Werden Insassen normalerweise eine anständige Autorotation überleben?

Als ich lernte, Hubschrauber zu fliegen, verbrachte ich natürlich viel Zeit damit, Autorotationen zu lernen und zu üben.

Das CFI an meiner Schule, das ungefähr 15.000 Stunden hatte (das ist richtig, fünfzehntausend!), sagte ein paar Mal, dass Übung, Wissen und Aktualität von entscheidender Bedeutung sind – aber solange Sie den Eintrag richtig gemacht haben (wonach Sie zu Boden fliegen können ) und zumindest einen anständigen Versuch an der Fackel und dem Kissen ausgeführt, würden Sie überleben. Ist dies eine korrekte Einschätzung der Überlebensfähigkeit einer Autorotation? Entstehen Todesfälle in erster Linie durch Fehler beim Autorotationseintrag oder Flare?

Während Sie die Maschine vielleicht nicht mehr benutzen können und einige Zeit im Krankenhaus verbringen, würden Sie leben, um einen weiteren Tag zu fliegen. Ich gehe davon aus, dass ein vernünftiger Platz auf dem Trockenen verfügbar ist, um endlich zur Ruhe zu kommen, und kein Feuer nach dem Absturz.

Mir ist nicht ganz klar, was Sie fragen. Aber ich bin kein Hubschrauberpilot, also verzeihen Sie mir, wenn es offensichtlich ist.
Der Einstieg ist eine schnelle Reihe von Steuereingaben (Hebel nach unten, Stick zurück, Pedal nach links (abhängig davon, in welche Richtung sich der Rotor dreht), um die Haltung beizubehalten und die Rotordrehzahl beizubehalten / wiederherzustellen, wenn der Esel streikt. Bei der Autorotation gehen Sie nach unten , und zwar schneller als sonst, aber die Maschine ist vollständig kontrollierbar. Sie können den Gleitflug verlängern, den Gleitflug verringern, eine S-Kurve drehen, kreisen usw., in der Hoffnung, auf etwas Freundlichem wie einem freien Feld zu landen. Das Bit ganz unten ist a viel komplizierter, wandelt aber im Wesentlichen die Energie des Fallens in Auftrieb um, um sich selbst für eine sanfte Landung abzufedern.
Ja, ich weiß, was Autorotation ist, aber Ihre Frage ist IMHO nicht sehr klar. Was genau fragst du?
@PhilippeLeybaert Ah, tut mir leid, ich verstehe, was du meinst. Ich habe die Frage bearbeitet, um sie hoffentlich klarer zu machen. Mich interessieren andere Meinungen. Ich denke, eine andere Art, es auszudrücken, ist: "Muss ein Auto mehr oder weniger perfekt sein, um zu überleben?"
@Simon - Ich habe versucht, die Frage etwas weiter zu klären. Wenn dies nicht das ist, was Sie sagen wollten, machen Sie bitte meine Änderungen rückgängig!
Es ist immer eine gute Idee, die aus einem Satz bestehende „Aufzugsfrage“ fett zu setzen.
@egid. Vielen Dank! Warum habe ich das nicht gemacht ;)

Antworten (1)

Wenn der Pilot das Aufflackern und die Landung misslingt, ist das Ergebnis häufig überlebensfähig. Der Grund dafür ist, dass selbst eine Flubb-Autorotation die vertikale Geschwindigkeit verringert.

Schüler und Lehrer gingen von diesem weg:

http://www.nydailynews.com/news/national/helicopter-crashes-westchester-county-airport-article-1.1560222

Danke Skip. Wissen Sie zufällig, ob das am Ende eines Autos oder etwas (etwas) weniger Dramatischem wie einem dynamischen Überschlag war?
Ich habe keine direkte Kenntnis, aber die Nachrichten implizierten, dass es sich um den Boden eines Autos handelte. Außerdem übt die Flugschule vor Ort sehr häufig Autos an diesem Ort, daher gehe ich davon aus, dass diese Erholung etwas zu spät war.
Werden Insassen normalerweise eine anständige Autorotation überleben?
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