1999 Suzuki SV650S - Intermittierende Steifigkeit des Kupplungshebels

Ich habe einen 1999er Suzuki SV650S mit 15.000 Meilen auf der Uhr. Manchmal ist das Gang- / Schaltpedal beim Herunter- oder Hochschalten sehr schwergängig. Etwa 70% der Zeit schaltet es schön und glatt. Ich konnte kein Muster dafür erkennen.

Ich habe versucht, das Kabel an beiden Enden anzupassen, aber das hat keinen Unterschied gemacht. Öl wurde vor ca. einem Jahr gewechselt, vollsynthetisch. Ich habe das Fahrrad vor ein paar Jahren gekauft und kann mich nicht erinnern, ein solches Problem gehabt zu haben, als ich es gekauft habe, aber ich erinnere mich, dass ich gehofft hatte, der Ölwechsel würde das Problem mit dem Gangwechsel lösen, also hatte ich das Problem wahrscheinlich etwa 15 Monate lang. Manchmal kommt die Steifheit nicht für eine Woche oder so, manchmal mehrmals am Tag an / aus. An den meisten Tagen benutze ich mein Fahrrad.

Meinst du den Kupplungshebel oder den Schalthebel?
Schalthebel, nehme ich an ... Einer, der sich mit dem Fuß bewegt.
TBH, ich habe einen 99 sv650s und es passiert mir oft, wenn ich langsam fahre, während das Fahrrad heiß ist (wie in der Stadt). Wenn sich der Schalthebel (Wählhebel?) Blockiert anfühlt, lasse ich die Kupplung schnell halb los und drücke sie zurück, und der Wählhebel wird freigegeben. Am Motorrad ist alles in Ordnung, also tippe ich auf einfachen Getriebeverschleiß

Antworten (1)

Der Kupplungszug muss von Zeit zu Zeit geschmiert werden

Im Inneren Ihres Kupplungskabels können Schmiermittel verkleben und mit der Zeit aus dem Kabel auslaufen, abhängig von der Art der Schmierung, die Sie im Kabel verwenden. Wenn das Kabel 24.000 km lang nicht geschmiert wurde, besteht die Möglichkeit, dass die Schmierung einen Großteil ihrer reibungsmindernden Eigenschaften verloren hat.

Ich schlage vor, Sie entfernen das Kabel vollständig und besorgen sich etwas geeignetes Schmiermittel, um es in die Kabelhülle zu schieben. Ich bevorzuge erdölfreie Schmierstoffe, die häufig als „ Trockenschmierstoffe “ bezeichnet werden.

Ein Trockenschmierstoff verwendet Graphit mit einem sehr „dünnen“ Erdölträger, der verdunstet und nur den Graphit zurücklässt. Die Vorteile von Trockenschmierstoffen sind:

  • Weniger Müll

  • Weniger Erdöl (weil Organismen das Erdöl hassen)

  • Weniger fettig

  • Weniger undicht überall (weniger chaotisch)

  • Viel besser

Graphit ist ein ausgezeichneter (fettiger und schrecklicher) Fettersatz auf Erdölbasis für Schmieraufgaben in Kabelhüllen. Mein ganz subjektiver Lieblings-Trockenschmierstoff für Kabel ist dieser .

Es gibt eine Fülle anderer, wie mein erster Link liefert.

Summe

Kabel müssen geschmiert und gewartet werden, egal ob es sich um einen Jeep Cherokee oder einen SV650S handelt.

Trockenschmierstoffe sind kostengünstig und einfach in der Anwendung.

Trockenschmierstoffe bieten eine ausgezeichnete reibungsarme Lösung für Kabel mit Gehäusen.

Schmieren Sie dieses Kabel und verlängern Sie seine Lebensdauer, indem Sie die Reibung reduzieren, über die Sie sich bei der Verwendung der Kupplung beschweren.