06 G35 Coupe Motorkompatibilität

Nach diesem Abenteuer:

2006 Infiniti G35 - Motorschaden nach Kwik Kar-Motorspülung

Ich bereite mich gerade darauf vor, einen neuen Motor in mein 06 G35 Coupé einzubauen, 6-Gang-Schaltgetriebe (auch mit RAS usw., aber das sollte keine Rolle spielen.)

Ich sehe verschiedene verfügbare Versionen des VQ35-Motors, die als VQ35 DE , VQ35 Rev-Up und VQ35 HR bezeichnet werden

Jedes Forum, das ich mir anschaue, hat unterschiedliche Gedanken darüber, was die Unterschiede sind, welches ich habe und welche Kompatibilität (eigentlich Austauschbarkeit) zwischen ihnen besteht.

Ich glaube, ich habe die "Rev Up"-Version, bin mir aber nicht ganz sicher und weiß es nicht wirklich zu sagen.

Also die Fragen:

  1. Habt ihr eine Idee, woran ich erkennen kann, welchen Motor ich habe?
  2. Angenommen, es ist das „Rev Up“, wird die Personalabteilung an ihrer Stelle arbeiten? (Bei vorhandener ECU/Kabelbaum, Getriebe etc.)?

Versuchen Sie, dies so kostengünstig wie möglich zu tun. Denken Sie daran, die Köpfe aus dem aktuellen (wirklich, wirklich durchgebrannten) Motor zu ziehen und zu sehen, ob sie zu retten sind. Wenn ja, kann ich einen kurzen Block für einen vernünftigen Betrag bekommen.

Ich bin offen für Vorschläge. Wie immer danke für die Hilfe.

So traurig

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Motor

Update, zwei Jahre später ... Ich habe den Drehzahlerhöhungsmotor meines Autos durch einen Nichtdrehzahlmotor eines JDM 350Z ersetzt. Es hat einiges an Arbeit gekostet – die Dinger sind sich nicht so ähnlich, wie man meinen möchte – aber es läuft prima.

Dumme Frage, aber was zeigt dein Drehzahlmesser an?
Hier ist nichts maßgeblich, aber was ich lese, zeigt, dass der 06 G35 mit MT den Rev-Up-Motor hat, während die AT-Version den Nicht-Rev-Up-Motor enthält. Also denke ich, dass deins den Rev-Up-Motor hat. Und ich denke wirklich, dass es wichtig ist, welchen Motor Sie bekommen, da ich über Unterschiede in der Blockhöhe, den tiefer im Motorraum sitzenden Motor und eine Reihe anderer physikalischer Dinge lese, die einen Austausch ausschließen würden.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 7000
Ich denke, du hast dann auch den Rev-Up-Motor. Die Redline und Ihr Auto, das ein M6 ist, lassen mich das glauben. Ich würde keinem anderen Motor als diesem vertrauen, dass er in Ihrem Auto richtig funktioniert. Sogar ein kurzer Block wie oben angegeben.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 klingt großartig. Vielen Dank. Möchten Sie dies in eine Antwort umwandeln?
Jetzt muss ich nur noch herausfinden, wie ich den Unterschied beim Stöbern bei Ebay erkenne.
Suchen Sie bei ebay nach "VQ35DE Rev-Up" und stellen Sie sicher, dass der Motor von einem 04-06 G35/Z350 mit Schaltgetriebe stammt. Drücken Sie dann nur dann den Auslöser, wenn Sie im Bild überprüfen können, ob er die vier Sensoren hat.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 super - danke! Ich habe gerade mein Auto überprüft und festgestellt, dass es zwei Kabelbaumstecker an jedem der Köpfe hat, wo ich die Sensoren erwarten würde. Danke für Ihre Hilfe. Ich schulde dir an dieser Stelle wirklich viel :bier:.
Keine Sorge ... dafür bin ich hier :o)

Antworten (2)

Ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie den von Ihnen vorgeschlagenen "Rev-Up" -Motor haben. Dies stammt aus dem Jahr ('06) und es handelt sich um ein Schaltgetriebe. Diese Informationen stammen aus mehreren G35-Foren sowie darüber, was als Teile über meinen bevorzugten Online-Teilehändler erhältlich ist.

Einer der Hauptunterschiede des „Rev-Up“-Motors ist die variable Ventilsteuerung sowohl an den Einlass- als auch an den Auslassnocken, während der normale VQ35DE-Motor nur einen Phaser auf der Einlassseite hat. Sie können leicht sehen, wo sich die Nockensensoren für die Motoren hier in diesem Bild befinden:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Dies ist die Rückseite des Motors, mit dem regulären VQ35DE links und dem "Rev-Up" rechts. Die äußeren Löcher am Rev-Up-Motor sind für die Sensoren an den Auslassnocken. Der Standard VQ35DE benötigt sie nicht. Ich bin mir sicher, dass es auch andere verräterische Anzeichen gibt, aber das ist etwas, das mir auffällt.

Ich kann es nicht bestätigen, aber laut "Forum" -Quellen scheint es leichte Unterschiede bei den Blöcken zu geben, was die Höhe der Blöcke sowie die Platzierung der Motorhalterung betrifft. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das so richtig ist. Sie möchten definitiv nicht den VQ35HR-Motor verwenden, da dieser Motor im Vergleich zu diesen beiden zu etwa 80 % neu sein soll. Sie haben alle die gleiche Bohrung und den gleichen Hub, aber der Vergleich endet hier irgendwie.

Ich wünschte, ich könnte das zweimal einladen. Hilfreiche Diagramme machen (fast) alles besser.
Noch etwas: Wo hast du das Bild gefunden?
Ich habe auf rockauto.com nachgesehen ... sie haben normalerweise tolle Bilder. Sie haben nicht den richtigen als "Rev-Up" -Motor angegeben, sondern gaben an, dass er für "Nur manuelles Getriebe" bestimmt war. Ich habe Screencaps für beide Engines erstellt, sie gekürzt, Anmerkungen hinzugefügt und der Rest ist Geschichte.

Also habe ich mir ein Video angesehen und der Drehzahlerhöhungsmotor kommt nur in den Nissan 350 z von 2005 bis 2006, nur weil der Infiniti G35 die zusätzliche Ventilsteuerung auf der Auslassseite hinzugefügt hat, ist es nicht die Drehzahlerhöhungsversion der neueren Einlass- und ECU mit dem Zusatz des vvt auf der auspuffseite machte es zu einer rev-up-version, aber wenn ich jemals einen motortausch an meiner g35-limousine machen wollte, müsste es mit der HR-version sein, aber das würde auch wieder das steuergerät, den motor und den kabelbaum erfordern , und höchstwahrscheinlich ist das Getriebe auch Nissan bekannt für den gleichen Motor vorne, aber das Ändern des hinteren Gussteils, um verschiedene Getriebe zu montieren, wie ich herausfand, als ich meinen ersten G35-Motortausch durchführte, gibt es ein Video, das Sie auf dustrunnersauto.com ansehen können, das es erklärt mehr https://dustrunnersauto.com/vq35de/

Soll das eine Antwort auf die Frage sein? Bitte neu formatieren - der Nachlaufsatz ist nicht lesbar.
Das ist falsch. Der '05 350Z hatte keine Drehzahlerhöhung. Der G35 hat es zuerst. Der Ersatzmotor, den ich von einem JDM 350Z von '06 bekommen habe, ist auch kein Rev-Up. Der Originalmotor in meinem 06er G35 Coupé IST ein Rev-Up. Die Gussteile am Block usw. sind identisch, und der Z-Motor ist glücklich an mein G35-6-Gang-Getriebe angeschlossen. Die Unterschiede liegen im Kabelbaum, den Köpfen (offensichtlich) und der Software.
06 G35 Coupe Motorkompatibilität
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