Part 135- und (glaube ich) Part 121-Operationen haben alle die Anforderung, eine Wetterquelle zu verwenden, die vom US National Weather Service genehmigt wurde:
§135.213 Wetterberichte und -vorhersagen.
(a) Wann immer eine Person, die ein Luftfahrzeug unter diesem Teil betreibt, einen Wetterbericht oder eine Wettervorhersage verwenden muss, muss diese Person den des US National Weather Service, eine vom US National Weather Service zugelassene Quelle oder eine vom US National Weather Service zugelassene Quelle verwenden Verwalter . Für den Betrieb unter Sichtflugregeln kann der verantwortliche Pilot jedoch, wenn ein solcher Bericht nicht verfügbar ist, Wetterinformationen verwenden, die auf seinen eigenen Beobachtungen oder denen anderer Personen beruhen, die für die Bereitstellung geeigneter Beobachtungen zuständig sind.
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Führen die FAA oder der US National Weather Service eine Liste von Wetteranbietern, die zugelassen wurden und für uns legal sind?
Wenn nicht, woher wissen wir dann, ob eine bestimmte Quelle genehmigt wurde?
Soweit mir bekannt ist, gibt es hier ein andauerndes Problem. Zunächst einmal gilt dies nicht für Teil 91, und soweit ich weiß, gilt dies nicht: Sie können Ihr Wetter von überall abrufen, aber wenn Sie es mit FSS oder DUATs aufzeichnen, erhalten Sie ein wenig mehr Polsterung, wenn etwas schief geht.
Wenn Sie das Wetter online abrufen möchten, was die meisten großen Unternehmen tun, verlangt die FAA von Fluggesellschaften, dass sie Wetterinformationen nur von qualifizierten Internetkommunikationsanbietern (Qualified Internet Communications Providers, QICP) beziehen. Dies ist unter AC 00-62 skizziert . Oder besser gesagt, es wurde dort skizziert. 00-62 wurde Mitte 2013 stillschweigend gestrichen. Außerdem wurde die einzige Liste von QICPs (die Ihre Frage beantwortet hätten), die ich kenne/kannte, von der FAA-Website entfernt.
Ein paar Wochen nach der Absage erfuhr ich davon und rief die FSDO an, um nachzufragen (Memphis oder Louisville, ich weiß nicht mehr, welche). Der Mann, der es wissen sollte, sagte mir, dass ich genauso viel wüsste wie er. Ihre regionalen Büros hatten ihnen nichts gesagt, und er forderte alle auf, den qualifizierten Service, den sie zuvor genutzt hatten, weiter zu nutzen, bis sie mehr erfahren würden.
Ich habe sie seitdem nicht mehr zurückgerufen, aber nach einer kurzen Suche habe ich nur dieses OpSpec-Dokument gefunden und eines, das es einige Monate zuvor ersetzt (8900.199). Es gibt auch eine neuere in der Serie (8900.242), aber es scheint keine für die Frage relevanten Informationen zu geben. Ich muss zugeben, dass dieses Dokument etwas über meinen Kopf geht, aber es scheint, dass sie die Wettervorschriften bezüglich 135 und 121 überarbeitet haben und dass die Verwendung eines QICP nicht mehr erforderlich ist. Ich nehme also an, dass Sie jetzt alles verwenden dürfen, was Sie wollen, um das Wetter zu bekommen, es sei denn, Ihr Netzbetreiber ist nur für die Verwendung eines bestimmten Systems zertifiziert.
Sie können diese Dokumente hier lesen , die drei, die ich erwähne, wurden unter AFS-200 veröffentlicht. Suchen Sie danach und Sie werden sie und mehr finden.
Also habe ich noch etwas recherchiert:
Siehe 8900.1 Kapitel 26 Abschnitt 2. Regulierungsquellen für Flugwetterinformationen und Flugwetterinformationssysteme – Teile 91K, 121 und 135 . Der erste Teil bietet einen guten Überblick über alle Wetterprodukte und deren Verwendungszweck. Die Relevanz für die Frage beginnt bei 3-2073 (A) Wetterberichte, die von der NWS oder einer von der NWS genehmigten Quelle erstellt wurden. (Seite 6 in der PDF-Version).
Viel weiter unten heißt es ( in Bezug auf Teil 135, 121, 125 usw. nur Zertifikatsinhaber ):
B. Zugriff auf Wetterinformationen über das öffentliche Internet.Zertifikatsinhaber und Programmmanager greifen häufig über das öffentliche Internet auf Wetterinformationen zu. Wenn auf diese Weise auf Wetterinformationen zugegriffen wird, müssen Zertifikatsinhaber und Programmmanager Wetterinformationen verwenden, die von einer gesetzlich zugelassenen oder vom Administrator genehmigten Wetterquelle bereitgestellt werden und in den OpSpecs/MSpecs der Zertifikatsinhaber/Programmmanager aufgeführt sind . In der Vergangenheit führte die FAA eine Liste zugelassener QICP. Die FAA genehmigt jedoch keine QICPs mehr. Die FAA hat AC 00-62, Internet Communications of Aviation Weather und NOTAMS gestrichen und führt keine Liste zugelassener QICPs mehr. Zertifikatsinhaber und Programmmanager, die das öffentliche Internet für den Zugriff auf Wetterinformationen verwenden, sind dafür verantwortlich, eine genaue und rechtzeitige Bereitstellung von Informationen ohne Datenverfälschung während der Übertragung sicherzustellen.
Das ist alles ziemlich trocken, denke ich, aber denken Sie daran, dass diese OpSpec-Papiere erwähnen, dass alles in 8900.1 Ch. 26 befindet sich in Überarbeitung und wurde kürzlich bearbeitet und wird in naher Zukunft weiter bearbeitet.
Brian Armstrong
Java-Süchtiger