Wo tankt die Air Force One?

Obama kam nach Griechenland und dann nach Deutschland. Das ist eine lange Reise, selbst für den majestätischen Jumbo. Es gab viele Diskussionen darüber, wo das Flugzeug während dieser Reise betankt wurde. Wissen wir im Allgemeinen, wo die Air Force One betankt wird?

Es gab Behauptungen, dass es von amerikanischen Flugzeugen in der Luft betankt wurde, aber ist das nicht teurer als das Betanken am Boden?

Relevant: Nach Deutschland ging es nach Lima, Peru, eine Strecke, die zu weit war, um ohne Auftanken zu fliegen. Als solche landeten sie auf der Lajes Air Base auf den Azoren für einen kurzen Zwischenstopp zum Auftanken und fuhren dann nach Lima weiter.
@ZachLipton eine "Einheit der United States Air Force", wie Wiki erwähnt.
Um den Antworten eine letzte Anmerkung hinzuzufügen: Das Auftanken in der Luft ist gefährlich. Sie wollen es nicht mit einem Präsidenten an Bord tun, es sei denn, Sie haben einen SEHR guten Grund dafür.
Hinweis: Technisch gesehen ist "Air Force One" das Rufzeichen jedes Air Force-Flugzeugs, während der Präsident an Bord ist, und nur , während der Präsident an Bord ist. Die beiden VC-25As sind für das Auftanken in der Luft ausgestattet, und ich vermute, sie tanken manchmal in der Luft auf, aber laut dem Zitat in der Antwort von @ ymb1 tanken sie niemals in der Luft mit dem Präsidenten an Bord. was bedeutet, niemals, wenn sie tatsächlich als "Air Force One" auftreten.
Vermutlich könnten sie beide Jets fliegen (was einige Unklarheiten darüber gibt, in welchem ​​​​er sich tatsächlich befindet), denjenigen tanken, in dem er nicht ist, und ihn dann in den Jet bringen, der voll ist, wenn er am Boden ist. Obwohl das für typische Umstände ein wenig kompliziert erscheint!
Ich denke, sie sollten den einen auftanken, auf dem er nicht ist, und ihn dann mitten in der Luft auf den anderen übertragen. historyinsidepictures.com/siteimages/AIR%20B11.JPG

Antworten (2)

Laut der Washington Post wurde die Air Force One nie in der Luft mit dem Präsidenten an Bord betankt.

Wenn es auftanken muss, tut es dies normalerweise auf einer der US-Militärbasen auf der ganzen Welt.

Die nachgerüstete Boeing 747, die normalerweise als Präsidentenjet dient, kann zwar im Flug tanken – aber sie hat dies noch nie mit dem Präsidenten an Bord getan, sagen Militärbeamte.

Es hat genug Reichweite, um von Washington in den Irak zu fliegen, ohne mehr Treibstoff zu benötigen. Bei längeren Reisen nach Asien hält er typischerweise an US-Militärbasen in Alaska oder Deutschland.

— Fünf Mythen über Präsidentenreisen

Als griechischer Staatsbürger kann ich das mit den Militärstützpunkten bestätigen. . . :)

Ich kann nicht bestätigen, ob einer der beiden VC-25 im Flug betankt wurde, während er als AF1 fungierte, aber das Flugzeug ist für den Job so ausgestattet.

Ich weiß, dass das Auftanken am Boden davon abhängt, wo sich der Jet befindet und wie viel und Qualität der Kraftstoff vor Ort verfügbar ist. Die USAF besteht aus Sicherheitsgründen darauf, den von ihr gelieferten Treibstoff zu verwenden. Für Operationen in Westeuropa wird der Treibstoff von nahe gelegenen Militärstützpunkten per LKW angeliefert. Wenn der Jet abgelegenere Länder wie Afrika oder Asien besucht, wird Treibstoff in Tanklastwagen, die an Bord von C-17-Flugzeugen beladen sind, zum Jet geflogen. Seltsamerweise funktioniert es wirklich so!

Ich war während einer Präsidentenreise nach Asien auf der Hickam AFB, Hawaii, stationiert und sollte während des Zwischenstopps beim Auftanken beider VC-25 behilflich sein. (Ja, bringen Sie immer einen Ersatz-Jumbojet mit, wenn Sie nach Übersee fliegen;) Der Treibstoff für die Flugzeuge wurde im Voraus auf Betankungslastwagen geladen, und nachdem er getestet wurde, wurden die Lastwagen auf der Fluglinie unter besonderer Bewachung gehalten, um sicherzustellen, dass sie nicht manipuliert wurden .
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