Wie wird die Quadrantenregel auf VFR-Flüge in Ungarn angewendet?

Ich suche nach einer klaren Erklärung für diese Frage zur Quadrantenregel (gilt für Ungarn):

Ein VFR-Pilot fliegt unterwegs im Horizontalflug über der Übergangshöhe von FL035. Sein magnetischer Kurs beträgt 355°, und er sieht, dass er genau auf Kurs ist, wenn er 8° Steuerborddrift berücksichtigt. Was wäre eine angemessene Flughöhe, die der Pilot gemäß der Quadrantal-Regel wählen könnte?

Für welches Land gilt das?
Ungarn. Diese Frage stammt aus einem PPL-Theoriefragenbuch.
Ich habe diese Informationen zu Ihrer Frage hinzugefügt. Wenn in Zukunft eine Antwort auf Ihre Frage für die Vorschriften einer bestimmten Nation gilt, ist es gut, sie im Voraus anzufordern. Sonst bekommst du viele Antworten, die dir nicht weiterhelfen.
Willkommen bei Aviation.SE! Ich habe ein paar kleine Änderungen an Ihrer Frage vorgenommen. Wenn ich etwas falsch gemacht habe, können Sie sie gerne selbst erneut bearbeiten. Ich bin davon ausgegangen, dass "FL35" in diesem Fall "FL035" und nicht "FL350" bedeutet (weil Sie sagten, es sei die Übergangsstufe).
@ Teichleben. Ich bin hier stumpf, aber persönlicher Ärger: Überschrift ist 035, FL ist nur 35
@Radu094 Kein Problem :-) Aber vielleicht ist es eine regionale Sache? In den USA sind Flughöhen immer dreistellig. Und in Südafrika, wenn ich darüber nachdenke.
Oh, könnte ein regionaler sein ... ich kann nichts Offizielles darüber finden ... vielleicht kann uns ein ATC-Typ aufklären

Antworten (3)

Da sich die Frage auf Ungarn bezieht, wird die Antwort in Ungarns AIP stehen .

ENR 1.2 sagt:

2.6. VFR-Flüge im waagerechten Reiseflug, wenn sie über 3 500 FT (1 050 M) MSL betrieben werden, müssen auf einer Höhe durchgeführt werden, die dem in der Tabelle der Reiseflughöhen (ENR 1.7 Absatz 3.) angegebenen Kurs entspricht.

(Hervorhebung von mir.)

Und durch Bezugnahme auf diese Tabelle ( PDF ) in ENR 1.7 wird deutlich, dass Ungarn eine Halbkreis-/Halbkugel- und keine Quadrantenregel verwendet.

Die Steuerborddrift des Piloten macht seinen tatsächlichen Kurs zu 355 + 8 = 003°. VFR-Flüge verwenden die IFR-Regel + 500 (siehe unten), daher sollte der Pilot für diesen "Ostflug" ungerade + 500 fliegen, ein Beispiel wäre FL 55.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
(Ungarisches eAIP)

Die Richtung des Bodenkurses ist entscheidend, nicht der tatsächliche Flugzeugkurs.

Die Quadrantal-Regel ist für Flugzeuge, die VFR fliegen, nicht bindend, aber wenn der Pilot sich dennoch an die Regel halten möchte, sollte er/sie auf FL045 steigen. Die Regel lautete "Sogar plus 500 auf Magnetbahnen von 270 Grad bis einschließlich 359 Grad." und gilt unter FL 030 überhaupt nicht.

Wie wird die Quadrantenregel auf VFR-Flüge in Ungarn angewendet?
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