Erstmal Entschuldigung für mein Deutsch.
Gestern hatte mein Golf MK4 1.4 16v (1999) ein Problem, also habe ich ihn heute zum Mechaniker gebracht. Als er das Auto überprüfte, stellte er fest, dass der Zahnriemen gerissen war, sodass der gesamte Motor ausgefallen war. Jetzt muss ich einen anderen Motor kaufen, um darauf zu montieren, und ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten Motor. Die 1.4 ist schwer zu finden, also sagte mir jeder, den ich fragte, dass sie die 1.6-Version haben. Mein Mechaniker ist sich nicht sicher, aber er sagte, dass die Version 1.6 nicht an meinem Auto montiert werden kann, da es möglicherweise andere elektrische Stecker und ein anderes Kabelsystem hat, das möglicherweise nicht mit meinem Steuergerät funktioniert. Ein anderer hat mir gesagt, dass sich zwischen den beiden Versionen nichts ändert und es passt wie die alte (1.4). Bevor mir jetzt jemand sagt, ich solle mein Auto verkaufen und ein neues kaufen, muss ich angeben, dass ich so viel Geld dafür ausgegeben habe, dass ich, wenn ich es jetzt verkaufe, nicht einmal die Hälfte des Geldes bekomme, das ich ausgegeben habe. Vor einem Monat habe ich das LPG-System installiert, also muss ich dieses Auto wirklich reparieren. Kann ich also die 1.6 bekommen und darauf mounten oder muss ich weiter nach der 1.4-Version suchen?
Sie sollten eine Liste der defekten Teile erstellen und versuchen herauszufinden, ob es billiger ist, sie zu ersetzen, oder ob es billiger ist, einen neuen Motor zu kaufen und Risiken einzugehen.
Ein gerissener Zahnriemen verbiegt meistens die Ventile und nicht alle, da die bereits geschlossenen nicht verbogen werden. Es kann auch andere Schäden verursachen, aber ich empfehle dringend, zuerst die Teile zu überprüfen, es ist einfach, die Oberseite des Motors zu öffnen :)
Bitte teilen Sie uns auch genau mit, welche Teile defekt sind. Übrigens, wie alt war der Zahnriemen und wann hast du ihn zuletzt vor der Pause kontrolliert? AFAIK VW hat keinen Ersatzfahrplan für diese Modelle, es heißt nur, alle 30.000 km nachsehen, ob ich mich richtig erinnere.
Zum Beispiel sind die Ventile jeweils 5 Euro. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR8.TRC1.A0.H0.Xvw+1.4+16v+ventile.TRS0&_nkw=vw+1.4+16v+ ventile&_sacat=0
Es gibt zwei Arten von 1.6-Motoren, die in den Mk4 Golf eingebaut sind, den SR (8v) und den 16V. Jeder Motor passt physisch in Ihr Auto und alle verwenden dieselbe Kupplung und dasselbe Getriebe (02K, glaube ich, ich nehme an, Sie haben eine Stangenwechselbox?)
Auch in Bezug auf Neben- und Webstühle sind diese alle gleich. Der Mk4 Golf verwendet einen standardisierten Webstuhl, daher sollten alle Sensoren Plug-and-Play sein.
Wo Probleme auftreten, ist, dass Sie wahrscheinlich nicht nur den Motor benötigen, sondern auch passende ECU, Uhren und Schlüssel, da die Betankung und der Zündzeitpunkt alle spezifisch für den eingebauten Motor sind. Bei den Fahrzeugen der Mk4-Plattform sind die Uhren mit der ECU gekoppelt und der Transponder im Zündschlüssel ist mit den Uhren gekoppelt.
Das heißt, ich habe kürzlich einen Mk4 Golf 1.6 SR gekauft, der eine Kupplung für ein paar hundert Pfund braucht, und so etwas würde Ihnen alle Komponenten geben, die Sie brauchen würden. Sie können auch einen 1.4 16v von einem Polo, einem Seat Arosa / Ibiza / Cordoba, einem Audi A2 und einigen Skoda verwenden, um die Suche nach einem anderen Motor zu erleichtern.
Eine letzte Anmerkung: Es lohnt sich, den Zylinderkopf von Ihrem vorhandenen Motor zu entfernen. Möglicherweise benötigen Sie nur ein paar Ventile und einen Dichtungssatz. Schreiben Sie es nicht ab, bis es richtig abgezogen ist.
Viel Glück.
Pablo Matias Gomez
dlu