Warum sind diese Lichtspuren große Lichtkleckse statt schöne dünne Linien?

Die Kleckse entstehen durch die extreme Überbelichtung der hellen Bereiche. Sie müssen also ganz einfach weniger Licht einfallen lassen. Die Möglichkeiten, dies zu tun, sind:

1. kürzere Verschlusszeit (ISO und Blende bleiben gleich ... Ich gehe davon aus, dass Sie im manuellen Modus arbeiten und diese steuern können). In diesem Fall möchten Sie das wahrscheinlich nicht tun, da dies den "Trail" -Effekt verringert.

2. kleinere Blende (Verschluss & ISO bleiben gleich). Aber wie gesagt, mehr kann man nicht machen.

3. Niedrigere ISO (Blende und Verschluss bleiben gleich). Ich kenne die Besonderheiten dieser Kamera nicht, aber schätze, 100 ist das niedrigste? Also ist das wahrscheinlich raus.

4. Verwenden Sie einen Neutralfilter (ND) (alle anderen Variablen gleich). Angesichts der oben genannten Punkte denke ich, dass dies die einzige Möglichkeit ist, die Dinge in diesem Bild zu verbessern. Wenn Ihr Objektiv keine Filter akzeptiert, können Sie wahrscheinlich etwas mit einem der größeren quadratischen / rechteckigen ND-Filter und einigen Gummibändern oder ähnlichem aufrüsten. Ein Polarisationsfilter könnte einigen helfen; nicht so sehr wegen der polarisierenden Wirkung, sondern weil sie im Allgemeinen auch die Menge des einfallenden Lichts verringern ... das ist in diesem Fall das Hauptproblem.

Wie ein anderes Poster erwähnte, könnten Sie möglicherweise Ihren Winkel zu den Autos ändern, sodass sie nicht direkt in Ihre Kamera kommen, aber das ändert offensichtlich Ihre Komposition, sodass dies möglicherweise keine realistische Option ist, je nachdem, was Sie im Sinn haben.

Sie möchten auf jeden Fall eine längere Verschlusszeit als das! Wenn die Belichtung, die Sie bei 1: 8 und ISO 100 erhalten, bei 6 Sekunden korrekt ist, sagt mir das, dass Sie sich in einem „hellen“ Bereich befinden – entweder mit den Autolichtern, die direkt in Ihre Kamera einfallen, oder der umgebenden Straßen- / Stadtbeleuchtung Messung. Ich habe Lichtspuren mit Blende 10 (nur geringfügig mehr als Ihre Blende 8) aufgenommen und selbst bei ISO 400 immer noch eine 30-Sekunden-Belichtung geschafft. Dies war auf einer Brücke mit Blick auf den Verkehr. Ich würde empfehlen, dass Sie sich entweder an einen viel dunkleren Ort bewegen oder wie bereits erwähnt einen ND-Filter vor Ihr Objektiv halten, während Sie das Bild aufnehmen :-)

Ich denke, dass der große Fleck auf zwei Faktoren zurückzuführen ist:

• Linsenbeugung. Wenn ein Objektiv abgeblendet ist, verursachen harte Kontraste beim Durchgang durch die Blende eine Beugung (Verbreitung des Lichts). Dies ist normal für jede Welle, die durch eine enge Öffnung geht (und in diesem Fall verhält sich das Licht wie Wellen). Die Lichtlinien um die Laternenpfähle werden wahrscheinlich durch Beugung verursacht (obwohl sie normalerweise wie ein spitzer Stern geformt sind - die Anzahl der Punkte hängt von der Anzahl der Lamellen in der Öffnung ab).

• Sehr ausgesetzt. Wenn die Photosites auf dem Sensor übersättigt werden, bluten sie über, was dazu führt, dass die nahe gelegenen Photosites ebenfalls überbelichtet werden. Auf dem von Ihnen geposteten Bild mit niedriger Auflösung ist es schwer zu sagen, ob dies der Fall ist, aber für mich könnte es ein bisschen so aussehen.

Ich denke, Ihr Bild wird durch einen hier nicht erwähnten Faktor verändert, da es sich nicht um ein fotografisches technisches Problem handelt: die Geschwindigkeit von Autos.

Wir alle wissen, dass Belichtung die Lichtmenge für einen bestimmten Zeitraum ist. Mit sich bewegenden Lichtquellen wie diesen geben sie eine fast feste Lichtmenge ab, aber wenn sie sich bewegen, belichtet das Licht einen anderen Teil der Komposition.

Die Geschwindigkeit der Fahrzeuge, der Abstand zur Kamera und die Bewegungsrichtung relativ zur Kamera beeinflussen, wie lange eine einzelne Lichtquelle an derselben Stelle „verbleibt“.

Kurz gesagt: Die Fahrzeuge, die der Kamera entgegenkommen, bewegen sich im äußersten Teil der Autobahn zu langsam, als dass Sie das gewünschte Bild erzielen könnten. Die Tatsache, dass dies auch der am weitesten entfernte sichtbare Teil der Autobahn ist, macht die Bewegung relativ zum Rahmen (des Bildes) noch langsamer. Es scheint mir, dass Sie eine Übergangszone von einem langsamen zu einem schnellen Verkehr einrahmen (ich vermute hier). Wenn dies der Fall ist, stehen die Autos in diesem Teil der Straße näher beieinander, so dass Sie effektiv mehr Lichtquellen in diesem Teil des Bildes haben.

Auf dieser Grundlage würde ich vorschlagen, dass eine andere Möglichkeit, das aufgenommene Bild zu ändern, darin besteht, das Bild zu einem Zeitpunkt aufzunehmen, an dem der Verkehr etwas flüssiger ist, sodass er sich schneller oder mit konstanterer Geschwindigkeit bewegt und somit weniger Zeit in Anspruch nimmt der Teil der Komposition, wo der Blob auftritt. Dadurch ergeben sich auch längere Spuren mit kürzeren Belichtungszeiten.

Ich stimme der ND-Filteroption definitiv zu, wie allen anderen Alternativen zur Reduzierung der Belichtung, aber da die untere rechte Ecke des Bildes (fast) richtig belichtet zu sein scheint, würde ich auch die Verwendung eines ND-Verlaufsfilters vorschlagen . Es wird eine Menge Experimente erfordern, aber es kann tatsächlich helfen. Diese Art von Filter wird in der Landschaftsfotografie verwendet, um einen helleren Himmel auf einem dunkleren Berg, Fluss, Tal usw. auszugleichen.

Es gibt alternative Techniken zur Verwendung eines ND-Verlaufsfilters. Eines davon wird als magisches Tuch bezeichnet, das darin besteht, einen Teil der Szene zu blockieren, um die Belichtung zu steuern, normalerweise indem ein kleiner Vorhang vor dem Objektiv platziert und schrittweise aus dem Objektiv geschoben wird Art und Weise, wie die Langzeitbelichtung stattfindet. http://www.alexwisephotography.net/blog/2012/02/02/the-magic-cloth-technique-diy-graduated-neutral-density-filter/

Sie können auch in Betracht ziehen, HDR, Pseudo-HDR oder Mehrfachbelichtungsstapelung auszuprobieren. Einige Referenzen: http://www.nathangriffin.com/technical/Graduated_ND_Filter_vs_HDR.html