Ladeschaltung

Ich habe ein Wohnmobil und ziehe mein Auto hinterher. Da ich das Auto im Zubehörmodus lassen muss, also das Lenkrad entriegelt ist, hält der Akku nicht lange.

Ich möchte eine DS-Leitung vom Wohnmobilanschluss (am Wohnmobil abgesichert) zur Batterie in einem Auto betreiben, um das Aufladen des Wohnmobils zu nutzen. Ich plane eine Sicherung an der Autobatterie. Würde wirklich gerne eine Diode hinzufügen, um zu verhindern, dass die Autobatterie in das Wohnmobil zurückspeist.

Alle Batterien sind geflutete Bleisäure, 12 V. Da beim Starten eine gute Möglichkeit der Rückspeisung besteht (Diesel zieht viel Strom zum Starten), bin ich mir nicht sicher, welche Größe einer Diode ich verwenden sollte oder wo ich eine kaufen könnte.

Ich lebe etwa 40 Meilen nördlich von Toronto, Kanada.

Alle Vorschläge, wo man die Schaltung bekommt oder verbessert, wären sehr willkommen.

Vielen Dank

Was ist das Modell des Autos, das Sie abschleppen? AFAIK alle Autos sollten verriegeln, entriegeln (zum Abschleppen), acc, laufen, starten. Steht im Handbuch etwas zum Abschleppen?
@rpmerf: Tatsächlich unterscheiden sich Autos in ihren Schlüsselpositionen - meins hat nur Sperren, Laufen und Starten (das Zubehör wird vom Computer des Autos gesteuert - daher kann das Radio immer eingeschaltet werden, auch in "Sperre", schaltet sich aber danach aus 20 Minuten, wobei die Fenster nur bis zum ersten Öffnen einer Tür nach dem Anhalten in "Verriegelung" laufen...).

Antworten (5)

Die schnellste, billigste und einfachste Lösung besteht darin, dem Auto einen Batterietrennschalter hinzuzufügen. Nachdem Sie den Zündschalter in den Acc-Modus gestellt haben, öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie den Schalter. Wenn Sie an Ihrem Ziel ankommen, öffnen Sie die Motorhaube und schließen Sie den Schalter wieder an. Das kostet unter 20 Dollar. Es eliminiert auch die Notwendigkeit, irgendetwas auszuführen oder zu berechnen. Viele Autoteilehändler haben diese auf Lager.

PS lege dies auf das Minuskabel der Batterie, nicht auf das Plus.

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Ja, wer im Wohnmobil unterwegs ist, braucht die Presets im Kartenradio nicht und kann vermutlich auch ohne die Uhr leben.
Das war genau meine Vorstellung. Ich habe auch unter der Motorhaube montierte Schalter gesehen, die diesem ähneln, aber schneller zu bedienen sind.

Das Hinzufügen einer Diode wäre wahrscheinlich kontraproduktiv, da dies zu einem zusätzlichen Spannungsabfall führen würde. Ich würde versuchen, ein Relais so einzubauen, dass die Steckdose während des Motorstarts nicht angeschlossen war.

Dies wäre einer Split-Charge-Relaisschaltung sehr ähnlich, die üblicherweise verwendet wird, um die Freizeitbatterie eines Wohnmobils während des Startens zu trennen.

Das Abklemmen der Batterie bringt Ihr Radio usw. durcheinander. Anstelle einer Diode, die einen Spannungsabfall verursacht, können Sie eine 55-W-Lampe in Reihe schalten. Es begrenzt den Strom zur Batterie, aber wenn die Batterie aufgeladen wird, verringert sich der Spannungsabfall über der Glühlampe und die Batterie erhält die volle Lichtmaschinenspannung.

Beim Ankurbeln des Reisemobils kann die Batteriespannung auf etwa 6 V abfallen. Die Ladelampe leuchtet bei halber Spannung (ca. 1/4 Leistung) und lädt die Autobatterie nicht.

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Das Auto ist ein 2013 Ford Edge AWD mit Druckknopfzündung. Der Hersteller gibt an, das Zubehör einzulegen, das Fahrzeug in den Leerlauf zu bringen und den Motor alle 6 Stunden für 7 Minuten laufen zu lassen. Es gibt viele parasitäre Lasten an diesen Autos, die die Batterie schnell entladen. Ich kann derzeit 5 Stunden lang schleppen und die erforderliche Zeit laufen. Gehe wieder auf die Straße und in 3 Stunden muss ich tanken, um loszulegen. Ich weiß, dass die Sicherung bei starken Rückspeiselasten bis zu einem gewissen Grad Schutz bietet (beim Starten des Wohnmobils, aber ich dachte, eine Diode würde jede Möglichkeit ausschließen, falls ich vergessen habe, das Kabel nachts zu trennen.
Vielleicht können Sie eine Batterie mit mehr Reserveleistung einbauen oder eine zweite Batterie in das Auto einbauen.
Ich denke, die Absicht war für kurzfristige Schlepptauen.

Ich habe das online gefunden .... Sollte Ihr Problem lösen:

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Vielleicht können Sie eine Batterie mit mehr Reserveleistung einbauen

Dee, danke für die Führung. Ich habe in das eingecheckt und es ist genau das, was ich tun möchte. Diode und Sicherung kosten aber 75 $. oder mehr. Ich schätze, ich kann ungefähr 15-20 machen und das lässt mehr für Diesel übrig 👍. Vielen Dank für die Informationen.
@Bob dieser Kommentar ist die falsche Antwort
Ich schätze, es war die falsche Antwort, aber ich könnte mir vorstellen, dass jeder, der es liest, es herausfinden könnte.
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