Wie würde ein Pilot die Informationen aus einem 500-Millibar-Vorticity-Diagramm auf einen Flug anwenden?

Mein Verständnis ist, dass es die Isobaren des atmosphärischen Drucks in einer Höhe von etwa 18000 Fuß MSL zeigt. Es zeigt Druckgradienten, Niederdruck- und Hochdruckzonen der Atmosphäre in der Höhe, die abgrenzt, wo sich 50 % der Atmosphäre darunter befinden. Sein Hauptzweck besteht darin, die horizontale und vertikale Drehung der Luftmassenbewegung aufgrund von Höhen und Tiefen des atmosphärischen Drucks, der Windscherung und der Corialis-Kraft anzuzeigen. Dies gibt einen guten Hinweis auf die Aufwärtsbewegung der aufsteigenden Luft, die Energie, die von einem Gewitter heimgesucht wird, und wie viel Drehkraft auf einen Sturm ausgeübt wird, um das Risiko zu erhöhen, auf ein gefährliches Niveau anzuwachsen.

Typischerweise weisen andere Flugwetterwerkzeuge einen Piloten auf einen No-Go-Flugentscheidungsweg hin, bevor er diesen erreicht. Einige Piloten verwenden es möglicherweise für begrenzte Anwendungen (z. B. Segelflugzeugpiloten, die das Skew-t / log-p-Diagramm verwenden). Dieses Diagramm kann ein nützliches Werkzeug für Meteorologen und Meteorologie-Enthusiasten sein, um Berichte von größerem Umfang zu erstellen. Sie werden es in den Gebietsprognosediskussionen erwähnt sehen.