Ich habe meinen 97 Civic jetzt seit einem Jahr und die Batterie war ungefähr 3 Monate nach dem Kauf des Autos leer. Jedes Mal, wenn es starb, startete ich es, fuhr ein paar Tage, dann starb es wieder.
Also ging ich zum Elektriker, der mir sagte, dass die Batterie die Ladung nicht hält und ausgetauscht werden sollte. Als ich es nach ein paar Wochen ersetzt habe, war auch die Batterie leer. Dieses Mal ging ich zu einem anderen Elektriker, der mir sagte, ich solle mir vom Händler eine bessere Batterie geben lassen, weil diese Batterie auch nicht die Ladung hält. Er sagte, dass alles andere gut zu funktionieren scheint. Kann es sein, dass das Auto und nicht die Batterie defekt ist?
Einmal ging das Auto während der Fahrt aus und ich musste zwei Stunden warten, um es anzuwerfen und nach Hause zu fahren.
Haben diese Elektriker Ihre Spannung im ausgeschalteten Zustand und im laufenden Betrieb überprüft? Sollte im ausgeschalteten Zustand etwa 10-12 Volt Gleichstrom und im Betrieb etwa 14-15 Volt betragen. Sie können dies mit einem billigen Multimeter aus einem Baumarkt oder Teilehandel selbst überprüfen. Es könnte auch dein Anlasser sein. Einige entwickeln mit zunehmendem Alter tote Stellen. Dieses Klickgeräusch ist entweder Ihr Starterrelais oder Ihr Startersolenoid. Das andere, was zu überprüfen ist, sind die Erdungskabel oder -bänder. Man sollte vom Minus an Ihrer Batterie zum Motor oder zur Karosserie gehen. Es sollte auch eine Masse vom Motor oder der Batterie zur Karosserie vorhanden sein.
Vielleicht möchten Sie überprüfen, ob Sie ein Problem mit einer Ihrer elektrischen Komponenten haben, die Ihre Batterie ständig entlädt (unabhängig davon, ob Ihr Fahrzeug ein- oder ausgeschaltet ist). Falls noch nicht geschehen, sollten Sie Ihre Lichtmaschine und Ihren Anlasser auf Kurzschlüsse überprüfen lassen.
Wenn Ihre Batterie "neu" ist und gut funktionieren sollte und Sie Ihre Lichtmaschine und Ihr Ladesystem von Technikern überprüfen ließen, klingt es so, als hätten Sie irgendwo im System ein defektes Teil, das entweder einen Kurzschluss verursacht oder Ihre Batterie ständig entlädt, dh irgendwie von Licht, Türschlosssystem, Mediaplayersystem usw.
Sie können dies testen, indem Sie eine Art Prüflampe oder Multimeter verwenden und die Batterie / Anschlüsse auf Entladung testen, während das Auto ausgeschaltet ist. Fahrzeugcomputer und Uhren haben normalerweise eine geringe Stromaufnahme, wenn das Auto ausgeschaltet ist, aber die meisten anderen Komponenten sollten keine Energie verbrauchen. Finden Sie heraus, welches Kabel der Übeltäter ist, und finden Sie die Quelle. Danach können Sie versuchen, die mit dem betreffenden Gerät verbundene Sicherung zu entfernen, wenn Sie das Auto ausgeschaltet haben, um zu sehen, ob dies Ihre Batterie vor dem Tod bewahrt. Wenn die Batterie immer noch leer ist, liegt wahrscheinlich ein Masseschluss vor. Wenn die Batterie nicht mehr leer ist, haben Sie Ihr Problem richtig identifiziert/lokalisiert.
Das beschriebene Problem ist sehr häufig und eines, mit dem ich auch Erfahrung habe. Glücklicherweise ist die Lösung sehr einfach und kostet rund zehn Dollar. Ein elektrisches Kabel ist einfach eine Leitung, genau wie ein Rohr, das eine Flüssigkeit führt. Wenn das Rohr verstopft ist, fließt die Flüssigkeit nicht. Bei Ihrem Auto ist das Minuskabel der Batterie irgendwo in der Isolierung korrodiert. Es fließt kein Strom von der Lichtmaschine zur Batterie zurück, da der Stromkreis nicht geschlossen wird. Ersetzen Sie das Minuskabel der Batterie.
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