Habe gerade diesen Mitsubishi Galant von 2002 bekommen. Ich wusste, dass es ein paar Probleme damit hatte, da ich mit Autos ziemlich geschickt bin. Ich dachte, ich könnte das Problem herausfinden. Bei diesem bin ich etwas ratlos.
Mein erstes Problem ist das Starten des Autos. Ich gehe davon aus, dass beide Probleme zusammenhängen, aber es könnten separate Probleme sein. Wenn ich das Auto normal starte, bleibt es ein paar Sekunden an, dann geht der Motor aus. Mein Radio und alles ist noch an, aber wenn ich das Auto starte und den Motor aufdrehe, ist das Problem gelöst und das Auto bleibt an. Ungefähr eine Woche danach fing das Auto an, einen hohen Ton zu machen, der dort klingelte, wo der Gashebel ist. Ich bin mir sicher, dass es kein Riemen ist, und das tut es nur, wenn ich im Leerlauf bin. Wenn ich den Motor nur ein bisschen drehe geht er aus. Ich fing an, Schläuche zu wackeln, um zu sehen, ob der Ring aufhören würde, anzunehmen, dass es ein Luftleck gewesen sein könnte, aber nichts. Ich denke, es ist ein Leerlaufproblem, aber ich bin mir nicht sicher.
Hat jemand eine Idee zu den von mir geschilderten Problemen?
Es wäre hilfreich, wenn Sie noch mehr Details angeben könnten, da dies viele Dinge sein können. Erhalten Sie eine CEL und Code(s)? Dies scheint einen Code zu werfen.
Fünf Dinge, die ich überprüfen würde:
Könnte es für das schrille Klingeln ein Kühlmittellüfter oder einer der Riemen sein? Obwohl Sie Probleme haben, es am Laufen zu halten, versuchen Sie, jemanden dazu zu bringen, das Auto zu starten, und versuchen Sie dann, auf das Geräusch unter der Motorhaube zu lauschen. Ich verwende für solche Dinge ein preiswertes Stethoskop von Harbor Freight.
Mit dem Luftaustritt könntest du recht haben. Die Einlass- (oder Auslass-) Krümmerdichtung könnte wie ein Rohrblatt wirken und in Resonanz treten, wenn Luft darüber strömt. Es könnte auch die Probleme beim Starten erklären. Wenn Sie die Zündkerzen überprüfen, zeigen sie möglicherweise ein schwaches Gemisch an einem Zylinder an, wenn sich das Leck in der Nähe einer der Einlassöffnungen befindet. Ein Stecker kann heller sein als die anderen.
Der schlechte Leerlauf könnte auch durch eine Ansammlung von Schmutz um die Drosselklappe verursacht werden, also überprüfen Sie das auch.
Sie könnten ein Problem mit der Umlenkrolle haben, das gerade erst anfängt. Sehen Sie sich diese und ähnliche Videos an, um mehr zu erfahren. https://www.youtube.com/watch?v=zXfx6cDL2jg https://www.youtube.com/watch?v=WwdBEENa7Is https://www.youtube.com/watch?v=X5Qp-ToR8KA