Denke ich, dass seine 105 Typen gültig sind? Ja! Er hat sie sich nach den damaligen Regeln verdient. Es kann jedoch schwierig sein, es mit den aktuellen FAA-Regeln zu schlagen.
Es gibt ICAO-Länder, die eine Musterberechtigung aus einem Pilotenzertifikat entfernen, wenn sie nicht mehr aktuell sind. Mexiko kommt mir in den Sinn. Ich denke auch, dass einige EU-Länder dies ebenfalls tun.