Ich habe einen klassischen vitus 979 Aluminium-Rennradrahmen, bei dem die hintere Ausfallbreite 126 mm beträgt. Die meisten Dinge, die ich höre, sind, dass Sie bei einem Alurahmen keine Gewalt anwenden und versuchen sollten, eine 130-mm-Nabe dort einzubauen, wie Sie es bei einem Vintage-Stahlrahmen könnten, aber einige sagen, dass der Vitus 979-Rahmen so viel Feder hat drin.
Ich bin mir nicht sicher, was ich tun soll, ich möchte moderne Räder drauf haben, soll ich versuchen, es zu erzwingen?
Versuchen Sie zunächst, ein modernes Laufrad in der richtigen Größe zu finden. Sie werden immer noch hergestellt und Sie können sehr glänzende bekommen, die sehr gut zum Fahrrad passen. Oder besorgen Sie sich eine 120-mm-Fixie-Nabe und fügen Sie 3 mm Abstandshalter auf jeder Seite hinzu.
Wenn Sie ein modernes Rad verwenden müssen, versuchen Sie, Ihre Nabe zu verkleinern. Viele Naben haben Unterlegscheiben zwischen den Kontermuttern und Konussen oder andere Distanzstücke. Wenn Sie auch nur ein paar Unterlegscheiben entfernen können, um die Nabenbreite zu verringern, sind Sie besser dran. Halten Sie die Nabe idealerweise symmetrisch, aber ein Millimeter nach außen ist nicht das Ende der Welt. Beachten Sie, dass Sie Kegelschlüssel und ein wenig Geschick benötigen, um die Dinge danach anzupassen. Mit einer modernen abgedichteten Lagernabe ist es einfacher, aber bei einem klassischen Fahrrad wie diesem vermute ich, dass Sie keine neuen Räder einbauen.
Schließlich sollte das Spreizen des Rahmens um 4 mm in Ordnung sein. Es wird schwieriger, das Hinterrad hineinzubekommen. Versuchen Sie bei Aluminium nicht, den Rahmen kalt zu fixieren. Sobald das Aluminium nachgibt, ist ein Großteil der Festigkeit weg und Sie haben den Rahmen im Grunde zerstört.
Ich empfehle es nicht unbedingt, aber ich besitze einen Vitus 979 und habe das vor etwa 10 Jahren gemacht, damit ich auf eine 9-Gang-Kassette und STI-Schalthebel aufrüsten konnte. Ich hatte keine Probleme damit. Aber ich bin seit dem Wechsel nicht viele Kilometer damit gefahren und wiege weniger als 150 Pfund. Einige dieser Meilen waren auf unbefestigten Straßen.
Ich habe den Rahmen vor ungefähr einem Jahr zerlegt und die Ausfallenden messen ungefähr 128,5 leer.
Die Idee, die Nabe zu verengen, funktioniert nicht, weil 1) Sie Platz brauchen, um alle Ritzel in der Kassette unterzubringen, 2) wenn Sie versuchen, nur auf der linken Seite Platz zu schaffen, wird Ihre Achsvermessung verrückt sein, 3) am modernsten Naben haben keine Abstandshalter oder Konusscheiben, die aus der Baugruppe entfernt werden können.
Ein Grund dafür, dass ich seitdem nicht mehr viel gefahren bin, ist, dass ich mich danach nie ganz sicher über die Integrität des Rahmens gefühlt habe. Als ich mir ein neues Fahrrad leisten konnte, machte es mir auch mehr Spaß, das neue zu fahren. Ich denke, Sie sind besser dran, wenn Sie Ihr Vitus als Klassiker behalten und bis zu einem neuen Fahrrad mit modernen Komponenten sparen.
Wenn Sie es noch in Erwägung ziehen, denken Sie daran, dass mein Experiment von einem nicht bedeutet, dass Sie den gleichen Erfolg haben werden.
Daniel R Hicks
Paparazzo
Batman