Wie werden Off-Wing-Triebwerke transportiert?

Sie haben die üblichen Transportmöglichkeiten: in die Ladefläche schieben, auf einem Pritschen-LKW, Seecontainer, ...

Sie können auch unter der Tragfläche eines großen Flugzeugs angebracht und mitgeflogen werden, wenn im Frachtraum kein Platz ist.

(aus dieser Frage gestohlen )

Beachten Sie den zusätzlichen Motor am nahen Flügel.

Der Conroy CL-44 „Skymonster“ wurde für den Transport von drei Rolls-Royce RB-211 Triebwerken gebaut. Es war ein Derivat des Canadair CL-44 und sollte die Motoren für den Lockheed Tristar transportieren . Jack Conroy hatte zuvor alte C-97 zu Super-Guppy - Transportern umgebaut, und diese transportierten zunächst Saturn-Raketenstufen für die NASA.

Das Bild unten wurde schamlos aus dem Wikipedia-Artikel kopiert. Beachten Sie die Ausbuchtungen in der Nähe des Leitwerks: Sie verdecken die Scharniere für den seitlich aufklappbaren Rumpf.

Heute können Boeing 747-Frachter die meisten Triebwerke schlucken, sodass im Zeitalter der Großraumtransporter keine Spezialflugzeuge mehr für den Triebwerkstransport benötigt werden. Für diejenigen, die nicht in die 747 passen, gibt es immer noch die Antonov An-124 .

Nachdem ich fast 15 Jahre lang in der Nähe der Boeing-Werke in Seattle gelebt hatte, war es ein alltäglicher Anblick, einen Pritschenwagen mit einem mit einer Plane bedeckten Motor den Freeway auf und ab fahren zu sehen.

Genau wie andere große Industriemaschinen bauen sie eine Halterung dafür, bauen sie auf einen Lastwagen und fahren damit die I-5 hinunter.

Es ist anscheinend ziemlich schwierig, äußere Motorabmessungen zu erhalten, aber basierend auf der Lüftergröße und dem Hinzufügen von etwas, werden alle außer den größten Motoren auf einen Standard-Lkw passen. Übergroße Genehmigungen sind leicht erhältlich.

Rolls-Royce stellt Motoren unter anderem in Derby her, aber nicht am Flughafen. (Der Flughafen East Midlands hat eine Landebahn, 8200 Fuß, was für eine 747 etwas eng ist.) Daher müssen Triebwerke das Werk mindestens einmal per LKW verlassen.

Ich gehe davon aus, dass die Entscheidung, den Blindgängermotor per LKW, Boot, am Flügel oder im Laderaum zur Wartung zu schicken, rein wirtschaftlich sein wird.

Der Transport von Strahltriebwerken ist eine hochspezialisierte Aufgabe, die primäre Methode ist der Bodentransport per LKW und Anhänger.

Es ist wichtig, dass das Transportunternehmen vollständig luftgefederte Anhänger und fortschrittliche Ladungssicherungstechniken verwendet, um sicherzustellen, dass empfindliche Motorkomponenten keiner Belastung ausgesetzt sind.

Peter Kämpf - Sie haben zwar Recht, dass einige Motoren für den Transport in ein Flugzeug passen, aber die Kosten für diesen Service sind enorm, wenn Sie ihn mit einem LKW und Anhänger vergleichen. Auch größere Motoren wie der Trent 1000 (passt auf einen 787 Dreamliner) passen nicht in einen Luftfrachtträger.