Wie werden Batterien in Passagierflugzeugen gekühlt?

Welche Art von Systemen werden verwendet, um Batterien in der Luft zu kühlen? Flüssigkeitsgekühlt? Luftgekühlt?

Ich interessiere mich für Lithium-Chemie-Batterien in Form von Beutelzellen oder 18650-Batterien in Kisten, die im Rumpf oder in der Tragfläche platziert sind.

Für welchen Batterietyp interessieren Sie sich?
Lithium-Chemie-Batterien wie Li-Ion oder Li-Po

Antworten (2)

Soweit ich das beurteilen kann, verwenden aktuelle Lithiumbatterien für die Luftfahrt keine aktive Kühlung.

Ich weiß, dass die True Blue Power TB17 (Robinson R44 & R66, Bell 505 Jet Ranger X) und TB44 (Cessna Caravan, DHC-6, DHC-8) keine aktive Kühlung benötigen.

Ich habe keine leicht zugänglichen Informationen zu den Saft-Batterien für den A350 gesehen.

Aus dieser Präsentation für die A320-Familie:

Batteriebelüftung

Wird erreicht, indem Umgebungsluft um die Batterien herum angesaugt und dann über ein Venturi direkt nach außen abgelassen wird.

Die Ventilationsluft sorgt also auch für Kühlung, insbesondere in Reiseflughöhe. Die Batterien im Avionikschacht werden durch ein separates Klimaanlagensystem weiter gekühlt. Aus derselben Präsentation:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Verwendet die A320-Familie Li-Batterien?
@mins Nach allem, was ich gefunden habe, verwendet die A320-Familie NiCd-Batterien.
@selectstriker2: Ich habe diese Informationen auch erhalten, daher beantwortet der Beitrag nicht die Frage, in der es um " Lithium-Chemie-Batterien " geht.
@mins Ich kann es bei Bedarf entfernen.
"Belüftung" klingt so, als ob der Hauptzweck darin besteht, die Ansammlung korrosiver und / oder brennbarer gasförmiger Chemikalien zu verhindern, und nicht die Kühlung?
@rackandboneman Könnte sein. Der Lüfter bläst jedoch kalte Luft.
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