Wie werden elektronische Systeme im Elektronikschacht verschlossen und angeschlossen?

In Flugzeugen enthält der Elektronikschacht mehrere Systeme, z. B. für den A320:

Foto entsprechend dem obigen Diagramm
A320, Foto von B-2230, Quelle: JetPhotos

Wie wird das elektronische Gerät verriegelt (anscheinend gibt es zwei bewegliche Schrauben) und wie sind die Kabel angeschlossen? Details werden geschätzt: Standards, Diagramme, Bilder...

Diese Unternehmensseite (nicht verbunden) scheint bessere Bilder der verschiedenen Schalen und Befestigungselemente zu liefern: avionicshardwareandmounts.com
Und der Produktkatalog dieses Unternehmens scheint einige Abbildungen der Niederhaltemechanismen zu enthalten: arconic.com/fastening_systems_and_rings/aerospace/catalog/pdf/…
@selectstriker2: Sehr gute Funde, das ist mehr als ich gesucht habe.
@selectstriker2 Ich denke total, dass du das zu deiner Antwort hinzufügen solltest, es vervollständigt es ganz gut

Antworten (1)

Die LRUs sind an Schalen befestigt, in denen die elektrischen Anschlüsse und die Verkabelung dahinter untergebracht sind: QuelleGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die Niederhaltemechanismen unterscheiden sich im Design, aber es scheint, dass sie die LRU im Allgemeinen an der Vorderseite an der Ablage befestigen, wobei die Rückseite wahrscheinlich von den elektrischen Anschlüssen auf der Rückseite gehalten wird.

Die LRUs gleiten in die Kassetten und werden auf der Rückseite elektrisch verbunden. An der unteren Vorderseite der LRUs befinden sich kleine Haken. Der Niederhalter ist eine Schraubmanschette an der unteren Vorderseite des Tabletts, die nach oben schwingt und über den Haken geschraubt wird. Zusätzlich unterstützen die Einschübe die Zwangsluftkühlung der LRUs. Luft wird durch die LRUs nach oben gedrückt (der Kunststoff auf der Unterseite der Schalen auf dem Bild ist ein Durchflussbegrenzer). Alles ist in ARINC-Merkmal 600 beschrieben.
Wie werden elektronische Systeme im Elektronikschacht verschlossen und angeschlossen?
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