Warum erwartet SpaceX, dass die Falcon 9-Rakete während des Abbruchtests im Flug explodiert?

Dieser Artikel – https://futurism.com/spacex-blow-falcon-9-rocket-launch/amp – besagt, dass die Triebwerke der ersten Stufe nach 88 Sekunden abgeschaltet werden und ein automatischer Abbruchbefehl an die Besatzung gesendet wird Drachenkapsel.

Darin heißt es, dass Ingenieure hoffen, dass der Falcon 9 in der Luft explodieren wird.

Warum glauben sie, dass es nach dem Abstellen des Motors explodieren wird? Warum klingt das nicht sicher? Wenn sie wollen, dass es explodiert, können sie dann nicht eine kleine Sprengladung anbringen, um sicherzustellen, dass es explodiert?

"Wenn sie wollen, dass es explodiert, können sie dann nicht eine kleine Sprengladung anbringen, um sicherzustellen, dass es explodiert?" Das scheint den Zweck eines Tests zu verfehlen!
Ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie falsch gelesen haben müssen. Der Schubverlust löst den Abbruch aus . Das ist der ganze (oder der größte Teil) Punkt des Tests. es wird kein Abbruchsignal an den Crew Dragon gesendet! . Das Abbruchsystem von Crew Dragon muss einen Schubverlust erkennen und automatisch die Abbruchsequenz starten. Wenn das nicht der Fall wäre, was wäre der Sinn des Abbruchsystems?

Antworten (1)

Nachdem das spitze Objekt abfliegt, erfährt die verbleibende stumpfnasige Rakete eine dramatisch erhöhte strukturelle Belastung und möglicherweise eine aerodynamische Instabilität. Sie erwarten eine „ schnelle geplante Demontage “ im Flug, aber wenn dies nicht geschieht, lassen sie es entweder explodieren, wenn es auf den Ozean trifft, oder sprengen es, wie @RussellBorogove vorschlägt, wenn es gegen die Abbruchkriterien verstößt.

Von CNETs NASA bereitet SpaceX die Explosion der Falcon 9-Rakete über dem Atlantik vor

Es wird wahrscheinlich das durchlaufen, was SpaceX-Fans augenzwinkernd als „rasche geplante Demontage“ bezeichnen. Mit anderen Worten, es wird über dem Atlantik auseinanderbrechen und/oder explodieren.

Gemäß der abschließenden Umweltverträglichkeitsprüfung für den Test, die bei der Federal Aviation Administration eingereicht wurde, wird eine Falcon 9 mit dem Crew Dragon vom Kennedy Space Center in Florida starten und etwa 88 Sekunden lang fliegen, bevor der Test beginnt. Sobald sich die Dragon von der ersten und zweiten Stufe der Falcon 9 trennt, wird erwartet, dass die Rakete unkontrollierbar wird und auseinanderbricht.

Aus der verlinkten Umweltverträglichkeitsprüfung und wie @AI0867 betont :

Das Startszenario, in dem ein Abbruch während der Aufstiegsbahn bei maximalem dynamischen Druck (bekannt als max Q) eingeleitet wird, ist ein Designtreiber für das Startabbruchsystem.

Max-Q wäre auch der schlechteste Zeitpunkt für eine angetriebene Rakete, um ihre aerodynamische, spitze Nase zu verlieren.

Die Bewertung geht weiter:

2.1.9 BOOSTER SCHMUTZVERTEILUNG

SpaceX rechnet mit einer Trennung von Falcon 9 nach dem Abbruch von Dragon. Nach Schubbeendigung und Abbruchtrennung wäre die Flugbahn von Falcon 9 unkontrolliert und es wäre zu erwarten, dass sie beginnen würde, von der nominellen Flugbahn abzuweichen. In diesem Nennszenario wird erwartet, dass das Treibmittel bei der Verpuffung verbraucht oder vernebelt wird. Dies steht im Einklang mit dem Verhalten, das SpaceX bei früheren Ausfällen beobachtet hat, einschließlich eines Ausfalls von Falcon 9 an ihrem Teststandort in McGregor, Texas, der in geringer Höhe ausfiel. Im Falle eines unerwarteten und nicht nominalen Zustands können die folgenden Falcon 9-Abbruchszenarien auftreten:

  • Off-Nominal-Szenario 1: Ein vorzeitiger Ausfall von Falcon 9 führt zu einem frühen Abbruch, gefolgt von einem aerodynamischen Zusammenbruch . Es wird erwartet, dass Treibmittel ähnlich wie beim nominellen Abbruchszenario verbraucht wird.
  • Off-Nominal-Szenario 2: Die Verletzung der autonomen Flugbeendigungskriterien führt zur befohlenen Zerstörung von Falcon 9 , was zum Auseinanderbrechen von Falcon 9 führt. Es wird erwartet, dass Treibmittel ähnlich wie beim nominellen Abbruchszenario verbraucht wird. Dragon wird in diesem Szenario voraussichtlich abbrechen. Im Allgemeinen führen Fehlerfälle wahrscheinlich zu einem Abbruch vor einer Verletzung einer autonomen Flugbeendigungsregel, da die Abbruchauslöser strenger sind, da sie so ausgelegt sind, dass sie einen strukturellen Zusammenbruch des Fahrzeugs durch aerodynamische Belastungen antizipieren.
  • Off-Nominal-Szenario 3: Bei frühen Abbrüchen, bei denen die Geschwindigkeit von Falcon 9 und damit der dynamische Druck noch relativ niedrig sind, könnte Falcon 9 intakt auf die Meeresoberfläche aufschlagen , wenn keine Regeln zur autonomen Flugbeendigung verletzt werden . Bei Abbrüchen, die näher am Abbruchzeitrahmen liegen, ist eine intakte Auswirkung unwahrscheinlich. Im Falle eines intakten Aufpralls von Falcon 9 wird erwartet, dass Treibmittel in der Explosion mit höherer Ausbeute verbraucht wird, die aus der Treibmittelmischung beim Aufprall resultiert.
From the linked environmental assessment-> genau. In diesen Fällen lohnt es sich, die Primärquelle zu lesen, Second-Hand-Konten geben oft die Details falsch wieder (weil sie wirklich sehr technisch sind und niemandem die Schuld geben).
Hmm, ist es kein Problem, wenn der Falcon unerwartet früh explodiert, bevor die Draco-Triebwerke Zeit haben, die Drachenkapsel weit genug zu bewegen? Ich weiß 0 über Aerodynamik, aber ich mache mir nur Sorgen, dass, wenn aerodynamische Kräfte gegen diesen stumpfen / flachen Kopf des Falcon ihn explodieren lassen, dies im Falle eines Unfalls früher passieren könnte, was für die Besatzung in der Kapsel tödlich sein könnte?
Um die besten Ergebnisse zu erzielen, können Sie dies meiner Meinung nach als neue Frage stellen! Ich denke, dass die Antworten erklären werden, dass die Situation nicht so schlimm ist, wie Sie befürchten; Die Motoren der Kapsel können sehr schnell starten und da sich LOX und RP-1 in separaten Tanks befinden, können sie nicht wirklich wie eine Bombe explodieren, aber wenn Sie eine richtige Frage stellen, ist es für jemanden einfacher, eine vollständige Erklärung zu posten. Danke!