Wie hoch ist das Gewichtsbudget eines voll beladenen A380?

Wikipedia enthält einige Zahlen (typisches Leergewicht, MTOW, maximale Kraftstoffkapazität usw.), aber ich kann anscheinend keine detaillierteren Zahlen finden. Nehmen wir zum Zweck dieser Frage einen voll beladenen A380 in typischer 3-Klassen-Konfiguration (~ 530 Passagiere) und Treibstoff für einen Langstreckenflug (> 10 Stunden) an.

Was ist also das typische Gewicht der Passagiere + Gepäck? Wird normalerweise zusätzliche Fracht befördert? Wenn ja, wie viel? Was ist mit dem Gewicht von Crew und Catering? Und Spritgewicht? (Das Treibstoffgewicht hängt von der tatsächlichen Flugdauer ab, daher sollte die Antwort die entsprechende Flugdauer erwähnen.)

Antworten (1)

Diese Gewichte basieren alle auf dem Maximum, das ein Flugzeug jemals sehen wird. Das maximal zulässige Gewicht von Passagieren (+Gepäck) und Fracht (genannt Nutzlastgewicht) ist die Differenz zwischen dem Betriebsleergewicht (ca. 270.000 kg) und dem Null-Kraftstoffgewicht (361.000 kg). Damit beträgt das Nutzlastgewicht rund 91.000 kg. Das Passagier- und Besatzungsgewicht kann anhand der folgenden Zahlen geschätzt werden:

  • 175 lbs pro Person + 30 lbs Gepäck für kurze Distanzen (oder 40 lbs für lange Distanzen)
  • 175 lbs pro Besatzungsmitglied + 30 lbs Gepäck 1

Nehmen wir also an, dass (für einfachere Berechnungen) das durchschnittliche Gewicht von Passagier + Gepäck 100 kg beträgt. Wenn wir von 530 Passagieren und 25 Besatzungsmitgliedern ausgehen, dann wäre das Gewicht 555 × 100 = 55 , 000 k g . Bleiben 36.000 kg für Fracht. Alle aufgeführten Gewichte sind selbstverständlich Maximalgewichte. Das bedeutet, dass ein Flugzeug diese Werte im Allgemeinen nicht erfüllt.

Das maximale Kraftstoffgewicht ist die Differenz zwischen dem maximalen Rampengewicht und dem Null-Kraftstoffgewicht (d. h 562 , 000 − 361 , 000 = 201 , 000 k g ). Etwa 2.000 kg werden für die Zeit genommen, in der die Triebwerke laufen, während das Flugzeug noch nicht gestartet ist (für Rollen usw.). Dies ist die Differenz zwischen maximalem Rampengewicht und MTOW.

Die Treibstoffmenge variiert pro Flug so sehr, dass ich dazu wirklich nichts sagen kann. Es hängt vom Luftdruck in der Flugbahn ab (Flugzeuge wählen ihre Route abhängig davon, um schneller zu fliegen), dem Wetter entlang der Route und vielem mehr. Für einen recht guten Überblick empfehle ich Ihnen, diese Wikipedia-Seite zu lesen .

Ich hoffe, ich habe Ihre Frage ausreichend beantwortet.

1 Quelle: Jan Roskam, Flugzeugdesign, Teil I: Vorläufige Dimensionierung von Flugzeugen (1985)

Die maximale Treibstoffkapazität des A380 wird mit 323.546 l angegeben, was 262.072 kg des Jet-A1 entspricht. Wie bei den meisten Flugzeugen liegen volle Tanks + maximale strukturelle Nutzlast über dem MTOW. Im Fall von A380 weit über MTOW. Das bedeutet, dass das Flugzeug bei geringerer Nutzlast eine größere Reichweite hat.
Wie hoch ist das Gewichtsbudget eines voll beladenen A380?
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