Wo finde ich Beispiele für Startausschlusszonen in geringer Reichweite für Falcon-9- und Antares-Orbitalstarts?

Ich verstehe das Konzept der LDZ im Allgemeinen, würde aber gerne aktuelle Beispiele für frühere Falcon- und Antares-Orbitalstarts betrachten. Wie werden private Bootsfahrer und die breite Öffentlichkeit vor KSC/Canaveral-Starts und den entsprechenden Downrange-Sperrzonen gewarnt? Gibt es einen Link zu öffentlichen Bekanntmachungen und Mitteilungen an Seeleute/Flieger von früheren Starts bei KSC und Wallops?

Ich lerne noch, wie das genau für alle US-Weltraumhäfen gilt, aber für KSC werden sie vom 45. Space Wing bei Patrick AFB veröffentlicht (Beispiele für den Start von SpaceX Orbcomm OG-2: Launch Hazard Area , Airspace Closure Area ). Die Behörden wären USAF / USSTRATCOM und COMSTAC / FAA für die Umlaufbahn und den Luftraum sowie USCG und MARAD für maritime Sperrzonen. Boden, wenn er sich über die Reichweite des Raumhafens hinaus erstreckt, ist wahrscheinlich US Army und USMS.
FAA? web.archive.org/web */ faa.gov/air_traffic/publications/notices für archivierte Versionen? Sie haben diesen April HTML-Versionen von der Website entfernt.

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Die Meereszonen sollten in der lokalen Mitteilung der USCG an Seeleute enthalten sein http://www.navcen.uscg.gov/pdf/lnms/lnm11012017.pdf (das hat kein Beispiel, aber es sollte ...)

Hier ist ein Beispiel von einer (geplanten) Markteinführung von Falcon 9 im Juni 2018. Siehe Seite 9 .

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Googeln Sie nach den beiden Sätzen:

"Lokaler Hinweis für Seefahrer" "Eastern Range"

ist ein effektiver Weg, um Florida-Starts zu finden.

Wo finde ich Beispiele für Startausschlusszonen in geringer Reichweite für Falcon-9- und Antares-Orbitalstarts?
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