Ich habe kürzlich einen Honda CB250 gekauft und die 30-minütige Heimfahrt gut bewältigt. Dann ein paar Tage später nahm ich es wieder heraus und hielt nach etwa 10 Minuten Fahrt an und schaltete es aus. Danach konnte ich ihn nicht mehr starten. Zuerst drehte es sich um und dann machte es nur noch ein Klickgeräusch, bis schließlich die Lichter nicht einmal angingen.
Wir haben die Batterie entfernt und an eine tragbare Starthilfe angeschlossen, und sie springt gut an. Habe die Batterie zur Batteriewelt gebracht und sie sagten, sie sei tot. Es wurde jetzt ausgetauscht und ich nahm das Fahrrad wieder für eine 30-minütige Fahrt heraus - alles in Ordnung. Ich habe heute versucht, wieder loszufahren, als sie aufgewärmt war, bin ich ins Stocken geraten, und jetzt springt sie nicht mehr an, und ich habe das gleiche Problem wie zuvor.
Klingt so, als ob Ihr Ladesystem seine Aufgabe nicht erfüllt. Der Akku hat genug Saft, um das Rad zu starten, entlädt sich dann aber im Laufe der Fahrt langsam. Das Drehen des Anlassers ist die höchste Anforderung an eine Batterie, und sie hat nicht genug Kraft, um sie erneut zu starten.
Ich würde:
Sie sollten 13 V+ sehen, wenn der Motor auf 5000 U / min dreht. Ich vermute, das wirst du nicht. Dies würde darauf hinweisen, dass der Motor die Batterie nicht auflädt und langsam leer wird und nicht in der Lage ist, das Fahrrad ein zweites Mal zu starten.
Kaufen Sie nicht einfach eine neue Batterie. Ich sehe, dass viele Leute das tun. Es scheint das Problem zunächst zu beheben, aber es dauert nicht lange, bis der neue Akku leer ist, und sie sind wieder da, wo sie angefangen haben (abzüglich der Kosten für einen Akku).
Kumpel
Pierre P.